據(jù)中國國門時(shí)報(bào)訊（陳東）近日,，隨著一聲汽笛長鳴，“盛達(dá)和旭”輪啟航駛離山東港口日照港石臼港區(qū)8號(hào)泊位,，標(biāo)志著山東港口今年首條外貿(mào)內(nèi)支線“黃島-日照-嵐山”航線正式開通,。據(jù)悉,，新航線預(yù)計(jì)投入2艘船舶，分別運(yùn)營日照至黃島,、嵐山至黃島航線,，每周往返5班，后續(xù)將適時(shí)升級(jí)運(yùn)力,，實(shí)現(xiàn)“天天班”專線,，預(yù)計(jì)每年貨運(yùn)吞吐量為17.6萬標(biāo)箱。
       “我們實(shí)行了預(yù)約加值班制度,，安排關(guān)員為內(nèi)支線抵達(dá)日照貨輪裝載的49個(gè)標(biāo)箱紙漿加班辦理轉(zhuǎn)關(guān)核銷手續(xù),。”青島海關(guān)所屬日照海關(guān)物流監(jiān)管科科長田森表示,。據(jù)了解,，該船運(yùn)載的是進(jìn)口紙漿，通過干線船運(yùn)輸至青島后,，再通過內(nèi)支線船舶來到日照,。
       內(nèi)支線作為干線船舶銜接、轉(zhuǎn)運(yùn)的一個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié),，能夠提高航運(yùn)公司和港口資源利用效率,。此次開通的新航線，將有助于進(jìn)一步提高港口集散分撥能力,，便于日照腹地內(nèi)企業(yè)進(jìn)出口貨物借助集裝箱干線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)快速中轉(zhuǎn),，提供更快速、更順暢的雙向物流通道,。
       “以前進(jìn)口的紙漿抵達(dá)青島后只能通過公路運(yùn)輸完成,，新航線穩(wěn)定的班期為公司進(jìn)出口業(yè)務(wù)帶來了更加多樣的物流方式，較陸運(yùn)既節(jié)約物流成本,，收發(fā)貨也更加及時(shí)便利,。”亞太森博（山東）漿紙有限公司物流部經(jīng)理韓彥春說,。
       作為毗鄰日韓的重要出�,？冢�日照港著力加��(qiáng)日韓經(jīng)貿(mào)合作,，海關(guān)則為樞紐港口建設(shè)提供助力,�,！拔覀�?cè)谵D(zhuǎn)關(guān)環(huán)節(jié)大力推行自動(dòng)化、便利化,，實(shí)行監(jiān)管信息化改革,。”田森表示,，下一步海關(guān)還將上線“水水中轉(zhuǎn)”輔助管理系統(tǒng),，企業(yè)足不出戶就可辦理內(nèi)支線船舶載運(yùn)進(jìn)出口貨物的轉(zhuǎn)關(guān)核銷手續(xù)，原來需要一個(gè)工作日完成的驗(yàn)封核銷過程,，后期只需十幾分鐘就能完成,。