智能汽車數據隱私泄露問題近日再度引發(fā)公眾關注,。一位智能汽車車主發(fā)現，他的汽車AI能輕松掌握自己近一個月的全部出行信息,。聯系到近期幾起數據泄露事件,，公眾對于智能汽車用戶數據信息“裸奔”的擔憂再起。
       為強化智能汽車數據隱私保護,，近年來,，有關部門做了不少工作：無論是在個人信息保護法中列出相關規(guī)定，還是出臺《汽車數據安全管理若干規(guī)定（試行）》等,，都體現了對這一問題的高度重視,。
       不過，隨著當前汽車智能化和網聯化程度的不斷提高,，新問題一直層出不窮：一些車企用戶的敏感信息被頻頻暴露于公眾視野,，車內隱私視頻被隨意泄露等事件，更是時有發(fā)生,。
       智能科技跑得快,，監(jiān)管腳步不能慢。智能汽車數據隱私泄露,，別總是出了事再立規(guī),，讓廣大車主信息一次次在監(jiān)管盲區(qū)下被“裸奔”。
       隱私數據保護,，不能總靠事后“打補丁”,。相關部門要正視消費者對數據隱私保護的迫切需求，加強前瞻性,、預判性監(jiān)管,，加快推進法律法規(guī)的完善,，列出“禁區(qū)”詳情,，進一步明確違法處罰措施。
       車企對個人信息收集,、存儲,、應用的規(guī)模越大、范圍越廣,，就越要有嚴格的邊界約束和對等的風險防范機制,。要提前明確信息監(jiān)管紅線，對智能駕駛數據的使用做到有規(guī)可循,，并根據技術發(fā)展實際情況,，及時完善對技術服務商行為的規(guī)范引導。
       同時,，對一些車企惡意搜集信息行為,，要加大懲處力度,，實施重拳打擊。

       大數據時代,，消費者隱私數據保護應被視為“頭等大事”,。汽車智能化是發(fā)展趨勢，但不應以泄露車主隱私為代價,。只有系好數據隱私的“安全帶”,，更加重視保護公眾合法權益，智能汽車行業(yè)才能行穩(wěn)致遠,，科技才能更好造福人類,。

初審：鞠艷紅
復審：趙穎 郭紫薇
終審：劉強