據(jù)河南日報訊（記者 逯彥萃）6月15日，記者從河南省發(fā)展改革委獲悉,，日前河南晉開集團(tuán)鐵路專用線項目獲批,。這意味著，今后該企業(yè)大宗貨物運輸能夠?qū)崿F(xiàn)從“門口”上火車,。
       鐵路專用線是指由企業(yè)或者其他單位管理的與國家鐵路或者其他鐵路接軌的岔線,，是解決鐵路運輸“最后一公里”問題的重要設(shè)施，對于減少短駁,、提高交通效率,、提升經(jīng)濟(jì)社會效益具有重要作用,。
       河南省是交通物流大省，2018年國家大力推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整以來,，全省94家大宗貨物年貨運量150萬噸以上的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)中,，鐵路專用線接入比例達(dá)到82%，越來越多的企業(yè)和物流園區(qū)從中受益,。
       據(jù)了解,，河南晉開集團(tuán)鐵路專用線項目位于古城開封，從河南晉開集團(tuán)廠區(qū)直連隴海線興隆莊站,，區(qū)間線路長2.507公里,，鋪軌里程9.891公里。建設(shè)內(nèi)容包括區(qū)間線,、興隆莊站改擴(kuò)建工程,、新建晉開裝卸站工程等。
       在企業(yè)看來,，這是一項可以帶來長久收益的工程,。“我們在老廠區(qū)曾經(jīng)使用過鐵路專用線,，與公路運輸相比,，每噸可以節(jié)約幾十元成本�,！焙幽蠒x開集團(tuán)鐵路專用線項目負(fù)責(zé)人朱麗萍介紹,，企業(yè)搬到新廠區(qū)后，遠(yuǎn)期年貨運量將超過300萬噸,，使用公路運輸,，隨之而來的是環(huán)保壓力、成本壓力,，“開通鐵路專用線之后,，每年能節(jié)省物流費用上千萬元�,！