
豐田:在中國市場的表現(xiàn)對引領(lǐng)公司轉(zhuǎn)型非常重要
新華社東京4月23日電(記者 劉春燕)豐田汽車公司社長佐藤恒治日前在東京接受外國媒體采訪時表示,,中國汽車市場在電氣化和智能化方面處于世界領(lǐng)先地位,,在中國市場的表現(xiàn)對引領(lǐng)公司轉(zhuǎn)型非常重要,。
在日前開幕的上海國際汽車工業(yè)展覽會上,,豐田全球首發(fā)兩款bZ系列車型,,計劃明年投放中國市場,,其氫發(fā)動機(jī)車型也在車展期間亮相展臺,。
在日本,,電動汽車包含混合動力汽車,、插電式混合動力汽車,、氫燃料電池汽車等,電力汽車則指完全靠充電驅(qū)動的純電動汽車,。
佐藤表示,,一方面,豐田將切實推動目前已經(jīng)成熟的電動汽車普及,,在包括新興市場在內(nèi)的全球市場加強(qiáng)混合動力汽車銷售,,增加插電式混合動力汽車選項。另一方面,,今后幾年將大力擴(kuò)充純電動汽車陣容,,在全球碳中和形勢不斷發(fā)展及新能源汽車市場競爭日趨激烈的背景下,提速純電動汽車發(fā)展進(jìn)度,。
此前,,豐田曾宣布在2026年前,把純電動汽車全球銷量提高到每年150萬輛,,并推出10款新的純電動汽車車型,。媒體和專家普遍認(rèn)為,這對在純電動汽車領(lǐng)域發(fā)力較晚,、2022年全球銷量僅為2.4萬輛的豐田來說,,是其將大力發(fā)展純電動汽車的重要信號。
佐藤表示,,豐田將著眼未來,,大膽開發(fā)下一代純電動汽車,促進(jìn)商用燃料電池汽車量產(chǎn),,繼續(xù)開發(fā)目前用于賽車領(lǐng)域的氫發(fā)動機(jī)技術(shù),,深化與不同行業(yè),、不同國家合作伙伴的協(xié)作關(guān)系,共同促進(jìn)氫能源利用和氫能社會建設(shè),。在新能源汽車制造方面,,將根據(jù)未來能源形勢和各區(qū)域?qū)嶋H情況,為客戶提供多樣化選擇,。
在日前開幕的上海國際汽車工業(yè)展覽會上,,豐田全球首發(fā)兩款bZ系列車型,,計劃明年投放中國市場,,其氫發(fā)動機(jī)車型也在車展期間亮相展臺,。
在日本,,電動汽車包含混合動力汽車,、插電式混合動力汽車,、氫燃料電池汽車等,電力汽車則指完全靠充電驅(qū)動的純電動汽車,。
佐藤表示,,一方面,豐田將切實推動目前已經(jīng)成熟的電動汽車普及,,在包括新興市場在內(nèi)的全球市場加強(qiáng)混合動力汽車銷售,,增加插電式混合動力汽車選項。另一方面,,今后幾年將大力擴(kuò)充純電動汽車陣容,,在全球碳中和形勢不斷發(fā)展及新能源汽車市場競爭日趨激烈的背景下,提速純電動汽車發(fā)展進(jìn)度,。
此前,,豐田曾宣布在2026年前,把純電動汽車全球銷量提高到每年150萬輛,,并推出10款新的純電動汽車車型,。媒體和專家普遍認(rèn)為,這對在純電動汽車領(lǐng)域發(fā)力較晚,、2022年全球銷量僅為2.4萬輛的豐田來說,,是其將大力發(fā)展純電動汽車的重要信號。
佐藤表示,,豐田將著眼未來,,大膽開發(fā)下一代純電動汽車,促進(jìn)商用燃料電池汽車量產(chǎn),,繼續(xù)開發(fā)目前用于賽車領(lǐng)域的氫發(fā)動機(jī)技術(shù),,深化與不同行業(yè),、不同國家合作伙伴的協(xié)作關(guān)系,共同促進(jìn)氫能源利用和氫能社會建設(shè),。在新能源汽車制造方面,,將根據(jù)未來能源形勢和各區(qū)域?qū)嶋H情況,為客戶提供多樣化選擇,。