據(jù)人民網(wǎng)電（王勇 駱文宏）2月21日,，裝載著來(lái)自泰國(guó)的木薯淀粉,、海南的椰汁和菜籽油等貨物的X9586次西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列從欽州港東站駛出，開(kāi)往城廂站。截至2月20日,，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列發(fā)送貨物11.35萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)13.8%,。
       2024年春運(yùn)以來(lái),，渝桂、川桂,、滇桂,、黔桂以及西北、區(qū)內(nèi)等方向的西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行量均呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),，其中渝桂和區(qū)內(nèi)班列增長(zhǎng)率達(dá)117.1%,、132.7%。
       為提高西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸效率,，國(guó)鐵南寧局組織沿海鐵路公司加強(qiáng)與廣西北部灣國(guó)際聯(lián)運(yùn)發(fā)展有限公司,、欽州北港供應(yīng)鏈有限公司等企業(yè)的走訪頻次，準(zhǔn)確掌握卸船待發(fā)貨源,、到港貨源及周邊區(qū)域貨源情況,。每周定期召開(kāi)四方效率提升協(xié)調(diào)會(huì)，研究解決“車(chē)等箱”,、集中倒運(yùn)等問(wèn)題,，通過(guò)優(yōu)化調(diào)車(chē)取送作業(yè)模式，加強(qiáng)股道運(yùn)用合理安排到發(fā),，提高裝車(chē)質(zhì)量組織貨物及時(shí)回場(chǎng),，保障取送與裝卸作業(yè)無(wú)縫銜接。同時(shí)大力推進(jìn)欽州鐵路集裝箱中心站與北部灣港自動(dòng)化碼頭一體化運(yùn)營(yíng),，將中心站鐵路貨場(chǎng)與欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭共同納入海關(guān)監(jiān)管,，鐵海聯(lián)運(yùn)各環(huán)節(jié)信息實(shí)現(xiàn)高效互通共享，集裝箱通過(guò)碼頭自動(dòng)化設(shè)備高效轉(zhuǎn)運(yùn),，每個(gè)箱可以為貨主節(jié)約運(yùn)輸成本100多元,。
       據(jù)了解,，目前西部陸海新通道已實(shí)現(xiàn)由線到面，織就一張以鐵路為主干線,，覆蓋全國(guó)18�,。▍^(qū)、市）,、70市,、145站的交通物流網(wǎng)絡(luò)，通達(dá)全球120個(gè)國(guó)家和地區(qū)的495個(gè)港口,，運(yùn)輸品類(lèi)已達(dá)到1143種,，成為連接西部地區(qū)和東盟國(guó)家的重要紐帶。