2024年4月，習(xí)近平總書記在重慶考察時,，賦予重慶奮力打造新時代西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點,、內(nèi)陸開放綜合樞紐“兩大定位”,。在重慶國際物流樞紐園區(qū)考察時，習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào),，物流是實體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”,。建設(shè)西部陸海新通道，對于推動形成“陸海內(nèi)外聯(lián)動,、東西雙向互濟(jì)”的對外開放格局具有重要意義,。
       重慶海關(guān)深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記重要講話和重要指示精神，創(chuàng)新監(jiān)管措施,，全力助推重慶建設(shè)內(nèi)陸開放綜合樞紐,，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展“舒筋活絡(luò)”。
       主動對接國際高標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)貿(mào)規(guī)則,、以制度型開放帶動高水平開放,，是打造內(nèi)陸開放綜合樞紐的應(yīng)有之義。重慶海關(guān)扎實推進(jìn)海關(guān)總署支持打造內(nèi)陸開放綜合樞紐,，進(jìn)一步推動西部陸海新通道建設(shè)的15條舉措并取得成效：實施并擴(kuò)大鐵海聯(lián)運(yùn)集裝箱進(jìn)口礦產(chǎn)品檢驗監(jiān)管試點規(guī)模,，支持大宗資源類商品經(jīng)西部陸海新通道直達(dá)重慶；實施并持續(xù)鞏固西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)境內(nèi)段鐵路運(yùn)費(fèi)扣減,，減輕企業(yè)進(jìn)口環(huán)節(jié)運(yùn)費(fèi)稅負(fù)超60%……
       今年3月,，1000盒來自伊朗的藏紅花運(yùn)抵重慶。這是重慶自貿(mào)試驗區(qū)藥食同源商品進(jìn)口通關(guān)便利化改革試點方案實施以來,，重慶企業(yè)進(jìn)口的首批食用藥食同源商品,，也是我國內(nèi)陸地區(qū)首次落地該項改革試點舉措。
       藥食同源商品兼具食用與藥用雙重屬性,，以往只能以中藥材名義進(jìn)口,，需要先向藥監(jiān)部門申請辦理《進(jìn)口藥品通關(guān)單》，且申請主體必須為藥品企業(yè),。方案落地后,，試點企業(yè)只需提交商務(wù)部門出具的《藥食同源商品進(jìn)口用途證明》，明確企業(yè)進(jìn)口的中藥材用途為食用,，且符合海關(guān)關(guān)于進(jìn)口食品的準(zhǔn)入要求即可通關(guān),。重慶海關(guān)與重慶市商務(wù)委、重慶市藥監(jiān)局等部門聯(lián)合構(gòu)建“備案+證明+追溯”的全鏈條監(jiān)管體系,，強(qiáng)化事中事后監(jiān)管,，確保進(jìn)口藥食同源商品符合進(jìn)口食品安全標(biāo)準(zhǔn)。
       “這批藏紅花通關(guān)很快,，綜合成本也節(jié)省了不少,。”進(jìn)口企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹,，預(yù)計每年可以節(jié)省成本超30萬元,。
       通道是對外開放的基礎(chǔ)支撐,。走進(jìn)重慶團(tuán)結(jié)村中心站，一個個印有“中歐班列”標(biāo)識的深藍(lán)色集裝箱整齊堆放,，橙黃色的吊車正在忙碌作業(yè),。如今，重慶正以“陸海聯(lián)動,、四向融通”的姿態(tài),，通過建設(shè)四通八達(dá)的“筋絡(luò)”連接世界：向西，中歐班列直達(dá)歐洲,；向北,，“渝滿俄”鐵路縱貫?zāi)媳保幌驏|,，長江黃金水道聯(lián)通中部地區(qū)和長三角,；向南，西部陸海新通道跨山越海,。
       4月20日上午,，一列滿載“重慶造”聚酯切片的中亞班列，從重慶團(tuán)結(jié)村中心站緩緩駛出,，將經(jīng)霍爾果斯口岸出境,，預(yù)計12天抵達(dá)烏茲別克斯坦首都塔什干。這是重慶首次發(fā)運(yùn)圖定中亞班列,，此后將以每月2列的固定頻次實現(xiàn)常態(tài)化開行,。“重慶企業(yè)出口中亞地區(qū)貨運(yùn)時效可縮減30%以上,�,！庇逍職W（重慶）供應(yīng)鏈管理有限公司市場營銷中心銷售經(jīng)理傅坤說。
       2024年10月15日,，一趟西部陸海新通道國際鐵路班列從越南河內(nèi)出發(fā)，于當(dāng)月20日抵達(dá)重慶,，隨后在國際物流樞紐園重新編組,，再經(jīng)海關(guān)檢驗后，當(dāng)天即“聯(lián)動”中歐班列（渝新歐）駛向波蘭馬拉,。這趟聯(lián)動班列,，名為“東盟快班”，是重慶在物流聯(lián)運(yùn)模式上的一次創(chuàng)新之舉,，實現(xiàn)中歐班列和西部陸海新通道的無縫銜接,，全程耗時要比傳統(tǒng)運(yùn)輸方式節(jié)約5—10天。
       今年一季度,，重慶經(jīng)西部陸海新通道與中歐班列,、長江黃金水道聯(lián)運(yùn)貨物3.11萬標(biāo)箱,，同比增長15%。
       通道帶物流,、物流帶經(jīng)貿(mào),、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)，綜合樞紐建設(shè)為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動能,。
       4月18日,，位于重慶江津的小南埡鐵路物流中心，一批“重慶造”汽車KD件從2公里外的江津綜保區(qū)運(yùn)來,，搭乘西部陸海新通道班列出口東盟國家,。“得益于海關(guān)推出的‘區(qū)港聯(lián)動,、抵站直裝’一體化監(jiān)管模式,，我們可以在作業(yè)區(qū)內(nèi)一站式辦結(jié)訂艙、報關(guān)等手續(xù),，集裝箱可直接從綜保區(qū)裝載至班列,，有效節(jié)約物流和時間成本�,！敝貞c津之捷國際貨物運(yùn)輸代理有限公司負(fù)責(zé)人任燕海介紹,。
       “重慶正在打造國際消費(fèi)中心城市，跨境電商在重慶的區(qū)位優(yōu)勢和政策優(yōu)勢明顯,。海關(guān)的‘嵌入式監(jiān)管’讓我們實現(xiàn)‘秒級通關(guān)’,，貨物48小時內(nèi)‘一倉發(fā)全國’�,！蔽ㄆ窌�重慶倉經(jīng)理付小剛介紹,。今年一季度，重慶海關(guān)監(jiān)管跨境電商網(wǎng)購保稅商品零售進(jìn)口貨值18.1億元,，同比增長13.6%,。
       據(jù)重慶海關(guān)統(tǒng)計，今年一季度,，重慶外貿(mào)進(jìn)出口總值1651.4億元,，同比增長4.1%，高于全國整體進(jìn)出口增速2.8個百分點,。