日本政府日前發(fā)布“綠色成長戰(zhàn)略”,，計劃在海上風電、電動車,、氫能源,、航空業(yè)、住宅建筑等14個重點領域推進減排,。據估算,，到2030年，該戰(zhàn)略將拉動日本經濟增長90萬億日元（1元人民幣約合16日元）,，到2050年,，將拉動經濟增長190萬億日元。
       日本首相菅義偉去年10月底首次發(fā)表施政演說時宣布,，日本將在2050年實現碳中和,。此次“綠色成長戰(zhàn)略”被認為是日本政府為實現碳中和目標所規(guī)劃的路線圖。日本希望在實現經濟社會更加可持續(xù)發(fā)展的同時,，推動加快優(yōu)化產業(yè)結構,、能源結構，實現經濟發(fā)展與環(huán)境保護的良性循環(huán),。
       日本環(huán)境省相關資料顯示,，日本能源行業(yè)的二氧化碳排放量占總排放的約40%，遠遠超過其他行業(yè),。2020年上半年,，日本太陽能、水力,、風力,、地熱、生物等可再生能源發(fā)電量約占總發(fā)電量的23.1%,，核能發(fā)電占比只有約6%,，剩下的約70%都來自煤炭、石油,、天然氣等化石能源,。
       根據“綠色成長戰(zhàn)略”制定的目標，到2050年日本發(fā)電量的50%—60%將來自可再生能源,。為此日本政府亟須修改能源基本計劃,。據悉，日本政府將繼續(xù)減少火力發(fā)電,，加快引進可再生能源,，同時最大限度地利用核電。戰(zhàn)略還提出,，到本世紀30年代中期,，新車銷售將全部變?yōu)榧冸妱悠�車和混合動力汽車，日本政府將支持動力電池開發(fā),，降低成本以減輕用戶負擔,。
       日本政府將把擴大海上風力發(fā)電作為實現碳中和目標的突破口。到2040年，預計海上風力年發(fā)電量達到最高4500萬千瓦時,，相當于45個核電機組發(fā)電量,。日本政府還提出，到2030年將氫能源使用提高到300萬噸,，2050年提高到2000萬噸,，并將氫能源的成本降至每標準立方米20日元，推動氫能源在交通,、發(fā)電等領域的普及應用,。
       日本《朝日新聞》表示，日本實現碳中和目標面臨眾多挑戰(zhàn),，企業(yè)必須增加技術研發(fā)與設備投資,。日本政府已在2020年財年（截至2021年3月底）第三次補充預算中列入2萬億日元創(chuàng)設基金，用于長期支持綠色經濟領域的相關研發(fā),。