7月8日,，在嘉興港集裝箱碼頭,，5個裝載紡絲油劑的集裝箱通過“海河聯(lián)運”模式直接運往企業(yè),。因為應用了“船邊直提”模式,，這批貨物從卸船到裝上內(nèi)河運輸船舶出港,，僅僅耗時1小時,，實現(xiàn)了貨物從抵港,、卸船到提離“零延時”,。
       進口的“船邊直提”與出口的“抵港直裝”共同構成了為企業(yè)通關順暢按下“加速鍵”的“直裝直提”模式,。今年以來,，杭州海關全力推進“智關強國”行動，以智慧海關建設為抓手,，大力推廣“直裝直提”模式,，因地制宜優(yōu)化進出口通關業(yè)務流程，將海關通關監(jiān)管業(yè)務嵌入港口作業(yè)流程,，減少碼頭堆存及轉運等步驟,，在用活用好浙江省內(nèi)各海港、內(nèi)河港運力資源的同時,，進一步提升貨物通關速度,。目前,，“直裝直提”模式已拓展到杭州海關轄區(qū)所有海港、內(nèi)河港口,，并進一步推廣到杭州空港和中歐班列鐵路口岸,。今年1-6月，杭州海關監(jiān)管“直提直裝”模式下標準集裝箱4882個,，同比增長353.3%,。
       “直裝直提”模式在不觸發(fā)海關查驗的前提下，免去了集裝箱在港區(qū)內(nèi)堆存與多次裝卸的環(huán)節(jié),，盡可能壓縮進出口貨物在港區(qū)堆存時間,，實現(xiàn)貨物快速進出口。
       在此基礎上,，杭州海關所屬嘉興海關還結合嘉興港新的集裝箱堆場規(guī)劃,，全面實施進出口轉關審放核銷自動化作業(yè)，創(chuàng)新推出進出口貨物“海河聯(lián)運”+“直裝直提”物流模式,，助推嘉興港海河聯(lián)運模式向更多腹地輻射,，為海河聯(lián)運箱量快速增長提供支持。
       在金華,，一批貨值約400萬元的電動工具,、衛(wèi)浴產(chǎn)品、紡織用品等貨物,，也運用了相同的模式,。近日，這批貨物從生產(chǎn)工廠倉庫運抵華東國際聯(lián)運港海關監(jiān)管作業(yè)場所后,，在鐵路“抵港直裝”模式下立刻“換乘”中歐班列出發(fā)前往匈牙利,。
       杭州海關所屬金華海關利用海關智慧監(jiān)管系統(tǒng)、數(shù)智港區(qū)管理系統(tǒng),，使港區(qū),、海關、鐵路相關信息與企業(yè)共享聯(lián)通,，便于企業(yè)靈活有序地安排出貨時間,。在科技化系統(tǒng)的助力下，這批貨物實現(xiàn)了“從工廠直達班列”,。
       工廠準備出口貨物時,，只需提前向金華海關申報，然后根據(jù)班列發(fā)車時間將出口貨物運輸至港區(qū)后即可直接開展貨物裝車,，免去進入海關監(jiān)管場所“一卸一裝一倒運”環(huán)節(jié),，可節(jié)省一半以上的通關時間。
       為擴大“直裝直提”模式的輻射范圍,，杭州海關還將該模式運用到了航空口岸,，試點開展“機坪直提”模式,，并結合空港口岸特色業(yè)務的發(fā)展，穩(wěn)步推進此項便利化措施,，讓更多外貿(mào)企業(yè)享受政策紅利,。（摘自海關總署網(wǎng)）