本報(bào)綜合訊（劉匯）近日,，一批來自韓國(guó)的21個(gè)集裝箱搭乘貨輪抵達(dá)山東港口威海港實(shí)施裝卸作業(yè),。3小時(shí)后,，青島海關(guān)所屬威海海關(guān)駐海港辦事處關(guān)員為班列辦理完施加海關(guān)封志,、轉(zhuǎn)關(guān)等手續(xù),，貨物隨即搭乘中歐班列從威海港啟程發(fā)往歐洲,。據(jù)悉,，該批貨物為原產(chǎn)于韓國(guó)的汽車零配件,，共411噸,，將歷經(jīng)約20天的鐵路運(yùn)輸后,，到達(dá)目的地波蘭馬拉舍維奇。
       “以往我們的貨物通過海運(yùn)到歐洲一般需要40天,，而通過中歐班列只需要20天左右,，大大提高了運(yùn)輸效率,。”天津天榮國(guó)際貨運(yùn)開發(fā)有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理邵靖表示,，疫情形勢(shì)下,，部分空運(yùn)和海運(yùn)運(yùn)力受到影響，中歐班列已成為公司出口貨物的最優(yōu)選擇,。
       “我們?nèi)�力支持威海港�?gòu)建東聯(lián)日韓,、西接歐亞的海鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流大通道�,！蓖�海海關(guān)駐海港辦事處物流監(jiān)管科科長(zhǎng)姜巍表示,，通過不斷優(yōu)化口岸通關(guān)環(huán)境，威�,？诎吨袣W班列業(yè)務(wù)開展過程中“�,！迸c“鐵”的銜接更加順暢，業(yè)務(wù)量也不斷攀升,。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，經(jīng)過近3年的發(fā)展，威�,？诎吨袣W班列數(shù)量從2018年剛開行時(shí)僅200多個(gè)標(biāo)箱增加至2020年的8000多個(gè)標(biāo)箱,，截至目前已累積發(fā)運(yùn)1.7萬(wàn)標(biāo)箱貨物。
       “我們正在全力支持威海國(guó)際物流多式聯(lián)運(yùn)中心建設(shè),，同時(shí)服務(wù)企業(yè)開展中歐班列內(nèi)外貿(mào)貨物混編運(yùn)輸業(yè)務(wù),，提高組貨能力、釋放班列運(yùn)能,�,！苯�巍表示，為助推中歐班列業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展,，該關(guān)進(jìn)一步梳理優(yōu)化作業(yè)流程,，提高中歐班列通關(guān)全鏈條運(yùn)作效率。希望越來越多的企業(yè)和貨物能夠取道威海進(jìn)出境,，讓威海中歐班列成為東聯(lián)日韓,、西接歐亞的海鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流融合劑。（摘自《海關(guān)總署網(wǎng)》）