11月26日,，第二列貴州直發(fā)中歐班列從貴陽市都拉營火車站開出,。8天前，一列滿載著50個(gè)大柜貨物的中歐班列從這里開行,，這是貴州首次整列發(fā)出的中歐班列。
       此前,，貴州主要以零散搭乘方式,，借力重慶“渝新歐”、成都“蓉歐快線”,、西安“長安號(hào)”等班列,，將貨物運(yùn)輸?shù)綒W洲和中亞多個(gè)國家。
       近年來,，貴州搶抓機(jī)遇加快融入“一帶一路”及西部陸海新通道建設(shè),，各級(jí)各部門積極行動(dòng)、協(xié)調(diào)配合,，奮力推進(jìn)中歐（中亞）班列順利運(yùn)行,。
       貴州省商務(wù)廳（貴州省政府口岸辦）口岸管理處處長李云紅表示,，開通中歐班列，對(duì)助力“黔貨出山”意義重大,，疫情情況下,，經(jīng)過我省相關(guān)部門的共同努力，為開通中歐班列解決了一些外貿(mào)企業(yè)的暢通“難題”,。此次中歐班列的開通也為貴州外貿(mào)企業(yè)提供了新選擇,，對(duì)我省承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、培育新業(yè)態(tài)新模式,，以及產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和保障條件的配套升級(jí),，優(yōu)化貴州營商環(huán)境以及降低企業(yè)物流成本都起到積極促進(jìn)作用。
       對(duì)開放的急迫渴望,，讓貴州企業(yè)對(duì)中歐班列直發(fā)顯得格外激動(dòng),。“家門口直發(fā)中歐班列對(duì)公司來說是振奮人心的好消息,。我們每年生產(chǎn)總值的20%至40%用于出口,，歐洲中亞一直是公司出口的主要市場�,！辟F州輪胎公司儲(chǔ)運(yùn)部部長曾喜勝告訴記者,，以前出口主要以海運(yùn)為主，大約35到45天左右,，疫情原因?qū)е潞＿\(yùn)成本上升,。貴州中歐班列的開通，只需大約15至18天就可達(dá)到,，比海運(yùn)時(shí)間減少一半,，提高了客戶的收貨體驗(yàn)。
       “隨著直發(fā)中歐班列開行,，連日來省內(nèi)外20余家物流企業(yè)與我們?nèi)〉寐?lián)系表達(dá)了希望加強(qiáng)合作的意愿,，為我們推動(dòng)貴州開行中歐班列常態(tài)化提升了信心�,！弊鳛橘F州中歐班列組織運(yùn)營平臺(tái)公司,，貴州省多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司業(yè)務(wù)部副部長王磊說，接下來公司將全力整合貴州省外貿(mào)運(yùn)輸資源,，優(yōu)化企業(yè)運(yùn)輸組織方案,，提高外貿(mào)運(yùn)輸綜合服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步強(qiáng)化與相關(guān)單位的聯(lián)系對(duì)接,，形成高效,、便捷、優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸組織方案,，為客戶提供高質(zhì)量的跨境物流綜合服務(wù),。
       為了給客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，更好地實(shí)現(xiàn)全省貨物在都拉物流港集聚，貴州鐵投都拉物流有限公司副總經(jīng)理周斌表示,，該公司將聯(lián)合運(yùn)營平臺(tái),，為企業(yè)設(shè)計(jì)有針對(duì)性的物流方案，降低物流成本,；積極對(duì)接成都鐵路局開辟貴陽始發(fā)直達(dá)的中歐,、中亞等運(yùn)輸線路，加強(qiáng)與貴陽綜保海關(guān)的合作,，在都拉物流港建設(shè)海關(guān)監(jiān)管場所,，為客戶節(jié)約時(shí)間成本，努力打造貨物“零延遲”,。
       為促進(jìn)貴州省首條中歐班列順利開行,，貴陽海關(guān)積極作為，第一時(shí)間成立工作專班,，結(jié)合班列運(yùn)營實(shí)際,，制定班列監(jiān)管方案，確保貨物“隨到隨報(bào)”,；指導(dǎo)貴陽綜合保稅區(qū)利用二線貨物入?yún)^(qū)即退稅的政策優(yōu)勢,，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)貨物集結(jié)后，按國外訂單計(jì)劃有序靈活搭乘班列,；提前與出境地口岸海關(guān)加強(qiáng)對(duì)接,，提前指導(dǎo)省多式聯(lián)運(yùn)公司做好鐵路預(yù)配艙單的申報(bào)工作。貴陽海關(guān)所屬筑城海關(guān)綜合業(yè)務(wù)科科長郭宇說：“接下來我們還將安排專人持續(xù)跟蹤我省班列出境結(jié)關(guān)情況,，有效提高班列的周轉(zhuǎn)和通行效率,。”
       貴陽南車站聯(lián)合貴陽都拉營國際陸海通物流港對(duì)鐵路運(yùn)輸方案進(jìn)行多次審定,，就班列開行的作業(yè)流程,、配合報(bào)關(guān)等具體細(xì)節(jié)與企業(yè)進(jìn)行深入研討,，從鐵路運(yùn)輸方案制定,、運(yùn)輸組織、貨運(yùn)裝車等多個(gè)方面提供全方位鐵路貨運(yùn)優(yōu)質(zhì)服務(wù),，進(jìn)一步降低社會(huì)物流成本,、壓縮運(yùn)輸時(shí)間，確保貨物在運(yùn)輸過程中萬無一失,。
       據(jù)介紹,，接下來，貴陽綜保區(qū)將加快口岸延伸監(jiān)管作業(yè)區(qū)建設(shè)力度,，并在前期與城陵磯,、欽州,、霍爾果斯等沿海沿江沿邊港區(qū)已簽訂合作協(xié)議的基礎(chǔ)上，圍繞建設(shè)一類口岸完善海關(guān)監(jiān)管場所和通關(guān)便利化水平,，全面開展物流通道合作,，將大通道轉(zhuǎn)變?yōu)榇罂诎叮瑸橥苿?dòng)貴州省外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)智慧力量,。