本報(bào)綜合訊（侯杰 曹蔚）日前，在合肥海關(guān)所屬廬州海關(guān)關(guān)員的監(jiān)管下,，裝載著安徽合力工業(yè)車輛進(jìn)出口有限公司出口的6臺(tái)叉車的集裝箱卡車直接駛向停靠在合肥港外貿(mào)碼頭的“順港999”駁船開始進(jìn)行裝船作業(yè),，全程僅用時(shí)10分鐘。
       據(jù)了解,，這是安徽省首單通過“抵港直裝”作業(yè)模式出口的貨物,，實(shí)現(xiàn)了從工廠裝車、車輛抵港,、貨物裝船發(fā)運(yùn)的“零等待”,。
       該公司副總經(jīng)理李明軍表示：“出口貨物抵港直裝這種模式除了提高效率之外，還可以在一定程度上節(jié)約我們企業(yè)的運(yùn)營成本,、物流成本,。”
       “抵港直裝”模式,，是指出口貨物在運(yùn)抵碼頭之前,，采取“提前申報(bào)”辦理海關(guān)手續(xù)，對(duì)于不需海關(guān)實(shí)施查驗(yàn)的貨物,，可“不落地，直接上船”,，與傳統(tǒng)模式相比,，“抵港直裝”可減少集裝箱在碼頭內(nèi)運(yùn)輸和裝卸次數(shù)，且無需在碼頭堆存,，既提升運(yùn)輸效率又減少物流費(fèi)用,，企業(yè)出口每批貨物平均節(jié)省時(shí)間5-7小時(shí)。
       廬州海關(guān)副關(guān)長査成林介紹,，今年以來海關(guān)推出多種通關(guān)模式“菜單”供企業(yè)選擇,。企業(yè)可根據(jù)自身實(shí)際情況自主選擇口岸清關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān),、全國通關(guān)一體化,、提前申報(bào)、兩步申報(bào)等多種模式,，同時(shí)疊加“船邊直提”“抵港直裝”“鐵水聯(lián)運(yùn)”等多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)協(xié)同監(jiān)管模式,，為企業(yè)節(jié)約了通關(guān)時(shí)間和物流成本，進(jìn)一步提升了通關(guān)便利化水平,，優(yōu)化了口岸營商環(huán)境,，極大地提升了企業(yè)獲得感,。（摘自合肥海關(guān)網(wǎng)）