據(jù)中國國門時報訊（俞波）金秋時節(jié)的珠海，暖陽高照,，熱潮涌動,。在喜迎黨的二十大熱烈氛圍中,，這塊開發(fā)熱土、開放前沿,，持續(xù)保持著快速“上新”的節(jié)奏,，呈現(xiàn)出一派生機勃勃的景象。
       日前,，橫琴粵澳深度合作區(qū)“二線”通道海關(guān)監(jiān)管作業(yè)現(xiàn)場主體工程順利完工,，與之配套的信息化系統(tǒng)建設(shè)也正有序推進。
       車剛駛過橫琴大橋,，左側(cè)便是離島通道中規(guī)模最大的橫琴大橋通道,，14條車道呈一字排開，蔚為壯觀。
       “5條通道7個監(jiān)管現(xiàn)場,，各個現(xiàn)場功能不同,、位置分散，施工難度不一,，能在這么短的時間完成主體工程,，設(shè)計者和建設(shè)者們付出太多辛勞�,！惫氨焙ｊP(guān)所屬橫琴海關(guān)綜合業(yè)務四科副科長吳昊是橫琴海關(guān)支持和服務橫琴粵澳深度合作區(qū)建設(shè)專責小組成員,，去年9月以來，他一直全程配合推進“二線”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作,。見到他時,，剛從工地回來，整個人就像從水里撈出來一樣,。
       “雖然主體工程已完工,，但是視頻監(jiān)控角度調(diào)試、功能房優(yōu)化布局,、標識標牌安裝……這些細節(jié)都需要與合作區(qū)管理機構(gòu)、施工方進行充分溝通,，確保新的分線管理政策落地后,，海關(guān)監(jiān)管、服務到位,�,！�
       去年9月，《橫琴粵澳深度合作區(qū)建設(shè)總體方案》重磅發(fā)布,，高標準,、高質(zhì)量建設(shè)“二線”通道海關(guān)監(jiān)管作業(yè)現(xiàn)場，正是貫徹落實該方案的重要舉措,。
       “能在建設(shè)橫琴粵澳深度合作區(qū)的‘第一線’迎接黨的二十大勝利召開,，是我最值得自豪的事。未來的橫琴一定會越來越好,，值得你我去期待,。”吳昊笑著說,。
       橫琴島向東約15公里便是港珠澳大橋珠海公路口岸,。自港珠澳大橋開通后，貨車通道便保持著全天候“上崗”的狀態(tài),。一群不停倒時差的海關(guān)關(guān)員,，是這橋頭上流動的“旗幟”。
       9月13日18時許，一輛粵澳跨境貨車駛?cè)敫壑榘拇髽蛑楹９�路口��,，車上裝載著水泥預制件,、鋼鐵支架等建筑材料，不到5分鐘,，貨車便順利通過海關(guān)“一站式”卡口,。
       “現(xiàn)場注意，剛過一道閘的那臺白色貨車需要機檢……”在拱北海關(guān)所屬港珠澳大橋海關(guān)現(xiàn)場監(jiān)控室,，監(jiān)管四科臨時負責人龔忠年一邊關(guān)注車道情況,，一邊用對講機協(xié)調(diào)現(xiàn)場工作。
       “這些建筑材料都是用于澳門長者公寓,、民居等政府民生工程,，每天有60多車。針對這些‘大塊頭’超大,、超重,、難以裝卸的特點，我們采取了‘機檢+人工外形查驗’的查驗模式,，通常不到半個小時即完成查驗,。”龔忠年說,。
       隨著大橋的不斷“成長”,，海關(guān)的各項改革也在不斷賦予它新的活力，進出口貨物量逐年遞增,。目前,，經(jīng)港珠澳大橋進出口貨物的市場所涉及國家（地區(qū)）由2018年的105個增加至225個。
       “一年比一年忙,！”提到這些年的變化,，龔忠年笑了笑，說“最讓我感到欣慰的是,，越來越多的企業(yè)嘗到大橋帶來的‘甜頭’,，并將大橋口岸作為進出口貨物的首選。黨的二十大即將召開,，作為‘大橋人’,，我們唯有堅守好自己的崗位，才能守好護好大橋,，為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)貢獻自己的一份力量,。”