近日，北起中國(guó)昆明,、終抵老撾首都萬(wàn)象的中老鐵路迎來開通運(yùn)營(yíng)3周年,。3年來，中老鐵路運(yùn)輸能力持續(xù)增強(qiáng),，影響力輻射泰國(guó),、柬埔寨、馬來西亞等東南亞多國(guó),，助力區(qū)域互聯(lián)互通水平不斷提升,，成為聯(lián)通內(nèi)外、輻射周邊,、雙向互濟(jì),、安全高效的“黃金大通道”。
       每天上午7時(shí)30分至9時(shí)10分,，是萬(wàn)象火車站格外繁忙的時(shí)段,。開往瑯勃拉邦站的C98次列車、開往昆明南站的D88次列車和開往磨丁站的K12次列車陸續(xù)發(fā)車,。老撾姑娘安喬剛剛穿過擁擠的人群,，準(zhǔn)備登車。每個(gè)月,，她都會(huì)乘坐中老鐵路列車回老家孟賽看望奶奶,。“以前,，從萬(wàn)象到孟賽坐汽車要花費(fèi)一天一夜,，現(xiàn)在坐火車只需要3個(gè)小時(shí)左右�,！�
       作為老撾第一條現(xiàn)代化鐵路,，中老鐵路不僅改變了老撾人的出行方式，也為國(guó)際旅客提供了新的出行選擇,。通車3年,，中老鐵路老撾段日均開行旅客列車從最初的4列增至14列，日均發(fā)送旅客從1000多人次增至近1.5萬(wàn)人次,。老撾新聞文化和旅游部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，從萬(wàn)象前往瑯勃拉邦的旅客中有85%選擇乘坐火車,。
       今年4月，在國(guó)際旅客列車開行一周年之際,，中老鐵路新增1對(duì)國(guó)際旅客列車,，連接中國(guó)西雙版納和老撾瑯勃拉邦兩個(gè)旅游城市。這趟國(guó)際旅客列車的開通,，讓旅客可實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至,。
       老撾《萬(wàn)象時(shí)報(bào)》總編輯通洛表示，以前老撾交通不便,，老中鐵路的運(yùn)行給游客提供了便捷而實(shí)惠的交通體驗(yàn)。希望更多的國(guó)際游客乘火車來到老撾,，感受這里獨(dú)特的自然風(fēng)光和生活方式,。
       數(shù)據(jù)顯示，截至今年11月30日,，中老鐵路全段累計(jì)發(fā)送旅客4292萬(wàn)人次,，老撾段累計(jì)發(fā)送旅客741.76萬(wàn)人次、運(yùn)輸貨物1074.41萬(wàn)噸,，跨境貨物品類由開通初期的橡膠,、化肥、百貨等10多種擴(kuò)展至電子,、光伏,、通信、汽車等2700多種,，有效促進(jìn)了沿線各類產(chǎn)業(yè)擴(kuò)能升級(jí)和國(guó)際經(jīng)貿(mào)往來,。
       老撾總理宋賽在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，老中鐵路通車3年來,，極大便利了老撾民眾出行,，促進(jìn)地區(qū)間人員和貨物往來，為提升區(qū)域互聯(lián)互通水平和貿(mào)易便利化發(fā)揮了重要作用,。
       今年8月,，中老鐵路機(jī)車乘務(wù)員駕駛證頒發(fā)暨獨(dú)立值乘儀式在萬(wàn)象火車站舉行，老撾籍火車司機(jī)頌賽作為代表在儀式上進(jìn)行宣誓,。從3年前在首趟中老鐵路列車上實(shí)習(xí),，到現(xiàn)在獨(dú)立駕駛中老鐵路貨運(yùn)列車，越來越多像頌賽一樣的老撾年輕人在新崗位上不斷實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值,。
       2020年6月,，負(fù)責(zé)老撾段運(yùn)營(yíng)工作的老中鐵路有限公司招收了第一批老撾籍機(jī)車乘務(wù)員學(xué)員，頌賽位列其中,。經(jīng)過兩年的理論學(xué)習(xí),、實(shí)操培訓(xùn)和崗位鍛煉,，頌賽于2022年6月成為第一批66名老撾籍副司機(jī)中的一員，與中國(guó)籍火車司機(jī)共同值乘,。2023年底,，頌賽與其他13人通過相關(guān)資格考試，正式成為中老鐵路首批實(shí)現(xiàn)獨(dú)立值乘的老撾籍火車司機(jī),�,！澳転槔蠐腓F路事業(yè)發(fā)展作出貢獻(xiàn)，我感到非常自豪,�,！表炠愓f。
