2011年3月,，由中國(guó)重慶駛向德國(guó)杜伊斯堡的首條中歐班列線(xiàn)路中歐班列（渝新歐）開(kāi)行,。截至目前,，中歐班列已累計(jì)開(kāi)行7.7萬(wàn)列，通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家和地區(qū)的217個(gè)城市,，運(yùn)送貨物731萬(wàn)標(biāo)箱,，貨值超3400億美元。作為共建“一帶一路”旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌,，中歐班列開(kāi)創(chuàng)了亞歐國(guó)際運(yùn)輸新格局,，搭建了經(jīng)貿(mào)合作新平臺(tái)，有力保障了國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定,，為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力,。
       波蘭——共享中歐班列帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇
       波蘭是中歐班列進(jìn)入歐盟的重要門(mén)戶(hù)。據(jù)統(tǒng)計(jì),，約90%的中歐班列過(guò)境或抵達(dá)波蘭,。
       從波蘭首都華沙向西，車(chē)行不到50公里便來(lái)到小城日拉爾杜夫,，占地10.5萬(wàn)平方米的TCL公司波蘭工廠(chǎng)就建在這里,，這是TCL在共建“一帶一路”國(guó)家開(kāi)設(shè)的最大工廠(chǎng)之一，也是其全球供應(yīng)鏈中的重要一環(huán),。
       明亮寬敞的車(chē)間內(nèi),，9類(lèi)型號(hào)的電視機(jī)零部件在6條生產(chǎn)線(xiàn)上傳送。從模組到整機(jī)組裝,，生產(chǎn)一臺(tái)電視機(jī)只需4秒,。從2004年收購(gòu)當(dāng)?shù)毓�廠(chǎng)至今，TCL波蘭工廠(chǎng)電視機(jī)年產(chǎn)量已從10萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)至360萬(wàn)臺(tái),。
       “這些產(chǎn)品3天內(nèi)就可運(yùn)達(dá)歐洲其他國(guó)家,。”TCL波蘭工廠(chǎng)總經(jīng)理托馬斯·奧蘭德告訴記者,。
       快速高效的中歐班列為企業(yè)帶來(lái)了商機(jī),，TCL波蘭工廠(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展迅速。中歐班列助力企業(yè)更好地為歐洲市場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,，為暢通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈提供了巨大幫助。
       “中歐班列大大縮短了運(yùn)輸時(shí)間,，從中國(guó)向波蘭運(yùn)送的原材料不到兩周便能進(jìn)入車(chē)間投入生產(chǎn),，工廠(chǎng)運(yùn)行效率不斷提速�,！盩CL波蘭工廠(chǎng)質(zhì)控經(jīng)理劉凱介紹,。
       鐵路、公路和海上運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)相互交織,，來(lái)自亞洲的貨物向歐洲腹地城市不斷輸送,。從華沙一路向西，羅茲、斯武比采等波蘭城市,，借助中歐班列實(shí)現(xiàn)了向新興物流樞紐城市的轉(zhuǎn)變,。
       中歐班列與跨境電商平臺(tái)、物流平臺(tái)等融合發(fā)展,，培育出了新的產(chǎn)業(yè)集群,。在波蘭靠近德國(guó)的邊境小城斯武比采，依托中歐班列,，MBB物流公司海外倉(cāng)近年來(lái)不斷擴(kuò)大,，目前自建倉(cāng)庫(kù)已達(dá)5萬(wàn)余平方米。
       全自動(dòng)化的包裝流水線(xiàn),、高度智能化的揀貨程序……走進(jìn)MBB物流公司最新投運(yùn)的智能倉(cāng),，從中國(guó)引進(jìn)的物流機(jī)器人正在有條不紊工作著；在貨品倉(cāng)庫(kù),，琳瑯滿(mǎn)目的商品顯示出中波,、中歐貿(mào)易的活力。從家居用品,、機(jī)械零件,，到電動(dòng)滑板車(chē)、掃地機(jī)器人等高附加值電子產(chǎn)品,，中國(guó)制造的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品一應(yīng)俱全,。十幾萬(wàn)個(gè)庫(kù)存量單位中，商品總數(shù)超過(guò)500萬(wàn)件——它們來(lái)自近300家中國(guó)電商伙伴,，背后更聯(lián)系著數(shù)千家中國(guó)制造企業(yè),。
       波蘭熱平市位于中歐班列線(xiàn)路上。緊鄰該市的蘇萊欽縣縣長(zhǎng)托馬什·雅斯庫(kù)瓦說(shuō)：“我們渴望共享中歐班列帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇,。進(jìn)一步密切與中國(guó)的經(jīng)貿(mào)關(guān)系,，對(duì)我們的未來(lái)發(fā)展非常重要�,！�
       德國(guó)——促進(jìn)中德兩國(guó)企業(yè)互利共贏(yíng)
       每天清晨,，德國(guó)DBO貨運(yùn)公司的運(yùn)營(yíng)主管杜米特魯·索艾塔都會(huì)早早來(lái)到位于杜伊斯堡港的辦公室。作為中歐班列的海外運(yùn)營(yíng)商,，等待他接發(fā)的郵件和電話(huà)不計(jì)其數(shù)：
