據(jù)中國國門時報訊（胡繼萬 曾柏臻）近日,，在黃埔海關(guān)所屬增城海關(guān)監(jiān)管下,，一列滿載粵港澳大灣區(qū)生產(chǎn)的日用百貨、家用電器等商品的“中吉烏”鐵公多式聯(lián)運國際班列,，從廣州增城鐵路物流園啟程,，所載貨物將在新疆喀什北站完成鐵路轉(zhuǎn)公路運輸后,，經(jīng)伊爾克什坦口岸出境,，最終抵達烏茲別克斯坦，全程預(yù)計用時16天,。
       據(jù)了解,，黃埔海關(guān)深入貫徹落實“智關(guān)強國”行動部署要求，積極主動推進“絲暢”行動,，推行“屬地報關(guān),、一單到底、全程聯(lián)運”的出口貨物鐵公多式聯(lián)運業(yè)務(wù)新模式,。該模式一方面密切了絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來,。另一方面，為中吉烏鐵路運營項目打好基礎(chǔ),，助力粵港澳大灣區(qū)與新疆深度參與“一帶一路”國際合作經(jīng)濟走廊建設(shè),，提高對外開放水平。自5月12日首發(fā)以來,，截至6月16日,，增城海關(guān)已監(jiān)管該模式下出口貨物182標箱，貨值2860萬元,。
       自2024年10月海關(guān)總署推行鐵公多式聯(lián)運業(yè)務(wù)改革以來,，黃埔海關(guān)積極做好政策宣講，優(yōu)化內(nèi)部作業(yè)流程,，強化系統(tǒng)運用銜接,，安排專人指導(dǎo)企業(yè)完成海關(guān)多式聯(lián)運系統(tǒng)與鐵路相關(guān)平臺的對接。出口貨物在啟運地完成報關(guān),、查驗等海關(guān)手續(xù)后,，無需另行申請轉(zhuǎn)關(guān)，可以在鐵路與公路運輸之間快速換裝,、無縫銜接,，實現(xiàn)“一單到底”。
       廣州鐵路物流中心增城鐵路運營部副經(jīng)理陳錦鴻表示,，鐵公多式聯(lián)運線路與經(jīng)霍爾果斯口岸出境的傳統(tǒng)路線相比,，境外運距縮短了大約400公里，物流成本降低30%,，可節(jié)約5天的在途時間,。
       談及“中吉烏”國際班列帶來的通關(guān)體驗，中鐵快運廣州分公司副總經(jīng)理萬媛說：“新模式最大的突破在于企業(yè)可享受啟運地海關(guān)的‘一站式’通關(guān)服務(wù),，不僅極大簡化了物流中間環(huán)節(jié),，減少了貨物短途倒運、倉儲等費用支出,，更有效壓縮了通關(guān)時間,，整體通關(guān)效率提升35%以上,，每個集裝箱至少可節(jié)省500元的整體通行成本�,！�
       黃埔海關(guān)有關(guān)負責人表示，該關(guān)將在“中吉烏”鐵公多式聯(lián)運國際班列成功實踐的基礎(chǔ)上,，通過優(yōu)化監(jiān)管流程,、深化區(qū)域通關(guān)協(xié)作，積極推動“廣州—日喀則—尼泊爾”鐵公聯(lián)運通道落地實施,，著力打造粵港澳大灣區(qū)與新疆,、西藏間的跨境物流新動脈，促進區(qū)域間資源要素的高效流通與優(yōu)化配置,，便捷中國與中亞國家經(jīng)貿(mào)往來,，服務(wù)中國—中亞命運共同體建設(shè)。