全球貨物吞吐量最大的寧波舟山港，維修產(chǎn)值約占全國40%的外輪維修基地,，遠洋漁獲接卸量位居全國前列的遠洋漁業(yè)基地……豐富的海洋資源是“藍色浙江”發(fā)展的潛力和優(yōu)勢,，但新冠肺炎疫情發(fā)生后，也給海港疫情防控帶來巨大的挑戰(zhàn)和考驗,。
       四艘超大型集裝箱船齊整靠泊,，橋吊和集裝箱卡車嫻熟配合，有條不紊地進行貨物裝卸……作為全球貨物吞吐量最大的寧波舟山港的核心港區(qū),，梅山港區(qū)碼頭上一派忙碌作業(yè)景象,。
       浙江省交通運輸廳統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，寧波舟山港今年上半年完成貨物吞吐量6.23億噸,，同比增長9.5%,；完成集裝箱吞吐量1607萬標準箱，同比增長21.3%,，主要生產(chǎn)指標取得喜人成績,。
       大量國際船舶和貨物進出為暢通國際物流通道，保障經(jīng)濟社會發(fā)展和民生需求提供了重要支撐,，但同時也給守牢“外防輸入”的關(guān)卡帶來嚴峻挑戰(zhàn),。
       “國外疫情沒有得到有效控制，海港防疫這根弦就必須時刻緊繃,�,！闭憬�省交通運輸廳港航處處長苗永生認為，取得目前防控成效,，離不開抓住關(guān)口前移,、聯(lián)防聯(lián)控、數(shù)字賦能,、閉環(huán)管控四個關(guān)鍵,。
       在疫情防控過程中，“健康碼”在國內(nèi)疫情發(fā)生之初曾發(fā)揮重要作用,，而靠泊浙江港口的外國貨船同樣有專屬的“國際船舶健康碼”,。
       “根據(jù)船舶船員換班情況、掛靠港,、船員健康狀況等信息,，外輪使用紅、黃、綠三色健康碼,，并制定針對性的引航接靠方案,，實現(xiàn)分類管理、分級防控,。”浙江省海港集團,、寧波舟山港集團生產(chǎn)安全部高級主管宋電瑞說,。
       同時，所有抵港外輪必須提前申報船員健康信息,，14天內(nèi)有境外換班經(jīng)歷的應(yīng)提供相關(guān)行程信息,，以及在我國駐外使領(lǐng)館指定機構(gòu)進行的核酸檢測報告。
       港口生產(chǎn)作業(yè)涉及多個部門,，有效協(xié)同,、聯(lián)防聯(lián)控直接影響到疫情防控的效率和效果。浙江從省級,，到沿海地市及區(qū)縣同步建立相應(yīng)專班機制,，整合涉海、涉港,、涉疫,、涉外等部門力量，實現(xiàn)綜合會商,、快速聯(lián)動,、信息共享。
       舟山市綜治中心指揮大廳中,，多路視頻將漁港,、修船廠等重點區(qū)域的實時情況傳回，現(xiàn)場工作人員通過切換畫面可以清晰看到現(xiàn)場情況,。
       舟山市港航和口岸管理局江海聯(lián)運協(xié)調(diào)處處長俞韶華介紹,，該視頻監(jiān)控平臺于去年12月開始啟用，目前接入的908路視頻覆蓋了船舶梯口,、開放碼頭,、隔離點等區(qū)域，工作人員可以通過高清監(jiān)控檢查作業(yè)人員口罩是否佩戴到位,，人員有否出入限定區(qū)域等,。
       “雖然平臺需要人員24小時輪班值守，但數(shù)字賦能疫情防控無疑大幅提升了重點區(qū)域的監(jiān)督管理能力,，以及降低了人員現(xiàn)場巡查的風險,。”俞韶華說。
       “外輪換班船員以及引航,、捆扎等崗位工作人員全部實行專車接送,、集中隔離、定期檢測觀察等措施,，同時規(guī)范做好轉(zhuǎn)運交通工具,、人員通道消殺工作，杜絕因主觀疏失造成的疫情傳播,�,！泵缬郎�說。
       “遠洋漁船的船員作業(yè)十分辛苦,，回國后出于防疫需要不能馬上回家,，因此對他們的暖心關(guān)懷很重要�,！敝凵绞泻Ｑ笈c漁業(yè)局遠洋漁業(yè)處處長張鴻賓說,，“在隔離點內(nèi)，工作組及時開展船員心理疏導和關(guān)心關(guān)愛活動,，穩(wěn)定換班船員的情緒,。”
       “一方面,，我們對上船作業(yè)的工人進行嚴格管控,，禁止進入船員生活區(qū)，在打疫苗的基礎(chǔ)上增加核酸檢測頻次,，另一方面,，對一些船員突發(fā)情況也本著生命至上、以人為本的原則進行妥善處置,�,！比f邦船舶行政總監(jiān)王海玲說。
       在復雜多變的疫情防控形勢面前,，引航等重點崗位上基層工作者知難而進,，尤其是黨員沖鋒在前，黨員的先鋒示范和擔當作為在防疫一線得到充分體現(xiàn),。
       寧波舟山港71號引航員李梁,，就是被稱為“海上國門”防疫一線中的一員，“引航就是把計劃靠泊我國港口作業(yè)的外輪從外海引到內(nèi)海,，接卸作業(yè)完成后再引出外海的工作,，好比是船舶進出港口的‘眼睛’和‘耳朵’�,！�
       夏天船舶甲板溫度可高達六七十攝氏度,，加上防疫需要,，必須穿戴防護服、護目鏡,、口罩,、鞋套等全身設(shè)備。李梁說：“有時從外錨地引航�,；�品船甚至要長達十幾個小時,，為了確保防護有效，必須要減少飲水和進食,�,！�
       疫情發(fā)生至今，寧波引航站150多名引航員已經(jīng)輪班組成了超過48批次引航專班,，累計達2200多人次，共引航船舶超1.9萬艘次,。
       梯口管控,、貨物消殺、核酸檢測,、廢棄物處理……在更多的崗位上,，無數(shù)一線工作者用自己的堅守和付出，共同攜手將這張海上防控網(wǎng)織密,。