近日,，在青島大港碼頭47泊位，青島海關所屬青島大港海關關員完成了一批進口錳礦的查驗,。這批錳礦重17.44萬噸,，搭載海岬型散貨船“奧斯拉號”從加納出發(fā)，經過45天的航行抵達青島港,。據(jù)了解,，這也是今年以來青島口岸接卸的最大噸位錳礦運輸船。
       為保障高效通關,，青島大港海關對進口錳礦實施“先放后檢”查驗模式,。錳礦到港后只需完成數(shù)重量鑒定、貨物查驗和抽樣等現(xiàn)場檢驗檢疫工作后,，即可提離海關監(jiān)管作業(yè)場所,。錳礦提離后樣品經實驗室檢測合格后簽發(fā)證書，大幅減少通關時間,。
       “進口錳礦提貨時間由此前的12天左右大幅縮短至現(xiàn)在的4天,。”山東中外運船務代理有限公司錳礦業(yè)務負責人王運雷介紹，海關在實施“先放后檢”查驗模式后,，公司累計節(jié)約堆存費約194萬元,。
       貨物堆存時間縮短，也極大提高了港口場地周轉效率,，“先放后檢”查驗模式得到了企業(yè)及港口部門的一致認可,。據(jù)統(tǒng)計，今年截至目前,，青島大港海關監(jiān)管進口錳礦共計16.25萬噸,、同比增長72%。

           （李嘉寧 文/圖）

圖說：海關關員現(xiàn)場檢驗進口錳礦