韓國國土交通部近日表示,，隨著《汽車管理法》及相關(guān)法規(guī)修訂通過，針對缺陷汽車制造商的懲罰性損害賠償制度將于2月5日起正式實施,。該制度旨在加強(qiáng)對汽車廠商召回缺陷車輛的管理,，進(jìn)一步保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。
       根據(jù)新規(guī),，汽車廠商若存在瞞報,、漏報及虛報產(chǎn)品缺陷，或者推遲召回問題車輛等情況,，將被處以相當(dāng)于該產(chǎn)品銷售額3%的罰款,。如果廠商在政府介入調(diào)查前主動發(fā)現(xiàn)問題并召回車輛，最多可減免50%的罰款,。如果廠商瞞報,、漏報產(chǎn)品缺陷或?qū)Υ瞬挥杓m正導(dǎo)致消費(fèi)者蒙受損失的，最多可承擔(dān)相當(dāng)于消費(fèi)者損失金額5倍的賠償責(zé)任,。
       此外,，新法規(guī)還強(qiáng)化了汽車制造廠商提交調(diào)查材料的義務(wù)。如果有關(guān)車型頻繁發(fā)生自燃事故或造成人員傷亡,，廠商應(yīng)向有關(guān)機(jī)構(gòu)提交產(chǎn)品缺陷的調(diào)查材料,。如拒不提交，可視為相關(guān)產(chǎn)品存在缺陷,，需采取召回措施,。如廠商拒不履行召回措施，將被處以罰款,。
       此次法規(guī)修改是韓國2018年為應(yīng)對寶馬汽車起火事故而制定的相關(guān)法規(guī)的后續(xù)措施,。2018年，韓國發(fā)生數(shù)十起寶馬柴油發(fā)動機(jī)汽車自燃事故,。寶馬在事故發(fā)生后宣布召回問題車輛,，共計42個車型、10.6萬余輛汽車,。這也是韓國規(guī)模最大的一次的進(jìn)口車召回,。事故最終調(diào)查報告顯示，事故原因是廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的冷卻器設(shè)計存在缺陷,，導(dǎo)致冷卻劑泄漏,。寶馬公司在起火事故發(fā)生前已發(fā)現(xiàn)車輛缺陷，卻隱瞞事實并蓄意推遲召回,。韓國政府正對此展開調(diào)查,，以便采取相關(guān)法律行動。
       此后,，韓國政府出臺“汽車召回對應(yīng)體系改革方案”,，明確和加強(qiáng)對缺陷汽車召回的法律監(jiān)管,。韓國國土交通部表示，此次法規(guī)修改將引導(dǎo)汽車廠商迅速采取召回等措施糾正產(chǎn)品缺陷,，政府今后將繼續(xù)改善車輛召回制度,。