一輛比亞迪汽車從零部件組裝到整車下線的全過程均可在園區(qū)工廠實現(xiàn)，平均每60秒就有一輛新汽車下線，效率可根據(jù)需求端進(jìn)一步調(diào)整,。這是中國證券報記者在深圳比亞迪總部了解到的情況,。
       5月19日,，比亞迪舉行第100萬輛新能源汽車下線儀式,，標(biāo)志著比亞迪成為首個進(jìn)入新能源汽車“百萬輛俱樂部”的中國品牌。當(dāng)日,，A股比亞迪大漲8.87%,，報172.78元/股。
       第100萬輛新能源汽車下線,，意味著比亞迪成為全國首家新能源汽車?yán)塾嬩N量達(dá)到100萬輛的傳統(tǒng)車企,。
       “比亞迪肩負(fù)著中國新能源汽車品牌向上發(fā)展的責(zé)任和使命，引領(lǐng)汽車行業(yè)變革,�,！北葋喌隙�事長兼總裁王傳福表示。
       在行業(yè)的變革中,，汽車企業(yè)都在與時間賽跑,。中國證券報記者在比亞迪總部園區(qū)了解到，平均每60秒就有一輛新汽車下線,，并可根據(jù)需求端情況進(jìn)一步調(diào)整效率,。取得這樣的成績離不開公司近20年的持續(xù)努力,。自2003年進(jìn)入汽車行業(yè)以來，作為新能源汽車的先行者,，比亞迪通過創(chuàng)新的技術(shù)和精準(zhǔn)的戰(zhàn)略,，一路引領(lǐng)全球汽車行業(yè)變革。
       2004年,，比亞迪純電動概念車ET亮相北京車展,。這是中國舉辦的國際性車展上首次出現(xiàn)新能源汽車身影；2008年,，全球首款量產(chǎn)插電式混合動力新能源汽車——F3DM正式上市,；2020年，產(chǎn)品性能創(chuàng)“12項全球之最,，9項中國之最”的車型“漢”上市，并帶來顛覆性的影響,。
       作為比亞迪第100萬輛新能源汽車車主,，深圳V5電子競技俱樂部董事長兼CEO何猷君在現(xiàn)場表示：“之前看到‘漢’就覺得非常驚艷，切身感受到了中國品牌的崛起,，非常榮幸成為比亞迪新能源汽車的第100萬位車主,。”
       王傳福透露了比亞迪一個重大動向——比亞迪新能源乘用車業(yè)務(wù)正式布局歐洲市場,，挪威將成為比亞迪進(jìn)入歐洲乘用車市場的首站,，開啟電動化出行新征程，比亞迪出海步伐進(jìn)一步提速,。此前,，比亞迪汽車業(yè)務(wù)出海多鎖定商用車市場。
       比亞迪宣布,，計劃在2021年年底前在挪威交付1500輛唐EV,，首批100輛已經(jīng)下線，5月底發(fā)運,，三季度交付當(dāng)?shù)叵�費者,。
       此前，比亞迪已與多家全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈知名企業(yè)達(dá)成合作,。王傳福在現(xiàn)場致謝采埃孚,、福耀、法雷奧等企業(yè)代表,�,！俺删途G色夢想的同行路上，離不開上下游合作伙伴的支持,。面向新征程,，比亞迪將攜手合作伙伴,，繼續(xù)引領(lǐng)全球汽車行業(yè)變革�,！蓖鮽鞲Ｕf,。
       王傳福表示，100萬輛新能源車下線是比亞迪和中國汽車工業(yè)的一個歷史的節(jié)點,，更是一個新的起點,。DM-i超級混動發(fā)布以及三款DM-i超級混動車型上市，倍受市場關(guān)注,。伴隨DM-i,、刀片電池產(chǎn)能的提升以及大批量訂單的陸續(xù)交付，比亞迪第二個100萬輛的目標(biāo)將加速實現(xiàn),。在新臺階上,，比亞迪將持續(xù)保持強(qiáng)勁的增長勢頭，繼續(xù)專注技術(shù)創(chuàng)新,，堅持完善售后服務(wù),。