“十一”黃金周剛過,，在國(guó)家重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)滿洲里市，當(dāng)?shù)罔F路口岸換裝作業(yè)正熱火朝天地進(jìn)行，此時(shí),，與之對(duì)望的滿洲里市公路口岸更是一番車水馬龍景象,，一輛輛滿載機(jī)械、電子設(shè)備等貨物的中國(guó)貨車有序排隊(duì)通關(guān)來來往往……
       今年1～9月,，經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)出境中歐班列2492列,，增長(zhǎng)14.8%；化肥進(jìn)口134.2萬噸,，增長(zhǎng)12.1%,；公路口岸整車出口5077臺(tái)，強(qiáng)力扭轉(zhuǎn)了上年同期“零出口”局面,，超過2019年全年整車出口量,，創(chuàng)歷史新高。
       10月12日,，在滿洲里公路口岸指定區(qū)域內(nèi),，一輛輛貨車“甩”掉滿載貨物的車掛，“掛”上提前裝載好中方貨物的掛車,，井然有序地駛出國(guó)門,。
       所謂“甩掛運(yùn)輸”，是指汽車列車按預(yù)定的計(jì)劃,，在各裝卸作業(yè)點(diǎn)甩下并掛上指定的掛車,，繼續(xù)運(yùn)行的一種組織方式。在滿洲里公路口岸,，記者看見很多中方貨運(yùn)車輛駛?cè)胫付ǖ膿Q掛作業(yè)區(qū)后卸下載貨掛車,，另一方貨運(yùn)車輛駛?cè)霌Q掛區(qū)進(jìn)行換掛作業(yè)，完成換掛后各自返回,。
       期間,，通過實(shí)施“人貨分離,、分段運(yùn)輸,、封閉管理”，運(yùn)輸車輛無需等待貨物裝卸,，進(jìn)一步減少了通關(guān)中該環(huán)節(jié)帶來的時(shí)間損耗,，實(shí)現(xiàn)“把人管住、讓貨暢通”目標(biāo)的同時(shí),，不但有效防范了境外疫情傳播入境風(fēng)險(xiǎn),，還節(jié)約了大量時(shí)間。
       在滿洲里,，完善便利化通關(guān)措施和加快口岸通關(guān)速度是一項(xiàng)常態(tài)化工作,。據(jù)介紹，滿洲里海關(guān)采取出口貨物信息預(yù)申報(bào),，提前收集企業(yè)出口計(jì)劃,、貨車到達(dá)口岸時(shí)間,，提供預(yù)約查驗(yàn)等個(gè)性化服務(wù)，增派關(guān)員加班,，即到即檢,，實(shí)現(xiàn)“零延時(shí)”驗(yàn)放，每臺(tái)車20分鐘內(nèi)完成驗(yàn)放,。邊檢部門實(shí)施“人車備案核查,、鏡頭核對(duì)采集、語(yǔ)音引導(dǎo)作業(yè),、動(dòng)態(tài)平衡管控”的查驗(yàn)?zāi)Ｊ�,，既避免了人員接觸，又加快了速度,，使每輛車的查驗(yàn)時(shí)間縮短在4分鐘以內(nèi),。
       走進(jìn)滿洲里綜合保稅區(qū)，只見工程機(jī)械車輛進(jìn)進(jìn)出出,，現(xiàn)場(chǎng)的繁忙景象出人意料,。這兩年，滿洲里口岸堅(jiān)持和完善口岸進(jìn)出口環(huán)節(jié)收費(fèi)項(xiàng)目管理,、規(guī)范口岸收費(fèi)聯(lián)合監(jiān)督檢查機(jī)制,，實(shí)現(xiàn)口岸收費(fèi)項(xiàng)目清單管理全覆蓋，收費(fèi)項(xiàng)目監(jiān)管無死角,、全覆蓋,，確保口岸收費(fèi)公開,、公平,、公正，營(yíng)造良好的口岸收費(fèi)環(huán)境,。
       今年5月8日,，滿洲里市口岸辦舉行特約監(jiān)督員聘用儀式，來自市果蔬協(xié)會(huì),、貿(mào)易公司,、貨運(yùn)代理公司等企業(yè)的11名社會(huì)各界人士，從滿洲里市口岸辦工作人員手中接過聘書,，發(fā)出陣陣誓言,，成為滿洲里公路口岸優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境和訂單排號(hào)系統(tǒng)特約監(jiān)督員。今日的滿洲里,，“人人都是監(jiān)督員,、人人都是口岸形象代言人”的氛圍越發(fā)濃烈。（摘自央廣網(wǎng)）