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不斷豐富港口業(yè)務(wù)和功能

——京津冀“海上門戶”天津港蹲點(diǎn)見聞
新華社記者 楊文 梁姊
       港口是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的“晴雨表”。記者近期在北方重要對外貿(mào)易口岸和國際樞紐港天津港蹲點(diǎn)發(fā)現(xiàn),,天津港全面服務(wù)國家戰(zhàn)略實(shí)施,,推進(jìn)樞紐港口建設(shè),京津冀“海上門戶”再升級,。
爭分奪秒 智能化賦能港航作業(yè)
       渤海灣畔,、海天相接。遠(yuǎn)洋貨輪在智慧拖輪協(xié)助下整齊�,?�,,自動化集裝箱岸橋如鋼鐵巨人屹立在海岸線上。裝卸,、轉(zhuǎn)運(yùn),、提箱……從天津港第二集裝箱碼頭智控中心俯瞰,這個(gè)“智慧零碳”碼頭一片繁忙,。
       天津港近期傳來好消息,,今年1月集裝箱吞吐量198.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長5.3%,,創(chuàng)歷史同期最好成績,,其中外貿(mào)集裝箱吞吐量同比增長8.3%。
       見到天津港第二集裝箱碼頭有限公司操作部經(jīng)理馮淼時(shí),,他正緊盯著調(diào)度中心大屏幕上的各項(xiàng)數(shù)據(jù),。為了給每個(gè)集裝箱作業(yè)時(shí)間節(jié)省0.2秒,馮淼一直和同事商討算法優(yōu)化方案,。
       馮淼說,,吊裝設(shè)備處理每個(gè)集裝箱的搬運(yùn)距離多兩三米,時(shí)間會增加0.2秒,,如今碼頭貨物越來越多,,對一艘裝載近萬個(gè)集裝箱的大型船舶來說,整個(gè)作業(yè)時(shí)間可能會增加半小時(shí),。
       馮淼團(tuán)隊(duì)正在緊鑼密鼓調(diào)整作業(yè)計(jì)劃,,“爭分奪秒”提高算法智能化程度,讓無人化作業(yè)更加靈活高效,。目前,,馮淼團(tuán)隊(duì)已解決10多個(gè)影響效率的難題。
       天津港成功驗(yàn)證“星閃”技術(shù)的場景化應(yīng)用,,360度環(huán)視全景拼接讓散貨裝載機(jī)視覺效果更加穩(wěn)定,、清晰,助力消除作業(yè)視覺盲區(qū),;借助AI大模型,,提高發(fā)現(xiàn)和解決港區(qū)安全隱患問題效率……天津港信息技術(shù)發(fā)展有限公司戰(zhàn)略科技部經(jīng)理趙磊說,,天津港不斷深化智能技術(shù)賦能,助力智慧港口建設(shè)邁入新階段,。
對外開放“朋友圈”越來越大
       2月26日下午,,來自京津冀地區(qū)的超4000輛國產(chǎn)自主品牌汽車從天津港環(huán)球滾裝碼頭裝船出發(fā),運(yùn)往拉美等海外市場,。
       天津港環(huán)球滾裝碼頭有限公司調(diào)度指揮中心主任金浩說,,安排兩條作業(yè)線,以每小時(shí)超過200臺的裝卸效率,,順利完成這條船的裝載任務(wù),。
       該航次單船出口量大、集港周期長,,碼頭提前部署,、周密安排,制定專項(xiàng)作業(yè)方案,、科學(xué)規(guī)劃行車路線,。同時(shí),天津海關(guān)精準(zhǔn)對接企業(yè)需求,,對通關(guān)單據(jù)進(jìn)行預(yù)審,,企業(yè)申報(bào)當(dāng)天完成各項(xiàng)海關(guān)通關(guān)手續(xù)。
       天津港集團(tuán)緊盯航線布局和腹地貨源,,深入對接服務(wù)京津冀車企,,協(xié)調(diào)國際船公司提供運(yùn)力保障;加強(qiáng)供需對接和艙位協(xié)調(diào),,助力國內(nèi)滾裝船公司和國產(chǎn)自主品牌車企擴(kuò)大海外市場,。
       1月,天津港增開一條直航墨西哥的滾裝航線,,500余臺國產(chǎn)品牌商品汽車乘船從天津港環(huán)球滾裝碼頭運(yùn)往墨西哥,。
       吞吐萬匯、通達(dá)全球,。目前,,天津港與全球180余個(gè)國家和地區(qū)的500多座港口保持聯(lián)通,開通集裝箱航線數(shù)量和集裝箱吞吐量逐年攀升,,已擁有147條集裝箱航線和通達(dá)歐洲,、中東、拉美等市場的30余條滾裝航線,,對外開放的“朋友圈”越來越大,。
港產(chǎn)城融合不斷發(fā)力
       做大做強(qiáng)港口經(jīng)濟(jì),,天津以港帶產(chǎn),、以產(chǎn)促城取得新進(jìn)展,,不斷提升天津港服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展重大國家戰(zhàn)略、服務(wù)輻射經(jīng)濟(jì)腹地和天津吸引集聚資源要素的能力,。
       不久前,,位于天津港保稅區(qū)的中船(天津)船舶制造有限公司實(shí)現(xiàn)了一船試航凱旋、一船順利出塢,、一船完成半漂的三大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn),。截至去年年底,公司持有總金額近350億元的訂單,,生產(chǎn)計(jì)劃已排至2028年,。
       依托港口資源,天津基本形成以海洋油氣裝備,、高技術(shù)船舶等板塊為核心的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局,。去年1月至11月,天津海洋裝備產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值超170億元,,同比增長38.4%,,完善的基礎(chǔ)設(shè)施和不斷優(yōu)化的港口服務(wù),讓京津冀地區(qū)的企業(yè)和百姓享受到了“背靠港口”的紅利,。
       天津海卓同創(chuàng)科技有限公司是一家來自北京的水下勘探設(shè)備研發(fā)制造企業(yè),。今年1月,其水下監(jiān)測設(shè)備研發(fā)制造中心在天津東疆新質(zhì)生產(chǎn)力產(chǎn)業(yè)園正式投入使用,�,!耙劳刑旖蛏a(chǎn)基地和海上測試場,我們可以隨時(shí)測試新產(chǎn)品,�,!惫揪C合部經(jīng)理劉治東說,基礎(chǔ)設(shè)施完善,、航運(yùn)要素聚集是企業(yè)落戶天津的原因,。
       智利車?yán)遄印⒛厦腊孜r,、秘魯藍(lán)莓……開通一年有余的天津港至南美西直航航線,,讓越來越多來自地球另一面的農(nóng)產(chǎn)品“搶鮮”抵達(dá)京津冀三地百姓餐桌。今冬,,單箱車?yán)遄哟a頭作業(yè)時(shí)間縮短至20分鐘以內(nèi),,5小時(shí)內(nèi)可送達(dá)京津冀主要市場。
       “我們?nèi)轿辉鰪?qiáng)港航服務(wù)輻射功能,,在全市港產(chǎn)城融合發(fā)展中發(fā)揮好引領(lǐng)作用,。”天津港集團(tuán)董事長褚斌表示。
       依托不斷豐富的港口業(yè)務(wù)及港口功能,,主動適配京津冀經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展,,天津港這座京津冀“海上門戶”還會有更多作為(新華社天津電)