新華社天津4月24日電 題：“碳”為觀止,！百年港口的“含碳量”曲線

　　新華社記者王井懷、梁姊

　　一輛輛集裝箱卡車在港口穿梭,，聚散天下貨物。記者來(lái)到輻射三北地區(qū)的天津港發(fā)現(xiàn),，隨著貨物吞吐量連創(chuàng)新高,，碳排放強(qiáng)度不升反降，劃出一道不一樣的“含碳量”變化曲線,。

　　這是4月9日拍攝的天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭（無(wú)人機(jī)照片）,。新華社記者趙子碩攝

　　聞得出來(lái)的“含碳量”

　　交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院的一篇論文中提到,，作為全球供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)運(yùn)節(jié)點(diǎn)，港口溫室氣體排放量約占全球溫室氣體排放量的3%,。

　　“以前,，裝卸用的岸橋、軌道橋,、運(yùn)貨的卡車等,，哪一個(gè)不燒油，哪一個(gè)不是碳排放大戶,?！碧旖蚋奂ㄋ緳C(jī)何振才說(shuō)。

　　不過(guò),，這種情況正在扭轉(zhuǎn),。天津港一份研究2012年以來(lái)碳排放強(qiáng)度的圖表顯示：一條紅線曲折上揚(yáng)，反映出近10年天津港的貨物吞吐量在上升,；另一條藍(lán)線平穩(wěn)下滑,，代表著天津港碳排放強(qiáng)度穩(wěn)步下降。

　　港口的碳排放強(qiáng)度是當(dāng)前觀察一個(gè)港口綠色轉(zhuǎn)型的重要指標(biāo)之一,?！?012年以來(lái)，天津港貨物吞吐量上升12%,，集裝箱吞吐量增長(zhǎng)64%,，碳排放強(qiáng)度下降了16%?！碧旖蚋奂瘓F(tuán)科信設(shè)施部副總經(jīng)理陳艷萍說(shuō),。

　　4月9日，這是在天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭拍攝的智能水平運(yùn)輸機(jī)器人和智能解鎖站,。新華社記者孫凡越攝

　　放眼整個(gè)天津港,，“吐碳”環(huán)節(jié)越來(lái)越少：傳統(tǒng)火電逐步被綠電替代，港口建設(shè)的綠色能源系統(tǒng)每年減少二氧化碳排放量約2萬(wàn)噸,；燃油集裝箱卡車逐步“退役”,，智能運(yùn)輸機(jī)器人、電動(dòng)卡車上崗,，每月可以減少燃油使用279噸,、碳排放量865噸；外運(yùn)公路轉(zhuǎn)為鐵路,，每年又減少燃油使用23.6萬(wàn)噸,。

　　“以前在天津港走一圈，霧霾天里都能聞見(jiàn)一股柴油味兒,，海風(fēng)也吹不掉?，F(xiàn)在港區(qū)空氣變得清新了,。”陳艷萍說(shuō),。

　　看得見(jiàn)的技術(shù)“含金量”

　　“含碳量”降低的背后,，是港口一項(xiàng)項(xiàng)“黑科技”的上線。

　　這里有“綠色發(fā)動(dòng)機(jī)”：全球首個(gè)零碳碼頭智慧綠色能源系統(tǒng),，通過(guò)風(fēng)電,、光伏等新能源技術(shù)，確保碼頭在能源生產(chǎn)和消耗均實(shí)現(xiàn)二氧化碳零排放,。

　　這里有“綠色運(yùn)輸隊(duì)”：新一代智能水平運(yùn)輸機(jī)器人通過(guò)搭載激光雷達(dá),、視覺(jué)攝像頭、毫米波雷達(dá)等多種傳感器,，成了一位“眼觀六路,、耳聽(tīng)八方”的智能司機(jī)。岸線長(zhǎng)達(dá)1100米的碼頭建有北斗衛(wèi)星基準(zhǔn)站,，在5G技術(shù)配合下實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)厘米級(jí)高精度定位,。

　　“如果有了緊急任務(wù)，機(jī)器人之間可以協(xié)調(diào)順序‘加塞’,，比人開(kāi)的燃油集卡好使,。”天津港第二集裝箱碼頭有限公司信息部副經(jīng)理劉喜旺說(shuō),。

　　4月9日,，在天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭，智能水平運(yùn)輸機(jī)器人在堆場(chǎng)內(nèi)行駛,。新華社記者孫凡越攝

