
深化滬浙港口聯(lián)動
推進(jìn)長三角世界級港口群建設(shè)
楊斌
6月17日凌晨1時,一艘從浙江獨山港出發(fā)的貨船靠泊洋山港。凌晨5時,,所載的150個出口集裝箱就已全部完成接卸,,將按計劃搭載遠(yuǎn)洋貨輪,從洋山港出口離境,。據(jù)統(tǒng)計,,今年1-5月,累計已有11.75萬標(biāo)箱的進(jìn)出口貨物通過‘聯(lián)動接卸’模式往來浙江港口和洋山港之間,。浙江省外貿(mào)產(chǎn)品中,,近三成從上海港出口,約占上海港吞吐量的15.4%,。6月15日,,上海市人民政府與浙江省人民政府簽署進(jìn)一步深化小洋山區(qū)域合作開發(fā)框架協(xié)議,將有力推動長三角世界級港口群建設(shè)和組合港新模式的形成,。
為進(jìn)一步密切滬浙兩地的外貿(mào)聯(lián)系,,推動長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展,海關(guān)持續(xù)加大改革創(chuàng)新力度,,洋山港與浙江安吉,、獨山港之間“聯(lián)動接卸”監(jiān)管模式日趨成熟。該模式將內(nèi)河港口視作上海港的延伸實施整體監(jiān)管,,組合了最經(jīng)濟(jì)的水水運輸方式和最便利的通關(guān)政策,,各港口貨物進(jìn)出口可實現(xiàn)一次申報、一次查驗,、一次放行,。
“‘聯(lián)動接卸’模式,可以使浙江出口貨物在當(dāng)?shù)馗劭谵k理報關(guān)手續(xù),,經(jīng)專用駁船運抵洋山港后,,直接搭載遠(yuǎn)洋貨輪離境。6月份以來,,基本每天都有往來洋山與浙江港口之間的‘聯(lián)動接卸’船舶,。”洋山海關(guān)物流監(jiān)控四科科長金杰介紹說,。
據(jù)了解,,作為深化小洋山區(qū)域合作開發(fā)框架協(xié)議的核心內(nèi)容,小洋山北側(cè)岸線的水深較淺,,正適合建設(shè)吃水較淺的江海聯(lián)運船碼頭,。不必占用小洋山南側(cè)的洋山深水港碼頭,就能完成集裝箱的換乘轉(zhuǎn)運,讓洋山深水港碼頭騰出更多精力接待來自五湖四海的大船,,進(jìn)一步提升洋山港的整體運作效率,。未來,隨著小洋山區(qū)域合作開發(fā)的逐步深入,,靠泊洋山港的江海聯(lián)運船舶量也將持續(xù)攀升,。(摘自海關(guān)總署網(wǎng))