據(jù)新華社電（記者 王賢）載著100輛日本產(chǎn)汽車的75044次列車日前從武漢吳家山站開出，預(yù)計(jì)10天后抵達(dá)蒙古國(guó)首都烏蘭巴托，這標(biāo)志著“日本—武漢—蒙古”海鐵聯(lián)運(yùn)新通道正式開通,。
       吳家山站貨運(yùn)負(fù)責(zé)人郭佩介紹說(shuō),，這100輛汽車由日本名古屋港出發(fā)，于6月18日和6月24日分兩批在武漢陽(yáng)邏港上岸后,，從吳家山車站搭乘中亞班列發(fā)往蒙古國(guó)烏蘭巴托,。為確保列車順利開行，車站加強(qiáng)運(yùn)輸組織,，開通綠色通道,，與武漢漢歐國(guó)際物流有限公司、中鐵聯(lián)集武漢中心站,、武漢海關(guān)等單位協(xié)調(diào)配合,，同步優(yōu)化受理、配車,、報(bào)關(guān),、裝車等流程，確保列車及時(shí)編組,、對(duì)位,、掛出及準(zhǔn)點(diǎn)開車。
       武漢漢歐國(guó)際物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，在國(guó)際疫情的大環(huán)境下,，中亞地區(qū)的鐵路物流優(yōu)勢(shì)更為突出，新的“日本—武漢—蒙古”海鐵聯(lián)運(yùn)模式,，能夠充分發(fā)揮鐵路段時(shí)效性強(qiáng),、安全性高、通關(guān)便利等優(yōu)勢(shì),。與海運(yùn)相比,，新通道不僅能為企業(yè)節(jié)約5天運(yùn)輸時(shí)間，還為日本商品進(jìn)入蒙古國(guó)市場(chǎng)提供了新的物流解決方案,。
       據(jù)介紹,，隨著今年下半年陽(yáng)邏港鐵水聯(lián)運(yùn)二期投入使用，國(guó)際貨物將能夠“下班輪就上班列”,，實(shí)現(xiàn)就地轉(zhuǎn)運(yùn),，“日本—武漢—蒙古”海鐵聯(lián)運(yùn)行程將進(jìn)一步縮短,。