據(jù)新華社濟南電（記者 邵魯文）6月伊始,，一列載著鋼球,、五金配件,、布料,、日用品等貨值約335萬美元貨物的“齊魯號”歐亞班列,，自濟南發(fā)出,，經(jīng)霍爾果斯口岸出境,，到達哈薩克斯坦,。這是濟南開行的第1000列歐亞班列。
       自去年起,，面對疫情沖擊導致的國際陸運,、海運、空運管制趨嚴的情況,，“齊魯號”歐亞班列為山東外貿(mào)穩(wěn)增長提供了強有力的支撐,，成為山東外貿(mào)進出口企業(yè)直通歐亞市場的主要物流通道。
       逆勢而上“齊魯號”跑出山東發(fā)展加速度
       “齊魯號”歐亞班列開行前,，山東省內(nèi)的歐亞班列發(fā)運存在“散,、亂、弱”問題,，各地有班列,，但規(guī)模不大不強。2018年10月,，山東確定由山東高速集團統(tǒng)籌運營全省歐亞班列,，統(tǒng)一命名為“齊魯號”，班列采用“整列始發(fā),、零散集結(jié)”的運輸組織方式,，由省級平臺統(tǒng)一調(diào)度，就近集結(jié)貨源,，成列后整列發(fā)運,，實現(xiàn)了班列常態(tài)化運營。
       2020年開始,，受新冠肺炎疫情影響,，海運、空運等國際運輸渠道大幅縮減,，歐亞班列成為最重要的貨物運輸渠道,。去年2月6日起，“齊魯號”歐亞班列全面復工復產(chǎn),，山東的國際貨運班列迎來了逆勢增長,。
       總部坐落在山東濟南的小鴨集團是歐亞班列的直接受益者�,！叭ツ昴瓿�,，公路運輸與航空運輸受限，許多貨物走不出去，‘齊魯號’為出口貨物的快速運輸提供了非常好的保障,�,！鄙綎|小鴨集團有限責任公司國際發(fā)展部經(jīng)理楊永信說，對于企業(yè)而言,，火車運輸相比海運時間有保障,，發(fā)往圣彼得堡、莫斯科的貨物,，比海運時間縮短了一半,，在疫情期間給企業(yè)的出口業(yè)務帶來了很大便利。
       記者從山東省交通運輸廳了解到,，2020年6月上旬,，濟南始發(fā)的歐亞班列完成了全年開行計劃，全年實際開行542列,，同比增長243%,，是前幾年開行總和的2.7倍。2020年,，山東全省范圍內(nèi)“齊魯號”歐亞班列全年累計開行1506列,，累計進出口貨值達到130.8億元。
       隨著班列數(shù)量的快速提升,，“齊魯號”歐亞班列的線路也持續(xù)增加,。目前，從山東發(fā)出的歐亞班列,，可以直達“一帶一路”沿線的19個國家49個城市,。
       開行三年多來，山東歐亞班列發(fā)送的貨物品類也發(fā)生著不小的變化,。中國鐵路濟南局集團公司濟南車務段濟南南站貨運值班員秦晉告訴記者,，雖然班列集裝箱內(nèi)貨物種類繁多，但幾年時間里,，她從班列貨品中,，看到了“中國制造”正越來越受到海外歡迎。與班列發(fā)送初期貨品主要為日用品,、服裝,、小商品等“小散雜”的低附加值產(chǎn)品不同，如今的班列貨物中,，像海爾白色家電,、長城哈弗汽車、中國重汽自卸車,、濰柴動力發(fā)動機，以及國產(chǎn)激光切割機等大型機械設備越來越多,。
       政企協(xié)作路企協(xié)同班列運轉(zhuǎn)持續(xù)優(yōu)化
       “齊魯號”歐亞班列開行數(shù)量不斷提升的同時,，鐵路,、海關等部門也持續(xù)優(yōu)化流程，提升班列運輸效率,�,！霸诋斍昂＿\、空運運力緊張的情況下,，越來越多的國內(nèi)外客戶選擇歐亞班列這種新的物流方式,，‘齊魯號’歐亞班列年度開行量屢創(chuàng)新高�,！睗�南海關口岸監(jiān)管處綜合科科長張磊說,，海關部門只有不斷提升服務監(jiān)管水平，才能讓‘齊魯號’歐亞班列發(fā)展的根基扎得更深,，“只要國內(nèi)對于班列的服務細致到位,，中國貨物在國外市場開枝散葉就不是難題�,！�
       “去年開始,，我們開辟了綠色通道和歐亞班列專窗，實施預約加急通關,，實現(xiàn)快速高效規(guī)范驗放通關貨物,，從簡從速辦理各類通關手續(xù)，確保了歐亞班列準點開行,�,！迸R沂海關商城口岸監(jiān)管科科長郭文超說，海關部門主動服務,，積極協(xié)調(diào)地方政府,、口岸、企業(yè),，攜手完善監(jiān)管機制,，對轄區(qū)4家重點班列代理企業(yè)進行“一對一”政策宣傳，推動了海關支持歐亞班列發(fā)展的10項扶持政策落地落實,。如今,，在臨沂港海關監(jiān)管作業(yè)場所服務大廳中，“中歐班列”專用窗口可以實現(xiàn)24小時預約通關,。
       山東鐵路部門也采取各種措施,，積極對接企業(yè)需求。在濟南的兩個歐亞班列場站濟南南站和董家鎮(zhèn)站,，中國鐵路濟南局集團公司濟南車務段在嚴格抓好疫情防控的同時,，優(yōu)化人員配置，對歐亞班列運輸組織進行升級優(yōu)化，優(yōu)化制定裝卸車作業(yè)流程,。此外,，鐵路部門也協(xié)同海關、邊檢,、代理企業(yè)做好查驗,、放關、接運組織,，實現(xiàn)了各環(huán)節(jié)同步交替作業(yè),，使通關效率大幅提升。
       中國鐵路濟南局集團公司貨運部工程師徐成罡說,，鐵路部門積極支持山東外貿(mào)企業(yè)“走出去”,，針對企業(yè)的定制班列，相關場站全力提高裝卸作業(yè)效率,，加快車輛周轉(zhuǎn)和配空車使用,，提高運輸周轉(zhuǎn)時效。海信,、海爾,、山東臨工、中國重汽等山東外貿(mào)龍頭企業(yè),，都搭載歐亞班列,，將出口貨物快捷地運到中亞和歐洲。
       在班列運營的服務提升方面,，“齊魯號”歐亞班列運營方山東高速集團先后推出了“齊魯號日韓陸�,？炀�”“齊魯號魯歐快線”“齊魯號上合快線”等定制線路，并實現(xiàn)了班期化,、常態(tài)化運營,。同時，在供應鏈金融服務上,，山東高速集團為班列上下游企業(yè)提供純信用融資服務,，陸續(xù)發(fā)放貸款5000余萬元，解決了山東不少有出口需求,，但時常面臨融資難,、融資貴難題的中小企業(yè)。
       今年1-4月,，“齊魯號”歐亞班列累計開行544列,，同比增加17.5%。