近日,，一批全棉平紋印花布在山東港口青島港裝船出運(yùn),。該批紡織品貨值120萬(wàn)美元，由華紡股份有限公司生產(chǎn)，采取“陸海聯(lián)動(dòng),、海鐵直運(yùn)”物流通關(guān)模式發(fā)貨出口,。
       “貨物在濱州（博興）內(nèi)陸港完成申報(bào)驗(yàn)放手續(xù)后，搭乘博興至青島港鐵路班列運(yùn)抵青島港前灣集裝箱碼頭,，無(wú)需二次查驗(yàn),，直接裝船出口至非洲的貝寧科托努�,！比A紡股份有限公司進(jìn)出口部經(jīng)理韓黎明介紹說,。
       內(nèi)陸港與碼頭通過鐵路直連，疊加青島港暢通全球的集裝箱航線,，給外貿(mào)企業(yè)帶來了穩(wěn)定的物流預(yù)期,。“只有裝船后我們懸著的心才能放下,，物流暢通我們就敢大膽接單,，今年出口至非洲的訂單增長(zhǎng)了20%以上�,！表n黎明介紹,，通過海關(guān)推行的“陸海聯(lián)動(dòng)、海鐵直運(yùn)”模式,，企業(yè)在內(nèi)陸港就可以完成租船訂艙,、申報(bào)、查驗(yàn)等相關(guān)手續(xù),，貨物出內(nèi)陸港就等于出關(guān),，能夠?qū)崿F(xiàn)鐵路運(yùn)輸與口岸船舶作業(yè)的無(wú)縫對(duì)接。
       青島海關(guān)牽頭建立黃河流域關(guān)際一體協(xié)同機(jī)制,，構(gòu)建內(nèi)外兼顧,、陸海聯(lián)動(dòng)、東西互濟(jì),、多向并進(jìn)的黃河流域開放格局,。如今青島港已在黃河流域建設(shè)內(nèi)陸港26個(gè)，通過“陸海聯(lián)動(dòng),、海鐵直運(yùn)”模式出口的貨物，每票通關(guān)時(shí)間可由原來的20小時(shí)縮短至3小時(shí),，每標(biāo)箱較公路運(yùn)輸節(jié)約近400元,，運(yùn)輸成本下降20%，黃河流域物流大通道進(jìn)一步暢通,。
       物流暢,，供應(yīng)足，外貿(mào)穩(wěn)。當(dāng)前,，全球疫情形勢(shì)復(fù)雜,，國(guó)際物流大通道的暢通對(duì)穩(wěn)外貿(mào)具有特殊意義。物流暢通,，不僅限于國(guó)內(nèi)環(huán)節(jié),，在山東半島最東端的榮成石島新港，一條暢連中國(guó),、韓國(guó),、日本3個(gè)國(guó)家的班輪航線，承載著越來越多企業(yè)交付國(guó)際訂單,、拓展海外市場(chǎng)的希冀,。
       “我們租用的運(yùn)輸車輛直接把出口貨物從工廠倉(cāng)庫(kù)運(yùn)到碼頭，海關(guān)監(jiān)管放行后裝船出口,。當(dāng)天到港,，當(dāng)天啟運(yùn)，訂單雖然急,，但我們心里有底,。”諸城裕泰針織有限公司貿(mào)易部經(jīng)理孫安隆說,。5月9日,，該公司出口的貨值8萬(wàn)多美元的夏季服裝搭載“石島-群山”客貨班輪駛往韓國(guó)群山，卸船后采用陸路運(yùn)輸至釜山港,，繼續(xù)由日韓快船發(fā)往目的地日本大阪,。
       海關(guān)施行“抵港直裝”模式，同步實(shí)施碼頭查驗(yàn)等通關(guān)保障措施,，真正實(shí)現(xiàn)了港口運(yùn)作“快裝快卸”,，物流運(yùn)輸“零待時(shí)作業(yè)”。今年前4個(gè)月,，“石島-群山-釜山-大阪”客貨班輪航線完成進(jìn)出口1萬(wàn)余標(biāo)箱,，同比增長(zhǎng)8.2%。
       國(guó)際貨運(yùn)物流是否順暢,，關(guān)系著國(guó)內(nèi)企業(yè)訂單數(shù)量,，影響著就業(yè)和民生保障。在海港,，今年前4個(gè)月,，山東港口青島港持續(xù)開航線、增運(yùn)力,、擴(kuò)艙位,，新增10條外貿(mào)航線；在空港，4月,，海關(guān)共監(jiān)管青島空港進(jìn)出口貨物突破萬(wàn)噸,，單月貨運(yùn)量創(chuàng)今年來新高，其中出口貨量6710噸,，同比增長(zhǎng)達(dá)30.8%,，煙臺(tái)空港“客改貨”航班開通2周年，起降“客改貨”航班突破1500架次,；在國(guó)際班列方面,，山東正加速推進(jìn)濟(jì)南、青島,、臨沂3個(gè)班列集結(jié)中心建設(shè),，“齊魯號(hào)”已累計(jì)開行量突破5000列。
       在保障物流通道的同時(shí),，青島海關(guān)還創(chuàng)新監(jiān)管模式,，確保供應(yīng)鏈暢通，最大限度為企業(yè)提供穩(wěn)定的原料供應(yīng),。
       黃島口岸是全國(guó)大宗資源性商品主要進(jìn)口口岸,，海關(guān)精準(zhǔn)定位進(jìn)口大宗資源性商品的市場(chǎng)實(shí)際需求，擴(kuò)大對(duì)進(jìn)口礦石等貨物支持路徑,，優(yōu)化“水水中轉(zhuǎn)”等一系列監(jiān)管新模式,。
       “借助海關(guān)‘水水中轉(zhuǎn)’監(jiān)管模式，業(yè)務(wù)辦理時(shí)間從1至2天縮短至十幾分鐘,，我們進(jìn)口的礦石可以最短的時(shí)間到達(dá)工廠,。”青島聯(lián)合國(guó)際船舶代理有限公司經(jīng)理馬志文介紹,，該公司代理的21.6萬(wàn)噸進(jìn)口未焙燒黃鐵礦剛通過這種模式從青島港轉(zhuǎn)運(yùn)至威海港,，卸船后運(yùn)到工廠投入冶煉生產(chǎn)。
       青島海關(guān)支持支線港口加強(qiáng)與干線港口的聯(lián)動(dòng),，通過系統(tǒng)將轉(zhuǎn)關(guān)單申報(bào)信息與各物流環(huán)節(jié)信息自動(dòng)比對(duì)校驗(yàn),，提高了物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率。今年以來,，青島港與連云港,、大連、寧波等10余個(gè)國(guó)內(nèi)港口開展這一業(yè)務(wù),，“水水中轉(zhuǎn)”集裝箱17.5萬(wàn)標(biāo)箱,，4月環(huán)比增長(zhǎng)27.4%。
       外貿(mào)連接著國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng),、兩種資源。外貿(mào)穩(wěn)定發(fā)展，能更好地暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán),，促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán),。據(jù)青島海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前4個(gè)月,，山東省進(jìn)出口總值9688.1億元,，比去年同期增長(zhǎng)14.2%。
       青島海關(guān)關(guān)長(zhǎng)賀水山表示,，該關(guān)仍將想方設(shè)法穩(wěn)定外貿(mào)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),，幫助企業(yè)保訂單保市場(chǎng)，全力暢通物流通道,、保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定,，全力穩(wěn)住外貿(mào)基本盤。（摘自《中國(guó)國(guó)門時(shí)報(bào)》）