新版示范條例亮相,，車險出單手續(xù)費上限下探至15%——

車險綜合改革加量不加價

經(jīng)濟日報記者 李晨陽

      近日,，中國保險行業(yè)協(xié)會發(fā)布了《商業(yè)車險綜合示范條款（2020版征求意見稿）》,，車險綜合改革速度進一步加快,。
      根據(jù)2020版征求意見稿,，商業(yè)車險調(diào)整為3個主險與11個附加險：主險包括機動車損失保險,、機動車第三者責(zé)任保險,、機動車車上人員責(zé)任保險,，分別提供車輛損失,、第三者傷亡,、車上人員傷亡保險責(zé)任；11個附加險分別為附加絕對免賠率特約條款,、附加車輪單獨損失險,、附加新增加設(shè)備損失險、附加車身劃痕損失險,、附加修理期間費用補償險等,。
      值得注意的是，新版條款的機動車損失保險在現(xiàn)有責(zé)任基礎(chǔ)上進行了大幅增加,，包括機動車全車盜搶,、玻璃單獨破碎、自燃,、發(fā)動機涉水,、不計免賠率等。同時,，責(zé)任免除條款大幅減少,。業(yè)內(nèi)專家表示，這意味著保險公司賠償責(zé)任進一步增加,，消費者的獲得感將因此增強,。
      “新版條款刪除了實踐中容易引發(fā)理賠爭議的免責(zé)條款，如地震及其次生災(zāi)害等,。至此,，我國車險產(chǎn)品基本覆蓋了地震、臺風(fēng),、洪水等主要巨災(zāi)風(fēng)險,�,！北ｋU業(yè)協(xié)會有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新版條款還取消了現(xiàn)有條款中機動車事故責(zé)任免賠率,，使得消費者保障更充分,，有利于減少理賠糾紛。
      據(jù)介紹,，現(xiàn)行條款規(guī)定,，被保險機動車一方負(fù)次要事故責(zé)任的,，實行5%的事故責(zé)任免賠率,；負(fù)同等事故責(zé)任的，實行10%的事故責(zé)任免賠率,；負(fù)主要事故責(zé)任的,，實行15%的事故責(zé)任免賠率；負(fù)全部事故責(zé)任或單方肇事事故的,，實行20%的事故責(zé)任免賠率,；此外，被保險機動車的損失應(yīng)當(dāng)由第三方負(fù)責(zé)賠償,，無法找到第三方的,，實行30%的絕對免賠率。由此可見,，取消機動車事故責(zé)任免賠率會進一步增強消費者的獲得感,。
      不僅如此，新版條款還開發(fā)了駕乘人員意外險條款,，與現(xiàn)有車上人員責(zé)任險相互融合,，既解決了駕駛?cè)恕⒈槐ｋU人自身人身安全保障,，也保證了被保險人和駕駛?cè)藢τ谲嚿先藛T的賠償責(zé)任,。同時，針對消費者日常使用車輛場景,，制定了增值服務(wù)附加險條款,，為消費者提供更多更好的用車保障。
      針對本輪車險綜合改革給行業(yè)帶來的影響,，人保財險副總裁邵利鐸表示,，從整個行業(yè)來看，車均保費可能會有一個比較明顯的下降,。整體來看,，將呈現(xiàn)賠付率和費用率一升一降，即賠付率總體上升,，費用率大幅下降,。
據(jù)悉,，8月25日起部分地區(qū)車險出單手續(xù)費正式下調(diào)，下調(diào)幅度根據(jù)險企車險業(yè)務(wù)規(guī)模而定,，人保財險,、太保財險、平安財險下調(diào)幅度最大,，部分地區(qū)最低上限已下調(diào)至15%,。