據(jù)新疆日報訊（陳薔薇）近日，走進喀什綜合保稅區(qū)海關“一站式”業(yè)務大廳內(nèi)的南疆業(yè)務集中審核中心，一邊是海關關員在辦理業(yè)務,，另一邊新設立的國際道路貨物運輸業(yè)務辦理點里也是忙碌的身影,。
       南疆業(yè)務集中審核中心都能做什么,？
       “能辦理南疆所有開放口岸通關業(yè)務,�,！笨κ埠ｊP綜合業(yè)務處綜合業(yè)務科科長張軍說。
       在辦事大廳,，記者看到克孜勒蘇柯爾克孜自治州伊爾克什坦口岸園區(qū)晨帆報關服務有限公司負責人陳哲文正在辦理過境轉(zhuǎn)關手續(xù),。這是一家今年才成立的外貿(mào)服務公司,。
       “一個窗口能辦紅其拉甫、卡拉蘇,、伊爾克什坦、吐爾尕特4個陸路口岸以及喀什航空口岸進出口貨物通關手續(xù),。”陳哲文說,，作為一家初創(chuàng)公司，正缺人手,。能在一個地方集中辦理多個口岸通關業(yè)務，不用一個口岸一個口岸跑,，大大節(jié)約了時間、人力,。
       新疆地大物博。南疆喀什地區(qū)和克州4個陸路口岸均位于偏遠區(qū)域,，“屬地”與“口岸”之間距離遠,、布局散,，企業(yè)辦理業(yè)務十分不便。
       喀什海關調(diào)研發(fā)現(xiàn),，南疆85%的外貿(mào)企業(yè)集中在喀什市,，且每個口岸通關過貨量不均衡，造成口岸海關工作人員人力分配不合理,。
       中國（新疆）自由貿(mào)易試驗區(qū)成立后，喀什海關緊扣喀什片區(qū)改革創(chuàng)新方向以及企業(yè)實際訴求，直接打破現(xiàn)有“屬地”與“口岸”區(qū)域,、功能和模式限制,，2023年底創(chuàng)新建立“南疆業(yè)務集中審核中心”。
       “改革就要有破舊立新的勇氣,。打破屬地限制,，把南疆口岸通關業(yè)務作為一個整體來謀劃,，確實為企業(yè)提供了便利,。”喀什海關綜合業(yè)務處處長王西平說,。
       喀什和克州區(qū)域內(nèi)海關審批審核崗位權限和人員均匯聚至喀什市,，實行集中辦公模式,，實現(xiàn)崗位設置,、人員配置和作業(yè)流程集中管理。這些海關審核審批崗位總數(shù)由16個壓減至8個,，工作人員數(shù)量由27人降至14人,，人崗配置更加集約化,。
       “把口岸海關人力解放出來，更多充實到一線,，讓口岸進一步發(fā)揮好通道作用,。”王西平說,。
       喀什陸港公鐵多式聯(lián)運有限公司總經(jīng)理馬健對今年口岸通關效率提升深有感觸,，他說：“集中審核加‘公路口岸+屬地直通’，這兩項改革是絕配,�,！�
       馬健舉例說明，以前貨物從綜保區(qū)出區(qū)后,，還要去口岸海關的監(jiān)管場所,，辦理相關通關手續(xù),，再等待排隊出境。現(xiàn)在兩項政策疊加,，在集中審核中心辦理口岸通關手續(xù),，貨車打了海關鎖后，能直接從口岸出境,。
       “這里還能辦理國際汽車運輸行車許可證,。一個辦事大廳，辦理了幾乎所有口岸通關手續(xù),，太省事了,。”馬健說,。
       通過系統(tǒng)梳理整合,，喀什海關42項審核業(yè)務和5項審批業(yè)務實現(xiàn)集中一次辦理，行政許可事項審批時間平均縮短三分之一,。通關作業(yè)流程由7項簡化至4項,，推行口岸作業(yè)單證電子化流轉(zhuǎn)，全面取消無文件依據(jù)紙質(zhì)通關隨附單據(jù),，對查驗結果正常報關單辦結放行手續(xù)不超過1個小時,。