據(jù)陜西日報訊（記者 楊光）3月3日上午,，隨著一聲汽笛長鳴,，滿載日用百貨、汽車配件等貨物的X8151次中歐班列從西安國際港站緩緩駛出,，一路向西開往德國杜伊斯堡,，標志著中歐班列（西安）今年開行量突破600列，列車集結(jié)效率大幅提高,。
       今年以來,，中國鐵路西安局集團有限公司（以下簡稱“西安鐵路局”）持續(xù)改善運輸組織,，中歐班列（西安）多項指標再創(chuàng)新高。西安鐵路局聯(lián)合相關(guān)單位開展中歐班列降本提質(zhì)增效攻關(guān),，成立精益改善團隊,，從需求受理、裝車組織,、上線發(fā)車等環(huán)節(jié)進行流程優(yōu)化,，經(jīng)過反復驗證實踐，班列返程成本綜合降低20%,，集結(jié)效率同比提高52.9%,。
       “通過科學調(diào)度、精準配載和高效協(xié)同,，西安國際港站實現(xiàn)了班列到發(fā)的高效運轉(zhuǎn),。特別是2月22日以來，西安國際港站日均裝車966車,，3次刷新日裝車紀錄,，單日裝車最高達1314車。2月28日,，西安國際港站開行中歐班列（西安）24列,，平均1小時就有1趟中歐班列在西安國際港站發(fā)出或抵達，創(chuàng)西安國際港站單日到發(fā)中歐班列最高紀錄,�,！蔽靼茶F路局西安鐵路物流中心國際港營業(yè)室值班主任劉順利表示。
       西安鐵路局通過加強與沿海港口和物流樞紐城市的合作,，已穩(wěn)定開行輻射青島港,、北侖港等的6條沿海港口鐵海聯(lián)運班列，開行輻射煙臺,、廣州,、寧波等物流樞紐城市的7條疏導運送班列，進一步擴大了中歐班列的輻射范圍,。同時,，通過增加陽平、曹家伙場等分撥站點,，返程貨物物流成本降低超10%,，為深化中歐班列（西安）集結(jié)中心建設(shè)，進一步降低全社會物流成本提供了更優(yōu)服務,。作為全國首個累計開行中歐班列突破2.5萬列的車站,，西安國際港站目前已開通18條國際運輸干線，連接國內(nèi)26條集結(jié)線路，實現(xiàn)了歐亞主要貨源地的全覆蓋,。此外,，通過與哈薩克斯坦、阿塞拜疆等國的深度合作,，進一步提升了中歐班列（西安）的運輸效率和服務能力,。
       在數(shù)字化建設(shè)方面，西安鐵路局利用物聯(lián)網(wǎng),、人工智能等技術(shù),，實現(xiàn)了生產(chǎn)作業(yè)集中指揮、全流程預警監(jiān)控,、生產(chǎn)數(shù)據(jù)全面分析和突發(fā)事件及時處置,。西安國際港站通過數(shù)字化、智能化建設(shè),，實現(xiàn)了海關(guān)與鐵路數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通,，大幅提升了通關(guān)效率和運輸時效。僅從境外換裝這一方面來看,，哈薩克斯坦西安碼頭的口岸換裝時間從2天至3天縮短至3小時,，為中歐班列（西安）的“智慧物流”樹立了新標桿。