12月3日下午,，伴隨著悠長的汽笛聲,，一列滿載35個集裝箱出口貨物的“灣區(qū)號”中老國際班列（深圳-老撾）從國家物流樞紐平湖南站緩緩駛出，將經(jīng)磨憨口岸出境后抵達老撾萬象,。這是粵港澳大灣區(qū)首趟開往老撾的班列,，標志著深圳國際班列運營再添新動能,、新里程和新通道，助力粵港澳大灣區(qū)現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展,。
       該趟“深圳-老撾萬象”班列是深圳海關,、深圳市交通運輸局、招商局集團,、中國外運股份有限公司,、廣鐵集團攜手打造的戰(zhàn)略新通道，踐行了“一帶一路”的核心思想——讓大陸尋找海洋,，幫助共建國家實現(xiàn)陸海聯(lián)通,。當前正值中老建交60周年、中老鐵路正式開通及RCEP即將生效之際,，“深圳-老撾”國際班列的成功開行必將促進我國與老撾以及東盟各國的貿(mào)易往來,，推動地區(qū)經(jīng)濟持續(xù)蓬勃發(fā)展，中國與東盟的經(jīng)貿(mào)合作必將再上新臺階,。
       “為保障‘深圳-老撾’國際班列的順利開行,，深圳海關提前建立預案，做好充分準備,。堅持做好‘8小時現(xiàn)場監(jiān)管+8小時外預約加班’,，并與鐵路部門、班列運營平臺建立業(yè)務快速協(xié)調(diào)機制,，與昆明海關做好業(yè)務對接,，提供高效便捷的通關保障�,！鄙钲诤ｊP相關負責人表示,。
       據(jù)統(tǒng)計，深圳“灣區(qū)號”中歐班列今年前11個月,，已開行112列,，裝載車廂5371節(jié)、貨物7.3萬噸,、貨值28.7億元,，為粵港澳大灣區(qū)企業(yè)架起了聯(lián)通歐洲及絲綢之路經(jīng)濟帶共建國家的穩(wěn)定暢通高效的國際物流“鋼鐵橋梁”,。隨著RCEP協(xié)議簽訂、中老鐵路的通車,，“灣區(qū)號”作為深圳先行示范區(qū)建設的重要參與者，將進一步發(fā)揮深圳國際交通樞紐城市作用,，利用現(xiàn)有鐵路通道資源打造更多國際鐵路通道,，吸引更多歐亞城市加入“一帶一路”建設。   （摘自海關總署網(wǎng)）