
我國高速公路通車?yán)锍谭(wěn)居世界第一
新華社北京11月23日電(記者 葉昊鳴 王聿昊)記者23日從交通運(yùn)輸部獲悉,截至2022年底,,我國公路總里程達(dá)到535萬公里,,10年增長112萬公里;高速公路通車?yán)锍?7.7萬公里,,穩(wěn)居世界第一,。
在當(dāng)日舉行的交通運(yùn)輸部例行新聞發(fā)布會上,交通運(yùn)輸部公路局副局長郭勝介紹,,近年來我國公路設(shè)施網(wǎng)絡(luò)不斷完善,。京滬,、京港澳、沈海,、滬昆等國家高速公路主線分段實(shí)施擴(kuò)容升級,,國家高速公路六車道以上路段增加1.84萬公里。普通國道二級及以上占比,、鋪裝路面占比達(dá)到80%和99%,,較10年前分別提高約10%和13%。
郭勝說,,以京雄高速,、津石高速等為主骨架的雄安新區(qū)“四縱四橫”對外骨干路網(wǎng)基本形成。由粵港澳三地首次合作共建的港珠澳大橋投入運(yùn)營,,南京五橋,、蕪湖二橋、武漢青山大橋等十余座跨越長江的通道相繼建成,,中俄合作建設(shè)的黑河大橋順利建成通車,,全長超2500公里的京新高速公路全線貫通,不斷打造公路重大工程新標(biāo)桿,。
我國公路建設(shè)技術(shù)邁上新臺階,。郭勝介紹,港珠澳大橋,、深中通道等項(xiàng)目攻克了大尺寸沉管隧道建造,、運(yùn)輸、沉放等關(guān)鍵技術(shù),;秦嶺天臺山隧道、天山勝利隧道等在超長山嶺隧道設(shè)計(jì),、施工等方面保持世界領(lǐng)先,;大型硬巖掘進(jìn)機(jī)、超高強(qiáng)度鋼絲等國產(chǎn)標(biāo)志性材料裝備經(jīng)受了實(shí)踐考驗(yàn),。10年來,,公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)由88本增加到158本,形成完備的指標(biāo)體系和標(biāo)準(zhǔn)體系,。
“下一步,,我們將聚焦聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng),、強(qiáng)鏈,,突出安全便捷、經(jīng)濟(jì)高效,、融合創(chuàng)新,、智慧綠色,、包容韌性,努力構(gòu)建現(xiàn)代化公路基礎(chǔ)設(shè)施體系,,助力實(shí)現(xiàn)‘人享其行,、物暢其流’的美好愿景�,!惫鶆僬f,。
在當(dāng)日舉行的交通運(yùn)輸部例行新聞發(fā)布會上,交通運(yùn)輸部公路局副局長郭勝介紹,,近年來我國公路設(shè)施網(wǎng)絡(luò)不斷完善,。京滬,、京港澳、沈海,、滬昆等國家高速公路主線分段實(shí)施擴(kuò)容升級,,國家高速公路六車道以上路段增加1.84萬公里。普通國道二級及以上占比,、鋪裝路面占比達(dá)到80%和99%,,較10年前分別提高約10%和13%。
郭勝說,,以京雄高速,、津石高速等為主骨架的雄安新區(qū)“四縱四橫”對外骨干路網(wǎng)基本形成。由粵港澳三地首次合作共建的港珠澳大橋投入運(yùn)營,,南京五橋,、蕪湖二橋、武漢青山大橋等十余座跨越長江的通道相繼建成,,中俄合作建設(shè)的黑河大橋順利建成通車,,全長超2500公里的京新高速公路全線貫通,不斷打造公路重大工程新標(biāo)桿,。
我國公路建設(shè)技術(shù)邁上新臺階,。郭勝介紹,港珠澳大橋,、深中通道等項(xiàng)目攻克了大尺寸沉管隧道建造,、運(yùn)輸、沉放等關(guān)鍵技術(shù),;秦嶺天臺山隧道、天山勝利隧道等在超長山嶺隧道設(shè)計(jì),、施工等方面保持世界領(lǐng)先,;大型硬巖掘進(jìn)機(jī)、超高強(qiáng)度鋼絲等國產(chǎn)標(biāo)志性材料裝備經(jīng)受了實(shí)踐考驗(yàn),。10年來,,公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)由88本增加到158本,形成完備的指標(biāo)體系和標(biāo)準(zhǔn)體系,。
“下一步,,我們將聚焦聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng),、強(qiáng)鏈,,突出安全便捷、經(jīng)濟(jì)高效,、融合創(chuàng)新,、智慧綠色,、包容韌性,努力構(gòu)建現(xiàn)代化公路基礎(chǔ)設(shè)施體系,,助力實(shí)現(xiàn)‘人享其行,、物暢其流’的美好愿景�,!惫鶆僬f,。