　　這里有“智慧大腦”：首創(chuàng)的智能水平運(yùn)輸系統(tǒng)將場(chǎng)橋,、岸橋等碼頭關(guān)鍵設(shè)備串聯(lián)起來(lái)，實(shí)現(xiàn)全生產(chǎn)要素實(shí)時(shí)信息交互,?！吧a(chǎn)效率提高了,，船舶在港時(shí)間少了,，碳排放量也就下來(lái)了?！标惼G萍說(shuō),。

　　4月9日，在天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭,，岸橋在進(jìn)行集裝箱裝卸作業(yè),。新華社記者孫凡越攝

　　這個(gè)港口“做煤不見(jiàn)煤”。作為我國(guó)北方重要的煤炭下水港口,，天津港率先在全國(guó)港口中實(shí)現(xiàn)煤炭鐵路集港運(yùn)輸,。天津港還實(shí)現(xiàn)煤焦100%鐵路運(yùn)輸,，降低車輛尾氣排放和揚(yáng)塵污染。

　　“在此過(guò)程中,，天津港實(shí)現(xiàn)了散貨碼頭翻車機(jī)等設(shè)備的智能遠(yuǎn)程集中操控,、皮帶機(jī)智能在線監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程智能灑水抑塵控制,?！碧旖蚋奂瘓F(tuán)安全環(huán)保部環(huán)保管理經(jīng)理王志力說(shuō)。

　　從零碳碼頭到零碳港區(qū),、零碳港口,，還有多遠(yuǎn)？

　　天津港的“十四五”規(guī)劃中,，零碳港區(qū),、零碳港口躍然紙上：

　　滿載貨物的巨輪緩緩靠岸，在遠(yuǎn)端的智能調(diào)度中心的指揮下,，自動(dòng)化岸橋,、軌道橋次第排開(kāi)接收指令，快速運(yùn)轉(zhuǎn),；無(wú)人駕駛的智能運(yùn)輸機(jī)器人在堆場(chǎng)里自如穿行,。矗立的風(fēng)機(jī)徐徐轉(zhuǎn)動(dòng)，為港口生產(chǎn)傳輸清潔電能……

　　從零碳碼頭到零碳港區(qū),、零碳港口,，天津港一步步“降碳”。

　　這是4月9日拍攝的天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭（無(wú)人機(jī)照片）,。新華社記者趙子碩攝

　　——天津港正在部署覆蓋1400余個(gè)點(diǎn)位的天津港綜合能源管控平臺(tái),。“一個(gè)平臺(tái)掌握水,、電,、油、氣等關(guān)鍵能源要素的監(jiān)測(cè),、管理,、優(yōu)化、預(yù)警,?！蓖踔玖φf(shuō)，“實(shí)現(xiàn)能源消耗和碳排放的動(dòng)態(tài)管控,，也為后續(xù)減碳指明方向,。”

　　——北疆港區(qū)C段碼頭二期綠色能源系統(tǒng)開(kāi)建,，預(yù)計(jì)今年10月投入使用,?！按_保吞吐量增加的情況下，綠色能源系統(tǒng)能夠滿足生產(chǎn)所需的能耗需求,?！标惼G萍說(shuō)。

　　——天津港制定港口水平運(yùn)輸設(shè)備清潔化規(guī)劃,，今后將全部更換成電力,、氫能等清潔能源設(shè)備；遠(yuǎn)洋船舶靠港期間將全部使用岸電,，港區(qū)內(nèi)生產(chǎn)作業(yè)將實(shí)現(xiàn)零碳,。

　　——天津港還持續(xù)加大綠色能源開(kāi)發(fā)力度，重點(diǎn)推進(jìn)防波堤集中式風(fēng)電和港區(qū)內(nèi)分布式風(fēng)電,、光伏發(fā)電系統(tǒng)建設(shè),，未來(lái)港區(qū)新增綠色能源不僅為零碳港區(qū)、零碳港口建設(shè)提供能源保障,，還將惠及周邊企業(yè)和群眾,。

原文標(biāo)題：奮進(jìn)新征程 建功新時(shí)代·偉大變革丨“碳”為觀止！百年港口的“含碳量”曲線

來(lái)源：新華網(wǎng)

原文鏈接：http://www.news.cn/politics/2022-04/24/c_1128592205.htm