在上汽乘用車鄭州分公司總裝車間,，600多名工人正加班加點生產(chǎn)主力出口車型,。“現(xiàn)在平均每51秒就有一輛汽車下線,，今年前3個月我們已經(jīng)完成電動汽車整車出口近3000輛,�,！鄙掀�乘用車鄭州分公司關(guān)務(wù)主管劉巖說。隨著出口量的增加,，船期不固定,、滯港時間長、頻繁提交和變更報關(guān)單成了公司面臨的新問題,。
       “我們成立了整車出口專班,，實施預(yù)約通關(guān)服務(wù)，保障企業(yè)‘7×24小時’高效通關(guān),，引導(dǎo)企業(yè)用好出口‘提前申報’‘兩步申報’便利措施,，進一步壓縮汽車出口許可證件驗核及刪改單審批時效。同時,，指導(dǎo)企業(yè)充分運用RCEP優(yōu)惠政策,、原產(chǎn)地‘智能審單’‘自助打印’等便利舉措，助力企業(yè)將汽車零配件出口到海外的裝配工廠進行組裝,，降低企業(yè)成本,。”鄭州海關(guān)所屬鄭州新區(qū)海關(guān)關(guān)員李丹說,。
       近日,，在多氟多新能源科技有限公司的倉庫出貨平臺，海關(guān)關(guān)員正在對擬出口的鋰離子蓄電池進行抽樣查驗,，隨后這批新能源電池將發(fā)往海外市場,。
       “此次出口的320個鋰電池，客戶要得很急,。多虧了海關(guān)關(guān)員上門查驗,，指導(dǎo)我們規(guī)范貨物包裝。海關(guān)推出‘預(yù)約查驗,、即驗即放,、分級管理’服務(wù)，安排專人提前與我們對接,，滿足企業(yè)在商品檢驗,、通關(guān)等方面的需求。今年一季度我們公司鋰離子蓄電池出口額同比增長了13倍,�,！惫�司總��(jīng)理侯中建介紹。
       “鋰電池屬于危險品,，對包裝的質(zhì)量要求較高,，在做好服務(wù)企業(yè)的同時，我們嚴(yán)格按照出口危險貨物包裝檢驗的技術(shù)規(guī)范實施性能檢驗和使用鑒定，保障包裝符合危險品運輸要求,�,！编嵵莺ｊP(guān)所屬焦作海關(guān)關(guān)長孫詠說。
       同樣,，在生產(chǎn)鋰電池材料的河南科隆電源材料有限公司院內(nèi),，來往貨車絡(luò)繹不絕�,！暗靡嬗诤ｊP(guān)的幫扶政策,，我們?nèi)缃襁M出口物流渠道暢通，整體通關(guān)時間也少了很多,�,！痹摴�司國際部部長楊寧說。
       今年一季度,，河南電動載人汽車,、鋰電池、太陽能電池合計出口18.1億元,，增長85.6%,。其中,，上汽,、宇通、吉利等品牌電動載人汽車出口11.1億元,，增長100.1%,；鋰電池出口4億元，增長134.7%,；太陽能電池出口2.9億元,，增長19.1%。
       下一步,，鄭州海關(guān)將進一步對保穩(wěn)提質(zhì)措施進行優(yōu)化升級,，持續(xù)釋放政策紅利，針對企業(yè)的痛點,、難點,、堵點，圍繞提升貿(mào)易便利化水平,、暢通進出口物流,、支持新業(yè)態(tài)發(fā)展等方面研究推出新的支持舉措，全力以赴促進外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì),。            （摘自海關(guān)總署網(wǎng)）