
長三角地區(qū)首趟整列鐵公多式聯(lián)運班列發(fā)車
據(jù)海關(guān)總署網(wǎng)消息(周華偉)近日,長三角地區(qū)首趟整列鐵公多式聯(lián)運班列“義烏—喀什—塔什干”從義烏鐵路西站鳴笛啟程,。該班列滿載100標箱的包覆紗,、滌綸加彈絲,、遮陽網(wǎng)等商品,,將采用“鐵路+公路”鐵公多式聯(lián)運新模式,經(jīng)新疆喀什北站換裝公路運輸后從新疆伊爾克什坦口岸出境,,最終抵達烏茲別克斯坦首都塔什干,。
鐵公多式聯(lián)運新模式不僅可以簡化通關(guān)流程,還能充分發(fā)揮鐵路運輸距離長,、運量大和公路運輸靈活性強的優(yōu)勢,,實現(xiàn)貨物的快速轉(zhuǎn)運和不同物流模式的無縫銜接,減少貨物在運輸過程中的停留時間和裝卸次數(shù),,有利于企業(yè)靈活調(diào)整運輸方式,。以“義烏—-喀什—塔什干”線路為例,在新模式下,,全程預計僅需10-12天,,比全程普通鐵路運輸節(jié)約時間15%,同時兼具公路運價低的優(yōu)勢,,為外貿(mào)物流降本增效提供了新的解決方案,。
該趟班列的開行為長三角地區(qū)貨物進出口中亞地區(qū)開辟了一條高效穩(wěn)定的物流通道。作為中歐班列中亞線路的重要補充,,該線路通過鐵路與公路的無縫銜接,,形成“站到站”高效聯(lián)運體系,為未來中吉烏鐵路建成通車提前培育貨源市場,,助力共建“一帶一路”國家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展,。
為確保該趟鐵公多式聯(lián)運班列順暢通關(guān),杭州海關(guān)所屬義烏海關(guān)加強與鐵路部門,、場站公司及運營公司的協(xié)調(diào)配合,,依托智慧海關(guān)建設(shè),,為貨物制定專屬通關(guān)方案,,指導企業(yè)通過新系統(tǒng)完成鐵公多式聯(lián)運業(yè)務(wù)的整合申報,同時推行“7×24小時預約通關(guān)”“延時服務(wù)”等便利措施,,確保搭載的貨物隨時能夠完成進場,、查驗、放行,、施封等手續(xù),。
鐵公多式聯(lián)運新模式不僅可以簡化通關(guān)流程,還能充分發(fā)揮鐵路運輸距離長,、運量大和公路運輸靈活性強的優(yōu)勢,,實現(xiàn)貨物的快速轉(zhuǎn)運和不同物流模式的無縫銜接,減少貨物在運輸過程中的停留時間和裝卸次數(shù),,有利于企業(yè)靈活調(diào)整運輸方式,。以“義烏—-喀什—塔什干”線路為例,在新模式下,,全程預計僅需10-12天,,比全程普通鐵路運輸節(jié)約時間15%,同時兼具公路運價低的優(yōu)勢,,為外貿(mào)物流降本增效提供了新的解決方案,。
該趟班列的開行為長三角地區(qū)貨物進出口中亞地區(qū)開辟了一條高效穩(wěn)定的物流通道。作為中歐班列中亞線路的重要補充,,該線路通過鐵路與公路的無縫銜接,,形成“站到站”高效聯(lián)運體系,為未來中吉烏鐵路建成通車提前培育貨源市場,,助力共建“一帶一路”國家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展,。
為確保該趟鐵公多式聯(lián)運班列順暢通關(guān),杭州海關(guān)所屬義烏海關(guān)加強與鐵路部門,、場站公司及運營公司的協(xié)調(diào)配合,,依托智慧海關(guān)建設(shè),,為貨物制定專屬通關(guān)方案,,指導企業(yè)通過新系統(tǒng)完成鐵公多式聯(lián)運業(yè)務(wù)的整合申報,同時推行“7×24小時預約通關(guān)”“延時服務(wù)”等便利措施,,確保搭載的貨物隨時能夠完成進場,、查驗、放行,、施封等手續(xù),。