韓國國土交通部近日發(fā)布的資料顯示,，受疫情影響,，2020年3月以來,，韓國運營國際航班數(shù)量每月均同比減少97%以上,，航空公司去年全年銷售額同比減少11萬億韓元（1美元約合1138韓元）。
       航空業(yè)是韓國近些年來的亮點產(chǎn)業(yè)之一,。資料顯示,，韓國出境人數(shù)從2011年的1269萬人次，增長到2019年的2871萬人次,。在這期間,，韓國航空公司數(shù)量從7家增加到10家，就業(yè)人數(shù)也逐年增加,。盡管航空業(yè)在韓國經(jīng)濟總量中占比不高,，但已成為重要的勞動力市場，提供了約21萬個就業(yè)崗位,。
       為幫助航空,、旅游和免稅行業(yè)擺脫困境，韓國政府出臺了一系列政策,，包括減免部分機場設施使用費,、機場商用設施租賃費，同時根據(jù)航空公司規(guī)模不同,，提供相應的融資,、補貼等扶持政策。政府還規(guī)定,，如果航空公司在不解除勞動關系的情況下讓員工停職,，政府可向相關人員發(fā)放就業(yè)支援金。得益于這些行業(yè)扶持政策,，截至2020年底,，韓國航空公司員工數(shù)量同比僅減少5%,。
       韓國各航空公司也從自身情況出發(fā)積極采取應對措施。廉價航空公司在國際航線減少的情況下努力開發(fā)國內航線,。今年第一季度,，韓國廉價航空公司國內航線占有率首次突破70%。大型航空公司積極拓展多元化業(yè)務,。去年，大韓航空通過員工輪換休假,、出售閑置資產(chǎn),、改造客機增加貨運能力等方式，成為韓國唯一一家盈利的航空公司,。
       大韓航空社長禹基洪表示,，大韓航空2020年國際航線客運量比2019年減少約77%。通過積極開展貨運服務,，公司每周貨機運行次數(shù)同比提高了7%以上,。韓國《每日經(jīng)濟新聞》報道稱，隨著航空貨運需求的增加,，今年第一季度,，大韓航空和韓亞航空貨運銷售額達1.96萬億韓元，為去年同期的兩倍,。