據(jù)NHK電視臺(tái)報(bào)道,，日本汽車銷售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)9月新車銷量為31萬(wàn)8371輛，同比下降32.2%,。
       今年夏季,，因東南亞地區(qū)疫情擴(kuò)散，各地紛紛實(shí)施“封城”,，受汽車零配件供給不足影響,，日本9月轎車、卡車以及巴士等車型的銷量為20萬(wàn)5423輛,，同比減少30%,，創(chuàng)50年來(lái)9月銷量最低值；輕型車銷量為11萬(wàn)2948輛,，同比減少35.9%,，自1980年以來(lái)創(chuàng)41年來(lái)銷量最低值。
       據(jù)報(bào)道,，日本汽車品牌工廠較集中的馬來(lái)西亞以及越南等地,，自2021年夏季起疫情持續(xù)擴(kuò)散，當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)活動(dòng)受到嚴(yán)重打擊,，半導(dǎo)體,、線束工廠等紛紛停工，導(dǎo)致部分汽車零配件無(wú)法正常供應(yīng)日本,。
       據(jù)了解,，日本國(guó)內(nèi)汽車銷售也遭受沉重打擊，除豐田汽車9月減產(chǎn)約43萬(wàn)輛外,，其他各日本車企面對(duì)零配件不足,，也不得不決定減產(chǎn)或臨時(shí)停工。
       日本汽車行業(yè)相關(guān)團(tuán)體表示,，雖然有一定市場(chǎng)需求,，但可供銷售的新車數(shù)量卻明顯不足，且新車交付時(shí)間也推遲了,，目前很難預(yù)測(cè)影響還會(huì)持續(xù)多久,。
       由于東南亞地區(qū)疫情因素，當(dāng)?shù)毓�廠不能向日本車企按時(shí)交付半導(dǎo)體零配件,，馬自達(dá)宣布位于廣島縣的總部工廠以及山口縣的防府工廠于10月11日至22日期間，停止10天夜間生產(chǎn)工作,。
       據(jù)了解,，馬自達(dá)于今年7,、8月因半導(dǎo)體零配件不足兩次臨時(shí)停產(chǎn)后，本次是今年內(nèi)第三次宣布停產(chǎn),。含國(guó)內(nèi)外工廠在內(nèi),，馬自達(dá)減產(chǎn)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)10萬(wàn)輛。 （摘自人民網(wǎng)）