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新成昆鐵路即將全線貫通運(yùn)營

       新華社北京12月24日電(記者 樊曦)記者24日從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉,,隨著新成昆鐵路峨眉至冕寧段12月26日建成通車,,全長915公里的新成昆鐵路將實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營,成都至西昌,、攀枝花,、昆明旅行時(shí)間將大幅壓縮,最快分別3小時(shí),、5小時(shí),、7.5小時(shí)可達(dá)。
       新成昆鐵路起自成都南站,,沿途經(jīng)過四川省成都市,、眉山市、樂山市,、涼山彝族自治州,、攀枝花市,云南省楚雄彝族自治州,、昆明市,,終至昆明站,為國家I級雙線電氣化鐵路,,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,。
       項(xiàng)目開工建設(shè)以來,,國鐵集團(tuán)根據(jù)工程難度和運(yùn)輸能力需求,采取分段建設(shè),、分段運(yùn)營模式推進(jìn),,組織各參建單位,創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念,,開展空天地一體化智能測繪,,利用大量長大隧道和高墩大跨橋梁方式,對線路進(jìn)行“裁彎取直”,,有效化解多種地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn),,攻克世界性建設(shè)難關(guān),,建成了全長22公里的小相嶺隧道等7座10公里以上長大隧道,,11座2公里以上的大跨度橋梁。
       據(jù)參建單位中國鐵建電氣化局集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張洪銘介紹,,新成昆鐵路沿線地質(zhì)復(fù)雜,,跨越岷江、青衣江和大渡河,、金沙江,,穿越峨眉山、大小涼山和橫斷山,,修建難度極大,。在接觸網(wǎng)供電施工階段,建設(shè)者大規(guī)模應(yīng)用自主研發(fā)的“無軌型”恒張力架線車,,在未鋪設(shè)軌道的條件下,,架出無扭面、平直度達(dá)標(biāo)的恒張力接觸線,,有效保證了工期和施工安全,。
       目前,新成昆鐵路成都南至峨眉,、冕寧至米易東,、米易東至攀枝花南、攀枝花南至永仁,、永仁至廣通北,、廣通北至昆明段,已分別于2017年12月,、2022年1月,、2020年5月、2020年1月,、2019年10月,、2013年12月建成運(yùn)營,。此次開通運(yùn)營的峨眉至冕寧段于2016年4月開工建設(shè),全長240公里,,設(shè)峨眉,、燕崗、沙灣南,、峨邊南,、金口河南、甘洛南,、越西,、喜德西、冕寧9座車站,,均辦理客貨運(yùn)業(yè)務(wù),。
       新成昆鐵路是國家西部大開發(fā)重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目,北連成都鐵路樞紐,,南接昆明鐵路樞紐,,是我國西南地區(qū)出境至東盟國家鐵路大通道的重要組成部分。它的全線貫通,,進(jìn)一步完善了西南地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu),,提高了鐵路運(yùn)輸能力,將極大便利沿線人民群眾出行和貨物運(yùn)輸,,帶動沿線資源開發(fā),,對支持民族地區(qū)加快發(fā)展、鞏固鄉(xiāng)村振興成果,、促進(jìn)高水平對外開放,,具有十分重要的意義。