       “客戶(hù)你好,，火車(chē)將于本周六發(fā)車(chē)，請(qǐng)務(wù)必在周五前將集裝箱運(yùn)抵貨運(yùn)場(chǎng)站,，并準(zhǔn)備好相關(guān)海關(guān)單證,。”
       “承運(yùn)人你好,，周六的火車(chē)發(fā)車(chē)和抵達(dá)時(shí)刻是否能夠確認(rèn),，請(qǐng)回復(fù),。”
       ……
       從索艾塔的辦公室窗戶(hù)向外望去,，魯爾河和萊茵河在此交匯,，河岸邊的杜伊斯堡DIT貨運(yùn)場(chǎng)站里，高大的龍門(mén)吊正將一個(gè)個(gè)印著“中歐班列”的集裝箱調(diào)運(yùn)裝車(chē),。當(dāng)晚,，這班列車(chē)就將發(fā)往位于波蘭東部的邊境小鎮(zhèn)馬拉舍維奇。
       杜伊斯堡曾以鋼鐵工業(yè)聞名于世,，如今來(lái)往于歐亞大陸間的貨運(yùn)列車(chē),，已成為這座老工業(yè)城市的新名片。奔流不息的“鋼鐵駝隊(duì)”將來(lái)自中國(guó)的電子產(chǎn)品,、服裝鞋帽和日用百貨運(yùn)抵歐洲,，也將歐洲的化工產(chǎn)品、汽車(chē)及零部件,、奶粉,、化妝品等商品帶到中國(guó)。
       如今,，杜伊斯堡港成為西歐地區(qū)線(xiàn)路最廣,、班次最多、運(yùn)量和貨值最大的中歐班列節(jié)點(diǎn),，100多家物流和電子商務(wù)等領(lǐng)域的中國(guó)公司落戶(hù)于此,。
       “令我們感到自豪的是，歐中之間的鐵路貿(mào)易中有30％是通過(guò)杜伊斯堡港完成的,�,！倍乓了贡じ蹌�(wù)集團(tuán)首席運(yùn)營(yíng)官拉斯·納恩豪斯說(shuō)。在他看來(lái),，中歐班列是高質(zhì)量共建“一帶一路”的生動(dòng)實(shí)踐,，取得了豐碩成果。
       德國(guó)杜伊斯堡市市長(zhǎng)澤倫·林克表示,，近年來(lái),，中歐班列開(kāi)行數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，推動(dòng)了德中合作持續(xù)深化,，促進(jìn)兩國(guó)企業(yè)互利共贏(yíng),。
       哈薩克斯坦——為各領(lǐng)域合作奠定重要基礎(chǔ)
       9月3日，一列裝載著40個(gè)集裝箱,、1040噸大麥的“齊魯號(hào)”中歐班列，從哈薩克斯坦第一大城市阿拉木圖出發(fā),，開(kāi)往中國(guó)山東省濟(jì)南市,。
       近年來(lái),，中歐班列將哈薩克斯坦等中亞國(guó)家的優(yōu)質(zhì)商品運(yùn)往中國(guó)和其他國(guó)際市場(chǎng)，為當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品快速進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)提供了重要途徑,。
       哈薩克斯坦是全球主要糧食出口國(guó)之一,。每年的5—9月是哈薩克斯坦北哈州農(nóng)民的收獲季節(jié)，在中哈兩國(guó)密切合作下,，成熟的金黃色小麥被送到當(dāng)?shù)氐膼?ài)菊農(nóng)產(chǎn)品物流加工園區(qū),，經(jīng)過(guò)深加工后，一袋袋面粉便搭乘中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”駛向中國(guó)西安國(guó)際港站,。
       中歐班列給企業(yè)帶來(lái)了商機(jī),，也改善了哈薩克斯坦等國(guó)民眾的生活。北哈州農(nóng)場(chǎng)主努爾蘭·拉希姆扎諾夫說(shuō),，中歐班列的運(yùn)行讓農(nóng)場(chǎng)農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸和銷(xiāo)售都有了保證,。如今，他的農(nóng)場(chǎng)農(nóng)作物播種面積從原來(lái)的600多公頃擴(kuò)大至2萬(wàn)公頃,。
       2014年,，中哈物流合作基地落地中國(guó)江蘇省連云港市，讓哈薩克斯坦擁有了通向太平洋的出�,？�,，并成為連接亞洲和歐洲的樞紐。
       “此前,，我們的小麥運(yùn)到越南要經(jīng)過(guò)極其復(fù)雜的物流過(guò)程,。而現(xiàn)在，從阿拉木圖至連云港的火車(chē)運(yùn)輸只需4天,，再經(jīng)過(guò)幾天海運(yùn),，一共不到10天就能抵達(dá)越南�,！惫�薩克斯坦國(guó)際問(wèn)題專(zhuān)家鐵木爾·沙伊梅爾格諾夫深有感觸地說(shuō),，“這是我們通過(guò)共建‘一帶一路’發(fā)展外貿(mào)的生動(dòng)案例�,！�
       2022年,，中哈兩國(guó)鐵路貨運(yùn)量達(dá)2300萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史新高,。一列列疾馳的中歐班列為哈薩克斯坦編織起對(duì)外務(wù)實(shí)合作的“黃金網(wǎng)絡(luò)”,。
       哈薩克斯坦外交部官員巴克特讓·博格列諾夫表示，共建“一帶一路”促進(jìn)了哈中鐵路過(guò)境運(yùn)輸和國(guó)際陸海多式聯(lián)運(yùn)等互聯(lián)互通,，為加速哈薩克斯坦發(fā)展,、擴(kuò)大哈中各領(lǐng)域合作奠定了重要基礎(chǔ)，鋪就了共同繁榮發(fā)展之路,。