6月17日凌晨1時，一艘從浙江獨山港出發(fā)的貨船靠泊洋山港。凌晨5時,，所載的150個出口集裝箱就已全部完成接卸，將按計劃搭載遠洋貨輪,，從洋山港出口離境。據(jù)統(tǒng)計,，今年1-5月,，累計已有11.75萬標箱的進出口貨物通過‘聯(lián)動接卸’模式往來浙江港口和洋山港之間,。
       浙江省外貿(mào)產(chǎn)品中,，近三成從上海港出口，約占上海港吞吐量的15.4%,。6月15日,，上海市人民政府與浙江省人民政府簽署進一步深化小洋山區(qū)域合作開發(fā)框架協(xié)議，將有力推動長三角世界級港口群建設(shè)和組合港新模式的形成,。
       為進一步密切滬浙兩地的外貿(mào)聯(lián)系,，推動長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展，海關(guān)持續(xù)加大改革創(chuàng)新力度,，洋山港與浙江安吉,、獨山港之間“聯(lián)動接卸”監(jiān)管模式日趨成熟。該模式將內(nèi)河港口視作上海港的延伸實施整體監(jiān)管,，組合了最經(jīng)濟的水水運輸方式和最便利的通關(guān)政策,，各港口貨物進出口可實現(xiàn)一次申報、一次查驗,、一次放行,。
       “‘聯(lián)動接卸’模式，可以使浙江出口貨物在當?shù)馗劭谵k理報關(guān)手續(xù),，經(jīng)專用駁船運抵洋山港后,，直接搭載遠洋貨輪離境。6月份以來,，基本每天都有往來洋山與浙江港口之間的‘聯(lián)動接卸’船舶,。”洋山海關(guān)物流監(jiān)控四科科長金杰介紹說,。
       據(jù)了解,，作為深化小洋山區(qū)域合作開發(fā)框架協(xié)議的核心內(nèi)容,，小洋山北側(cè)岸線的水深較淺，正適合建設(shè)吃水較淺的江海聯(lián)運船碼頭,。不必占用小洋山南側(cè)的洋山深水港碼頭,，就能完成集裝箱的換乘轉(zhuǎn)運，讓洋山深水港碼頭騰出更多精力接待來自五湖四海的大船,，進一步提升洋山港的整體運作效率,。未來，隨著小洋山區(qū)域合作開發(fā)的逐步深入,，靠泊洋山港的江海聯(lián)運船舶量也將持續(xù)攀升,。（摘自海關(guān)總署網(wǎng)）