據(jù)烏魯木齊晚報訊（記者 李寧艷）今年以來霍爾果斯口岸新增通行中歐（中亞）班列數(shù)量呈現(xiàn)快速增長勢頭,，目前已新增14條,。
       據(jù)霍爾果斯海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，今年前7個月,，經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸通行的中歐（中亞）班列達到3631列,，貨運量515萬噸,，同比分別增長44%,、56%,，班列通行量和貨運量均創(chuàng)下新疆鐵路口岸之最。
       中歐（中亞）班列實施分段運輸,，不涉及人員檢疫,，且采取“裝滿即走”的靈活組貨拼箱模式,，已成為中歐、中亞間國際供應(yīng)鏈,、重要物資運輸?shù)摹包S金通道”,，贏得國際物流和供應(yīng)鏈企業(yè)的青睞。
       霍爾果斯海關(guān)監(jiān)管三科科長魏春光介紹,，自今年1月26日首列“武夷-阿拉木圖”中歐（中亞）班列從霍爾果斯通行以來,，先后有“武漢-阿拉木圖”“沈陽-杜伊斯堡”和“株洲-阿騰科里”等14條新增中歐（中亞）班列選擇從該口岸出境。
       隨著中歐班列優(yōu)勢不斷顯現(xiàn),，越來越多新疆本地外貿(mào)企業(yè)也選擇整列班列出口貨物,，今年先后就有“吐魯番-俄羅斯”“霍爾果斯-莫斯科”“奎屯-土耳其”等本地新開行線路，拉載上本地生產(chǎn)加工的瓷磚,、化工產(chǎn)品和番茄醬,、核桃、蘋果汁等農(nóng)副產(chǎn)品,，在“家門口”搭載上班列運往中亞及歐洲國家,，進一步拓寬了班列線路網(wǎng)，助力“新疆制造”更快“走出去”,。
       “去年年底霍爾果斯口岸完成擴能改造后,，平均每天進出境中歐（中亞）班列數(shù)達到了18列左右。目前,，經(jīng)霍爾果斯口岸進出境得班列線路多達35條,，輻射格魯吉亞、德國,、波蘭等18個國家45座城市,，承運貨物品類超過200種�,！蔽捍汗庹f,。
       霍爾果斯海關(guān)為保障班列通行速度，大力推行鐵路艙單歸并,，實現(xiàn)一體化通關(guān),、無紙化申報。同時,，堅持全天候預約式通關(guān),，與鐵路、邊檢等口岸聯(lián)檢單位密切協(xié)作配合,，實現(xiàn)列車換裝,、編組、查驗、放關(guān)同步交替作業(yè),，合力壓縮非作業(yè)時間,，將整列班列的放行時間由原來的3.5小時壓縮至現(xiàn)在的1小時,，做到通關(guān)“零延時”,。
       霍爾果斯鐵路口岸站運營管理科助理經(jīng)濟師陳凱強說，采取人輪休,、機械24小時不間斷作業(yè)方式,，鐵路口岸擴能改造后整體運輸能力提高30%以上，實現(xiàn)了準軌日均14列,、寬軌日均8列,，保證了口岸吞吐能力和班列通關(guān)效率的提升。
       截至今年7月31日,，霍爾果斯口岸自2016年3月19日通行首趟中歐班列以來,，中歐（中亞）班列已累計通行了15324列，過貨量2061萬噸,。