本報綜合訊（侯杰 曹蔚）日前,，在合肥海關(guān)所屬廬州海關(guān)關(guān)員的監(jiān)管下,，裝載著安徽合力工業(yè)車輛進出口有限公司出口的6臺叉車的集裝箱卡車直接駛向停靠在合肥港外貿(mào)碼頭的“順港999”駁船開始進行裝船作業(yè),，全程僅用時10分鐘,。
       據(jù)了解，這是安徽省首單通過“抵港直裝”作業(yè)模式出口的貨物,，實現(xiàn)了從工廠裝車,、車輛抵港、貨物裝船發(fā)運的“零等待”,。
       該公司副總經(jīng)理李明軍表示：“出口貨物抵港直裝這種模式除了提高效率之外,，還可以在一定程度上節(jié)約我們企業(yè)的運營成本,、物流成本,�,！�
       “抵港直裝”模式，是指出口貨物在運抵碼頭之前,，采取“提前申報”辦理海關(guān)手續(xù),，對于不需海關(guān)實施查驗的貨物，可“不落地,，直接上船”,，與傳統(tǒng)模式相比，“抵港直裝”可減少集裝箱在碼頭內(nèi)運輸和裝卸次數(shù),，且無需在碼頭堆存,，既提升運輸效率又減少物流費用，企業(yè)出口每批貨物平均節(jié)省時間5-7小時,。
       廬州海關(guān)副關(guān)長査成林介紹,，今年以來海關(guān)推出多種通關(guān)模式“菜單”供企業(yè)選擇。企業(yè)可根據(jù)自身實際情況自主選擇口岸清關(guān),、轉(zhuǎn)關(guān),、全國通關(guān)一體化、提前申報,、兩步申報等多種模式,，同時疊加“船邊直提”“抵港直裝”“鐵水聯(lián)運”等多式聯(lián)運業(yè)務(wù)協(xié)同監(jiān)管模式，為企業(yè)節(jié)約了通關(guān)時間和物流成本,，進一步提升了通關(guān)便利化水平,，優(yōu)化了口岸營商環(huán)境，極大地提升了企業(yè)獲得感,。（摘自合肥海關(guān)網(wǎng)）