       3年來,，數(shù)以千計(jì)的老撾籍學(xué)員參加培訓(xùn),，學(xué)習(xí)機(jī)車駕駛、車輛檢修,、客運(yùn),、貨運(yùn),、調(diào)車等專業(yè)知識(shí)。軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)學(xué)員蓬皮蒙說：“投身鐵路事業(yè)實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值，我對(duì)老撾鐵路事業(yè)和自己的未來發(fā)展充滿期待,�,！睋�(jù)介紹,，截至今年10月,，中老鐵路老撾籍員工人數(shù)突破1000人，占員工總數(shù)的61.3%,。老撾籍員工在鐵路安全管理,、客貨運(yùn)輸、設(shè)備運(yùn)用維護(hù)等方面發(fā)揮著越來越重要的作用,。
       老中鐵路有限公司的數(shù)據(jù)顯示,，到2026年底，中老鐵路萬(wàn)象運(yùn)管中心老撾籍員工占比有望達(dá)到80%,，瑯勃拉邦維保中心老撾籍員工占比將由45%提升至65%,。中老鐵路為老撾創(chuàng)造了超過10萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。
       中老鐵路磨萬(wàn)段最大的貨運(yùn)站——萬(wàn)象南站的集裝箱堆場(chǎng)上,，印有“中國(guó)鐵路”字樣的集裝箱整齊擺放,；軌道上，一列滿載集裝箱的列車緩緩進(jìn)站,；辦事大廳里,，不少老撾企業(yè)代表在窗口辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
       距離中老邊境十幾公里的納堆站，是另一個(gè)重要的貨物運(yùn)輸樞紐,。這個(gè)設(shè)計(jì)日裝車7車,、卸車9車，僅有1條貨物線的“小貨場(chǎng)”,，在中老鐵路開通后便成為老撾北部瑯南塔省重要的貨物集散地,，創(chuàng)下了月裝車703車、卸車160車的紀(jì)錄,，并長(zhǎng)期保持高位運(yùn)行,。
       不只是納堆站，如今,，中老鐵路沿線各主要車站附近均已成為貨物貿(mào)易的集散地,。
       中老鐵路國(guó)際貨物列車“瀾湄快線”的開行將從昆明到萬(wàn)象的時(shí)間由過去的3天縮短至1天�,！爸欣翔F路+中歐班列”,，將老撾、泰國(guó),、馬來西亞等東南亞國(guó)家至歐洲的鐵路貨運(yùn)直達(dá)時(shí)間縮短至15天,。通過與西部陸海新通道,、中歐班列的互聯(lián)互通,，中老鐵路為中國(guó)連接南亞、東南亞提供了更加便捷,、高效的物流大通道,，助力地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與繁榮。
       3年來,，中老鐵路國(guó)際貨物列車開行總量已超1.5萬(wàn)列,，運(yùn)輸跨境貨物量超1060萬(wàn)噸，貨值超440億元人民幣,。
老中鐵路有限公司貨運(yùn)負(fù)責(zé)人鄧雨介紹,，通過該鐵路運(yùn)來的中國(guó)貨物可經(jīng)老撾轉(zhuǎn)運(yùn)至泰國(guó)、越南,、緬甸等多個(gè)東盟國(guó)家,；從老撾發(fā)運(yùn)到中國(guó)的貨物已通達(dá)中國(guó)25個(gè)省區(qū)市。
       在中老鐵路的帶動(dòng)下,，地區(qū)國(guó)家正加快鐵路的互聯(lián)互通,。今年7月，泰老跨境鐵路客運(yùn)列車正式運(yùn)行,；泰國(guó)正加快中泰鐵路建設(shè),；跨越馬來西亞、泰國(guó)和老撾3國(guó)的貨運(yùn)列車“東盟特快列車”已投入運(yùn)行,；馬來西亞持續(xù)推進(jìn)東海岸鐵路建設(shè),，積極推動(dòng)與泰國(guó)高鐵連接,，并推動(dòng)馬新高鐵建設(shè)；印尼正研究將雅萬(wàn)高鐵延長(zhǎng)至第二大城市泗水的可能性……東南亞國(guó)家穩(wěn)步推進(jìn)鐵路建設(shè)和戰(zhàn)略對(duì)接,，地區(qū)互聯(lián)互通水平有望持續(xù)提升,。
       泰國(guó)國(guó)家研究院泰中戰(zhàn)略研究中心主任蘇拉西·塔納唐表示，通過鐵路網(wǎng)絡(luò),，東南亞國(guó)家加速互聯(lián)互通,，并贏得更多市場(chǎng)機(jī)會(huì)�,！凹訌�(qiáng)區(qū)域互聯(lián)互通,，有助于降低物流成本，促進(jìn)人員流動(dòng),，為相關(guān)國(guó)家創(chuàng)造更多發(fā)展機(jī)會(huì),，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程�,！