俄羅斯鐵路公司旗下俄鐵路集裝箱運(yùn)輸公司董事長(zhǎng)亞歷山大·伊蘇林日前表示，疫情期間中歐班列逆勢(shì)增長(zhǎng)凸顯“一帶一路”建設(shè)旺盛生命力,，作為歐亞國(guó)際物流通道的俄羅斯將抓住當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇契機(jī),，加大對(duì)遠(yuǎn)東口岸和鐵路、港口等基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)改造投入,，俄中跨境鐵路運(yùn)輸潛力有望大幅提升,。
       伊蘇林表示，疫情期間海運(yùn)和航空運(yùn)力出現(xiàn)嚴(yán)重不足,，中歐班列等陸路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng),，其中俄中跨境班列開行數(shù)量增長(zhǎng)明顯。
       據(jù)中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，2020年經(jīng)中俄口岸進(jìn)出境的中歐班列占中國(guó)中歐班列開行總量三成,；截至今年2月19日，經(jīng)中俄口岸進(jìn)出境的中歐班列累計(jì)開行10556列,。
       另據(jù)俄羅斯鐵路公司數(shù)據(jù),，2020年俄鐵路集裝箱運(yùn)輸量為580萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)15.9%,。
       隨著中歐班列的密集開行,，近年來俄中跨境鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展，俄機(jī)車車輛短缺和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展滯后問題日益凸顯,。
       為解決上述問題,，2018年5月俄總統(tǒng)普京簽署行政令，要求加強(qiáng)俄羅斯作為中歐國(guó)際物流大通道的建設(shè),，2024年前將過境俄羅斯的鐵路標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸量增加3倍,，并縮短運(yùn)輸時(shí)間。
       伊蘇林說,，為達(dá)成上述目標(biāo),，俄鐵路、物流運(yùn)輸企業(yè),、機(jī)車制造商等各部門正加緊合作,。他認(rèn)為，對(duì)遠(yuǎn)東地區(qū)的物流基礎(chǔ)設(shè)施改造將成為提升俄中跨境物流運(yùn)力的關(guān)鍵,。
       俄羅斯鐵路公司計(jì)劃在2023年前對(duì)遠(yuǎn)東鐵路主干線貝加爾-阿穆爾鐵路和西伯利亞鐵路進(jìn)行現(xiàn)代化改造,。伊蘇林說，目前滿洲里-外貝加爾斯克邊境口岸俄羅斯境內(nèi)段已于今年4月完成鐵路線路的電氣化改造,，得益于此,，自5月起通過該口岸經(jīng)俄羅斯過境中國(guó)的運(yùn)輸量提高了一倍,。
       他表示，公司計(jì)劃今年對(duì)機(jī)車進(jìn)行改造升級(jí),，未來5年還將對(duì)下屬港口碼頭和鐵路基礎(chǔ)設(shè)施,，特別是遠(yuǎn)東俄中邊境口岸物流設(shè)施進(jìn)行升級(jí)擴(kuò)容，這些措施將有力提升俄作為國(guó)際物流大通道的通行能力,。公司還計(jì)劃為中國(guó)客戶發(fā)展專門的產(chǎn)品線路,。
       他認(rèn)為，俄中跨境運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展反映了“一帶一路”建設(shè)的旺盛生命力,。他說,，“一帶一路”建設(shè)的重要性不僅體現(xiàn)在促進(jìn)投資和互聯(lián)互通上，還體現(xiàn)在促進(jìn)沿線國(guó)家在經(jīng)貿(mào),、文化和價(jià)值理念的合作互鑒上,。
       伊蘇林說，隨著“一帶一路”建設(shè)與歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟的深入對(duì)接,，俄中跨境鐵路運(yùn)輸將迎來新發(fā)展機(jī)遇并成為俄羅斯最具增長(zhǎng)潛力的市場(chǎng)之一,。