電報(bào)作為通信業(yè)務(wù)的一種,，在道光二十四年(1844年)被美國人莫爾斯發(fā)明,，同治十年(1871年),，丹麥擅自把自俄國符拉迪沃斯托克敷設(shè)的海線，至日本長崎后達(dá)于中國上海,，從而將中國與歐洲接通。
       光緒六年(1880年)八月中旬,，北洋通商大臣李鴻章奏準(zhǔn)籌設(shè)津滬電報(bào)線時(shí),，在天津成立官辦的津滬電報(bào)總局,，委派盛宣懷為總辦。至此,，晚清掀起了大規(guī)模自建電報(bào)活動(dòng),，之后陸續(xù)在全國修建了多條電報(bào)線路，從而開啟了晚清通信的近代化歷程�,，q春電報(bào)建設(shè)就是在此背景下發(fā)展的,。
       琿春由于地處中朝俄三國交界，與日本隔海相望,，地理位置決定了其防務(wù)任務(wù)極為重要,，光緒十一年(1885年)，李鴻章上奏:“琿春地方,，逼近俄疆,，距省較遠(yuǎn)，驛道文報(bào),，動(dòng)輒經(jīng)旬,，設(shè)遇邊情緊急，深恐貽誤事機(jī)�,，F(xiàn)在津滬電線已由營口設(shè)至奉天,，如再由奉天迤東設(shè)至吉林省城，直達(dá)琿春,，非特邊務(wù)文報(bào)無虞梗塞,，即南北消息亦較便捷�,！惫饩w十一年十二月正式得到批準(zhǔn),，開始架設(shè)琿春電報(bào)電線工程。由于電線等物料的采購多購自外洋,，再加上山路險(xiǎn)峻,，工程浩大，需款浩繁,。工程款項(xiàng)由江海關(guān)出使經(jīng)費(fèi)項(xiàng)下援案借銀5萬兩,，由部庫借墊5萬兩，招商籌集3萬兩,，共計(jì)籌措13萬兩,。熟悉各省電信工程的直隸候補(bǔ)道佘昌宇督率，選派熟悉電務(wù)工程的大員詳細(xì)查勘道路,，工程中所需要的兵工匠役由內(nèi)地隨帶,，還從吉林隨帶洋技師解決技術(shù)問題。工程于七月初正式開工,。在正式施工中工程遇到了重重困難,。由于吉林地城遼闊,，山險(xiǎn)林密，樹木擋道,，溝河阻隔,，電桿的運(yùn)送、架固,、運(yùn)輸車戶口米拮據(jù),、物資不足等問題逐漸顯露，“嚴(yán)寒之際,，深人遠(yuǎn)山,，采砍電桿，臥冰飲雪,、艱苦備嘗,。抬運(yùn)木出山時(shí)，已春融雪化,，泥沼盈途,，哈塘陷甸、節(jié)節(jié)可危,。而轉(zhuǎn)運(yùn)線料,，又值陰雨連綿，山水漲發(fā),，沖沒搶撈,，尤屬異常危險(xiǎn)。該員等趨工赴事,，登夜辛勤,，以致大工克期告竣，毫無貽誤,。較之從前內(nèi)地創(chuàng)設(shè)沿海沿江電線,，天氣溫暖，水運(yùn)捷便,，其難何止倍荏”,。可以想見,，以當(dāng)時(shí)的條件架設(shè)電報(bào)線路的險(xiǎn)峻程度,。光緒十二年(1886年)十月，全部工程告峻,，實(shí)際長1072.5千米,。
       開辦之初，留吉補(bǔ)用通判姚岳松由于久在吉林，熟悉地方情形,，并且曾在上海開辦學(xué)堂，對電務(wù)頗有研究,，被委任吉林電報(bào)局專辦,，并且開始在寧古塔、琿春等處設(shè)立電報(bào)分局,，“所有琿春地方應(yīng)設(shè)分局,，查有五品銜中書科中書江輝熟悉地勢，堪以專辦琿春分局”,。
       至此,，琿春電報(bào)分局正式設(shè)立。它作為晚清電報(bào)建設(shè)的一部分,，正式開始了電報(bào)通信的近代化歷程,。電報(bào)改變了原有的驛站傳遞文書的通信方式和諭旨奏折制度，開創(chuàng)了電旨,、電奏等新形式,，使清代的文書制度發(fā)生了重大的變革與創(chuàng)新。琿春地處邊境,，地域偏遠(yuǎn),，電報(bào)局的設(shè)立大大拉近了與中央的距離，加快了政情,、兵情的傳遞,，“瞬息之間，可以互相問答”,，大大提高了軍事防務(wù)效能,。不僅如此，琿春電報(bào)局的設(shè)立有著更大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)意義,，它促進(jìn)了地方經(jīng)濟(jì)等各方面的發(fā)展,，便得商界和民間都廣為受益。
       (作者單位：吉林省檔案館)