新華社杭州4月18日電（記者 魏一駿）17日17時14分,，杭紹臺鐵路控制性工程椒江特大橋順利合龍，為全線在年內(nèi)建成通車奠定了基礎(chǔ)。
       椒江特大橋是目前國內(nèi)最大跨度的四線高鐵雙主桁鋼桁梁斜拉橋,，大橋全長約5.3公里,，采用雙塔斜拉橋的設(shè)計,，塔高190米,，主橋橋跨480米，主墩鉆孔樁深度達(dá)143米,，設(shè)計含杭紹臺鐵路正線2條及國家鐵路規(guī)劃網(wǎng)中的沿�,？蛯ｈF路2條。
       該大橋地處入�,？�,，淤泥層深厚，地質(zhì)條件復(fù)雜,，參建各方發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢,、密切合作，開展技術(shù)研究,、優(yōu)化施工組織,，攻克了一系列施工難題，創(chuàng)造了大橋主墩鉆孔樁深度143米等國內(nèi)高鐵建設(shè)施工記錄,。
       杭紹臺鐵路是國家沿海鐵路快速客運通道的重要組成部分,，連接杭州、紹興,、臺州三地，線路全長約266.9公里,，設(shè)計時速350公里,。新建正線設(shè)紹興北、東關(guān),、三界,、嵊州新昌、天臺,、臨海,、臺州中心、溫嶺8個車站,，預(yù)計今年年底前具備開通運營條件,。
       項目建成運營后,，將連通滬昆、商合杭,、寧杭,、杭黃、杭深高鐵,，接入長三角地區(qū)高鐵網(wǎng),。屆時，臺州到杭州的鐵路出行時間將由目前的2小時左右壓縮至1個時左右,，極大便利沿線群眾出行,，對溫臺城市群融入長江經(jīng)濟帶，助力長三角地區(qū)更高質(zhì)量一體化發(fā)展具有重要意義,。