
“鋼鐵巨龍”聯(lián)通八方
經(jīng)霍爾果斯口岸進(jìn)出境中歐班列高效運(yùn)行
于森浩
據(jù)烏魯木齊海關(guān)所屬霍爾果斯海關(guān)統(tǒng)計(jì),,今年1-10月,,經(jīng)新疆霍爾果斯鐵路口岸進(jìn)出境中歐班列5304列,,同比增長(zhǎng)41.82%,,位居全國(guó)鐵路口岸首位,。霍爾果斯口岸作為“鋼鐵巨龍”騰飛的西部跑道,自2016年通行首列班列以來(lái),,開(kāi)行線路逐年增長(zhǎng),,特別是今年新增“深圳-阿拉木圖”“九江-阿騰科里”“成都-奧斯陸”等班列,累計(jì)開(kāi)行線路51條,,輻射區(qū)域從最初的2個(gè)國(guó)家3個(gè)城市擴(kuò)大到通達(dá)格魯吉亞,、德國(guó)、波蘭等18個(gè)國(guó)家45座城市,,實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有,、由線到網(wǎng)的轉(zhuǎn)變。
班次越來(lái)越密,,覆蓋城市越來(lái)越廣,,中歐班列所運(yùn)載的商品結(jié)構(gòu)也不斷升級(jí),種類(lèi)愈加豐富,,涵蓋服裝鞋帽,、日用百貨、機(jī)電,、高新技術(shù)產(chǎn)品,、汽車(chē)等200余種。
為讓中歐班列這條“跑道”更加順暢,,霍爾果斯海關(guān)創(chuàng)新監(jiān)管模式,,將海關(guān)監(jiān)管流程嵌入班列運(yùn)行和鐵路作業(yè)流程,實(shí)現(xiàn)入境班列鐵路換裝作業(yè)與企業(yè)申報(bào),、海關(guān)查檢手續(xù)同步進(jìn)行,。24小時(shí)駐站作業(yè),與班列始發(fā)地現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)溝通建立聯(lián)系協(xié)調(diào)機(jī)制,,深化國(guó)內(nèi)沿線海關(guān)互聯(lián)互通和協(xié)作配合,,促進(jìn)班列高效集約開(kāi)行,不間斷高效通關(guān),。
“我們積極落實(shí)海關(guān)支持中歐班列發(fā)展各項(xiàng)措施,,結(jié)合口岸實(shí)際情況推出針對(duì)性舉措,落地實(shí)施‘鐵路快通’模式,,精簡(jiǎn)海關(guān)通關(guān)手續(xù),,有效提升班列所載貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸通行效率�,!被魻柟购jP(guān)監(jiān)管三科趙啟龍介紹,,預(yù)計(jì)2021年全年從霍爾果斯口岸進(jìn)出境中歐班列將突破6500列。
同時(shí),,霍爾果斯海關(guān)主動(dòng)探索“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”新模式,,將“面對(duì)面”紙質(zhì)數(shù)據(jù)核對(duì)轉(zhuǎn)為“不見(jiàn)面”“鍵對(duì)鍵”電子數(shù)據(jù)核對(duì),指定業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)員及時(shí)打通企業(yè)通關(guān)堵點(diǎn),真正做到“讓數(shù)據(jù)多跑路,,讓企業(yè)少跑腿”,。
“在‘互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)’新模式下,原先許多需要人跑路的環(huán)節(jié)全部變成數(shù)據(jù)跑,,大大提高了班列通關(guān)效率,。”霍爾果斯捷安國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司負(fù)責(zé)人王玉龍說(shuō),,“我們遇到問(wèn)題,,還可以直接在線咨詢(xún)海關(guān),真的太方便了,�,!�
霍爾果斯海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,該關(guān)將不斷創(chuàng)新變革,,為“鋼鐵巨龍”的騰飛打造一條高效暢通,、連接世界的“跑道”。
(摘自《中國(guó)國(guó)門(mén)時(shí)報(bào)》)