
清代官道
琿春地本偏僻,,又經(jīng)清初封禁,道路多梗塞不通,。據(jù)《吉林外記》記載,,清道光年間,有吉林至寧古塔,、寧古塔到琿春的道路,,從寧古塔到琿春官道無(wú)驛站,只有卡倫6處,,傳遞公文,。往來(lái)行旅,,自備干糧,借宿卡倫,。
從19世紀(jì)后半葉以后,,隨著封禁的廢除,邊疆的開辟,,以及加強(qiáng)邊防的需要,,逐漸開辟或修治交通道路。到清末時(shí),,方設(shè)驛站,,從寧古塔至琿春間有:新官地、瑪勒湖哩,、老松嶺,、薩奇庫(kù)、瑚珠站,、哈順站,、大坎子、穆克德和,、密占、琿春等站,。其中,,瑚珠站為寧古塔與琿春之分界。今屬琿春境內(nèi)的有密占站(今密江鄉(xiāng)),、琿春站(今琿春城西5華里),。
又據(jù)《東三省記略》載,自光緒初年,,吳大澂督辦邊務(wù),,第一次開通圖們江流域道路,并派靖邊軍沿途駐扎,,以資保衛(wèi),。到光緒三十四年陳昭常、吳祿禎先后督辦邊務(wù),,第二次開通道路,,其修筑的路線,自吉林經(jīng)敦化達(dá)延吉,,再由延吉東至琿春,,西至外六道溝,東北至寧古塔,,沿途設(shè)立了馬撥以遞公文,,安設(shè)電線,,開辦郵政,以通信息,。
此外,,還有自琿春至東寧間的道路,經(jīng)縣城東北190華里紅旗河屯,、280華里通肯山高力營(yíng)地到達(dá)東寧縣,。其間在高力營(yíng)屯設(shè)有驛站。
副都統(tǒng)依克唐阿曾動(dòng)員駐防靖邊軍按年分段修治了通省,、通寧古塔,、通東寧的各條道路。這些官道,,后經(jīng)改修,,成為現(xiàn)代的公路。
(摘自《琿春滿族》)
從19世紀(jì)后半葉以后,,隨著封禁的廢除,邊疆的開辟,,以及加強(qiáng)邊防的需要,,逐漸開辟或修治交通道路。到清末時(shí),,方設(shè)驛站,,從寧古塔至琿春間有:新官地、瑪勒湖哩,、老松嶺,、薩奇庫(kù)、瑚珠站,、哈順站,、大坎子、穆克德和,、密占、琿春等站,。其中,,瑚珠站為寧古塔與琿春之分界。今屬琿春境內(nèi)的有密占站(今密江鄉(xiāng)),、琿春站(今琿春城西5華里),。
又據(jù)《東三省記略》載,自光緒初年,,吳大澂督辦邊務(wù),,第一次開通圖們江流域道路,并派靖邊軍沿途駐扎,,以資保衛(wèi),。到光緒三十四年陳昭常、吳祿禎先后督辦邊務(wù),,第二次開通道路,,其修筑的路線,自吉林經(jīng)敦化達(dá)延吉,,再由延吉東至琿春,,西至外六道溝,東北至寧古塔,,沿途設(shè)立了馬撥以遞公文,,安設(shè)電線,,開辦郵政,以通信息,。
此外,,還有自琿春至東寧間的道路,經(jīng)縣城東北190華里紅旗河屯,、280華里通肯山高力營(yíng)地到達(dá)東寧縣,。其間在高力營(yíng)屯設(shè)有驛站。
副都統(tǒng)依克唐阿曾動(dòng)員駐防靖邊軍按年分段修治了通省,、通寧古塔,、通東寧的各條道路。這些官道,,后經(jīng)改修,,成為現(xiàn)代的公路。
(摘自《琿春滿族》)