康莊大道踏歌行

                               ——“十三五”期間我州交通運輸事業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展

這是公路建設(shè)實現(xiàn)新跨越的五年;

這是繪制交通事業(yè)新藍(lán)圖的五年。

四通八達(dá)的國省干道,、暢安舒美的鄉(xiāng)村公路,、監(jiān)管有力的運輸保障……如今的延邊,，大道如虹,、川流不息,，彰顯生機活力,、承載美好期盼,，在奮進新時代的征途中一路飛歌,。

五年來,，在習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想指引下，我州交通運輸事業(yè)呈現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭,，踏石留印,、抓鐵有痕，逢山開路,、遇水架橋,，織密內(nèi)外貫通、立體互聯(lián)的綜合交通網(wǎng),，推動行業(yè)治理水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展,，為富庶、開放,、生態(tài),、和諧、幸福延邊建設(shè)提供堅強的交通運輸支撐,。

通衢廣陌聯(lián)八方 從“走得通”到“走得暢”

2020年11月30日,，龍井至大蒲柴河高速公路建成通車，駕車從延吉至長白山僅需80分鐘,。作為國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分,，龍蒲高速公路項目打通了長吉圖開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)的又一條運輸大通道，對于構(gòu)建我州立體交通網(wǎng)絡(luò),、暢通區(qū)域?qū)ν馔ǖ篮褪‰H通道,、帶動沿線地方經(jīng)濟和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。

經(jīng)濟發(fā)展,，交通先行,。五年來，我州積極推進重點項目建設(shè),，實現(xiàn)了“縣縣通高速”的目標(biāo),。投入199億元，公路建設(shè)規(guī)模2670公里,，竣工里程2409公里,。期間，延吉（八道）至龍井、鶴崗至大連,、龍井至大蒲柴河等3條高速公路竣工,；國道琿阿公路防川至圈河段、國道三莫公路理化洞至新光段等8個國省干線公路竣工,；延德線,、圖汪線、永慶至兩江等3個縣級公路和鄉(xiāng)村公路共計1954公里竣工,；敦化,、琿春、安圖3個縣（市）綜合客運樞紐站竣工,，完成和龍客運站改建和4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站新建……

對內(nèi)疏通內(nèi)循環(huán),，對外建設(shè)大通道?！笆濉币詠?，針對新時代的新任務(wù)，我州積極拓展新格局,，全力助推開放新進程,。按照“南聯(lián)北拓、東出西進,、面向東北亞”和“開邊通?！钡膶ν忾_放戰(zhàn)略，以打造區(qū)域性交通樞紐為目標(biāo),，圍繞西部開發(fā),、東北振興、圖們江開發(fā)三大國家戰(zhàn)略,，融入“中蒙俄經(jīng)濟走廊”陸海絲綢之路經(jīng)濟帶交通走廊,，搶抓政策機遇，公,、鐵,、機形成完善的對外交通體系，為推動我州與相鄰省,、地區(qū)及周邊國家的開放合作提供強有力的支撐與保障,。

客車通到村門口 從“走得了”到“走得好”

沒有“四好農(nóng)村路”，“綠水青山”變不成“金山銀山”,?！笆濉币詠恚抑菁哟蠼煌ㄐ袠I(yè)扶貧力度,，大力推進以建設(shè)“四好農(nóng)村路”為主導(dǎo)的行業(yè)扶貧和鄉(xiāng)村振興,，農(nóng)村公路交通運輸環(huán)境大為改觀,，實現(xiàn)了“走得了”向“走得好”的歷史跨越。

我州農(nóng)村公路普遍建成較早,，加之近幾年水毀較為嚴(yán)重,，道路多有破損，“走好路”成了廣大農(nóng)民共同的期盼,。為此，我州從精準(zhǔn)編制交通扶貧脫貧規(guī)劃入手,，把建硬化路,、改造老舊路、改造危橋,、建設(shè)安全生命防護工程作為脫貧攻堅的主攻方向,，重點進行農(nóng)村公路暢返不暢工程整治、安保工程和水毀農(nóng)村路橋修復(fù),，消除安全行車隱患,。我州將農(nóng)村公路工作納入州政府對縣市政府的績效考核范圍，安排專項資金,，以獎代補,、兌現(xiàn)獎懲，充分調(diào)動加快農(nóng)村公路建設(shè)的積極性,。各縣（市）制定了農(nóng)村公路路長制實施辦法,，建立縣級交通質(zhì)量安全監(jiān)督機構(gòu)，完善政府主導(dǎo),，交通運輸,、公安、應(yīng)急管理等部門共同參與的協(xié)調(diào)聯(lián)動機制,，合力完成農(nóng)村公路安全整治工作,。2016年以來，全州共創(chuàng)建示范路74條651公里,，在“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作中起到了示范引領(lǐng)作用,。到2018年，全州提前完成建制村通硬化路,、通客車等交通扶貧兜底性目標(biāo),，啃下了貧困縣市交通扶貧這塊“硬骨頭”。

“十三五”期間,，我州共投入21.27億元,，完成新改建農(nóng)村公路1954公里，完成農(nóng)村公路危橋改造工程104座,，實施農(nóng)村公路安全生命防護工程1122公里,。全州鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村和重點屯通硬化路率達(dá)到100%，自然屯通硬化路率達(dá)到97.9%,，全州1049個建制村全部通車,。

監(jiān)管整治有保障 從“管好路”到“管好行業(yè)”

交通建設(shè)，鋪的是道路,，連的是民心,，通的是致富。五年來,，我州圍繞加強交通運輸系統(tǒng)行業(yè)治理體系和治理能力建設(shè),，抓改革、調(diào)結(jié)構(gòu),，補短板,、強監(jiān)管，促進運輸服務(wù)保障能力顯著提升,，助推決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅,。

抓改革，積極推進出租汽車行業(yè)改革,。2017年,，在敦化市開展出租汽車經(jīng)營權(quán)改革試點，將出租車經(jīng)營權(quán)許可方式由公開拍賣,、有償使用,，轉(zhuǎn)為服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)擇優(yōu)配置，無償有期限使用,，并實行公司化經(jīng)營管理,，取得明顯成效。2020年初,，我州召開現(xiàn)場會,，推廣敦化市出租汽車行業(yè)改革經(jīng)驗，為全州各縣市出租汽車經(jīng)營權(quán)陸續(xù)到期穩(wěn)步改革過渡提供了可復(fù)制模板,。

調(diào)結(jié)構(gòu),，重點主抓“公轉(zhuǎn)鐵”重型貨物運輸、客運轉(zhuǎn)型升級,。出臺《延邊州落實推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年計劃實施方案》,，把更多中長距離公路貨運、大宗散貨公路運輸轉(zhuǎn)向鐵路運輸,，不僅提高了綜合運輸效率,、促進了物流降本增效，更減輕了重型貨物運輸超限超載行駛對公路的破壞,。放開班線客運市際旅游包車市場準(zhǔn)入,，鼓勵發(fā)展定制客運,，探索線路公司實行區(qū)域經(jīng)營