據(jù)長沙晚報(bào)訊（記者 劉捷萍）近日，一列裝載有55個(gè)集裝箱工程機(jī)械,、汽車及零配件的中歐班列從長沙國際鐵路港緩緩駛出,。該趟班列貨物采取“鐵路快通”模式向星沙海關(guān)申報(bào)出口,，在經(jīng)由滿洲里口岸出境時(shí),，口岸海關(guān)通過對鐵路艙單電子數(shù)據(jù)的審核、放行,、核銷,，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸監(jiān)管，無需運(yùn)營企業(yè)另行申報(bào)并辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù),。
       “運(yùn)用‘鐵路快通’模式通關(guān),，貨物整體通關(guān)時(shí)間比以前快了2至3天，不僅節(jié)省了企業(yè)申報(bào)轉(zhuǎn)關(guān)單的費(fèi)用,，還降低了集裝箱吊裝作業(yè)等成本,。”湖南中南國際陸港有限公司報(bào)關(guān)員曹志娟表示,。
       長沙海關(guān)監(jiān)管處負(fù)責(zé)人介紹,，“鐵路快通”模式實(shí)現(xiàn)了海關(guān)、鐵路,、運(yùn)營企業(yè)數(shù)據(jù)互通,，三方協(xié)作共同監(jiān)管,，進(jìn)一步壓縮中歐班列運(yùn)營成本，具有時(shí)效快,、便利性高的特點(diǎn),。今年以來，長沙海關(guān)與鐵路,、運(yùn)營企業(yè)建立專項(xiàng)工作機(jī)制,，支持“鐵路快通”業(yè)務(wù)模式在中歐班列貨運(yùn)常態(tài)化實(shí)施，推動中歐班列加速快跑,。