據(jù)新華社電（記者 鄧楠 王賢）“這條船的下一站就是韓國釜山港,，裝箱完成后它就起航，3天后抵達韓國,�,！比涨埃�華中港航物流集團武漢新港大通國際航運有限公司指導(dǎo)船長鄧忠誠,，指著正在武漢陽邏港一期碼頭裝載集裝箱貨物的“華航漢亞1號”輪介紹說,。
       武漢長江中游航運中心核心港陽邏港依托長江黃金水道，不斷拓展通往周邊國家和地區(qū)的集裝箱班輪航線,，汽車零部件,、化工原材料、各色工業(yè)品等中西部地區(qū)貨品源源不斷向海外運銷,。
       “直航航線的開通為武漢直接參與國際貿(mào)易往來奠定了基礎(chǔ),，某種意義上說,，武漢成了名副其實的‘新沿海’,�,！蔽錆h新港工委書記、管委會主任張林說,，開通武漢陽邏港至韓國釜山港直達航線后,，從武漢至韓國往返運輸時間節(jié)省3天以上。以武漢為支點,，一條橫跨東亞,、中亞、歐美的國際貿(mào)易新通道為長江中上游內(nèi)陸省份外貿(mào)便利化提供了更多可能,。
       “武漢直航韓國航線已吸引重慶,、湖南等地貨主，不用擔(dān)心貨源問題,�,！敝型膺\湖北有限責(zé)任公司總經(jīng)理張勇說，武漢不斷延伸對外貿(mào)易運輸航線,，標(biāo)準化,、一體化的物流服務(wù)，助力構(gòu)筑高水平對外開放新高地,。
       前三季度,，武漢市外貿(mào)進出口總額達2404.5億元，比2019年同期增長49.2%,。湖北省貨物貿(mào)易進出口總值達3839.7億元,，同比增長31.9%，進出口增速創(chuàng)下近10年來同期最好水平,。
       深居內(nèi)陸的武漢,，擁抱大海的步伐從未停歇。2019年底,，武漢至日本近洋集裝箱直達航線開通,，連接中歐班列，構(gòu)建武漢至日本,、通達歐洲與中亞的新通道,。盡管遭遇疫情沖擊，航線依舊實現(xiàn)穩(wěn)定運行,，載箱量穩(wěn)步攀升,，提前一年半盈利，今年前三季度累計箱量超8000標(biāo)箱。與此同時,，過去幾年間,，武漢外貿(mào)航運持續(xù)開辟新領(lǐng)域。武漢陽邏港加速配套服務(wù)保障體系建設(shè),，為企業(yè)提供理貨,、報關(guān)、買賣,、通關(guān)等一條龍服務(wù),。
       “我們不僅要為湖北、武漢服務(wù),，也要帶動中部地區(qū)整體外貿(mào)水平提升,，做大做強武漢長江中游航運中心，為推動中部地區(qū)高水平對外開放做貢獻,。”張林說,。