——河北打造全國現(xiàn)代商貿(mào)物流新高地觀察

新華社記者

       一列河北發(fā)出的中歐班列,，經(jīng)集結(jié)、換裝,、出境,，十幾天后便能到達亞歐大陸腹地；一件河北發(fā)貨的快遞包裹,，經(jīng)打包,、分揀,、派送,，當(dāng)日或次日就能送達京津用戶手中；一箱河北種植的瓜果蔬菜,，經(jīng)清洗,、切分,、包裝，幾小時就能端上京津市民餐桌,。
       京津冀是南下北上,、東出西聯(lián)的重要通道�,！毒┙蚣絽f(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》明確河北省“三區(qū)一基地”的功能定位,，其中“一基地”就是全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地。
       京津冀協(xié)同發(fā)展十年來,，河北發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢,，積極承接北京商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)疏解，頭部物流企業(yè)加速聚集,，商貿(mào)物流供應(yīng)鏈,、消費鏈、產(chǎn)業(yè)鏈深度融合,，物流,、人才流、信息流,、資金流加速匯聚,，一個全國現(xiàn)代商貿(mào)物流新高地正加快崛起。
       發(fā)揮“商”的優(yōu)勢
       清晨,，天剛拂曉,，位于廊坊永清的圓通速遞北方總部基地就已車水馬龍，多套矩陣擺輪,、交叉帶全速運轉(zhuǎn),，工人們忙著分揀進港快件。
       “2020年5月選擇從北京遷出,，同年10月在河北開門納件,，實現(xiàn)當(dāng)年簽約、當(dāng)年建設(shè),、當(dāng)年投產(chǎn)達效,。”圓通速遞北方總部基地副總經(jīng)理王義來稱,，4年來,，快遞日處理能力從200萬件增加到600萬件，每年的業(yè)務(wù)量以20%的速度增長,。
       隨著非首都功能不斷疏解,，越來越多快遞企業(yè)需要在京外建立新的北方總部，有著毗鄰優(yōu)勢的河北常常成為首選。作為河北境內(nèi)率先投產(chǎn)的物流頭部企業(yè)區(qū)域總部,，圓通速遞北方總部基地的快速成長,，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展開拓了新空間。
       目前,，超40%進出北京快件在河北境內(nèi)集中分揀處理,。今年1至4月，河北快遞業(yè)務(wù)量增幅達32.6%,，高于全國平均增幅8.1個百分點,。
       16日，以“共建全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地,，共譜京津冀協(xié)同發(fā)展新篇章”為主題的2024中國·廊坊國際經(jīng)濟貿(mào)易洽談會開幕,。會上發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，河北快遞業(yè)務(wù)量居全國第五位,，占京津冀地區(qū)的60%以上,。區(qū)域性大型郵政快遞業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目持續(xù)落戶河北，“三通一達”等頭部物流企業(yè)都在廊坊設(shè)立了區(qū)域總部,、運營中心,，快遞區(qū)域總部產(chǎn)業(yè)集群業(yè)已形成。
       做足“貿(mào)”的文章
       商貿(mào)物流,，一頭連著生產(chǎn),，一頭連著消費�,！安嘶@子”“米袋子”“果盤子”保供保暢,，離不開商貿(mào)物流。
       在河北固安興蘆農(nóng)業(yè)冷鏈加工車間,，一袋袋鮮切果蔬由工人包裝后入庫,，經(jīng)冷鏈車送往京津10余個定點超市、餐飲機構(gòu)和食堂,。每月僅這里生產(chǎn)的凈菜就有100噸被送往北京,。
       在京津冀固安國際商貿(mào)城，小商品,、鞋帽,、服裝服飾……各色商品擺滿貨架，眾多消費者往來其間,。達成訂單后,，商品被送到與之相鄰的城市物流中心，當(dāng)天打包發(fā)往全國各地,。
       近十年來,，京津冀固安國際商貿(mào)城,、永清云裳小鎮(zhèn)等一批重點承接市場在河北如雨后春筍般拔地而起，疏解項目整合倉儲,、分揀加工、配送等環(huán)節(jié),，強化了電商,、物流、金融,、會展等服務(wù)功能,。
       河北省商務(wù)廳廳長張澤峰表示，河北抓住北京非首都功能疏解這個“牛鼻子”,，發(fā)揮物流優(yōu)勢,，做足“貿(mào)”的文章。全省在北京周邊培育商品市場重點承接平臺16個,，簽約北京商戶4.6萬戶,。圍繞“環(huán)首都1小時鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通圈”，建成農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場,、配送中心和冷鏈物流項目30多個,，河北“菜籃子”產(chǎn)品的北京市場占有率超過40%。
       延伸“物流”的廣度
       13日,，來自澳大利亞黑德蘭港的一艘貨輪靠泊黃驊港礦石碼頭,，抓斗迅速移動，將艙內(nèi)的鐵礦石抓取放入料斗,，皮帶機將鐵礦石源源不斷地送入堆場,。
       滄州港務(wù)集團有限公司董事長王寶輝稱，借勢京津冀協(xié)同發(fā)展,，黃驊港腹地港口聯(lián)動格局更加開放,，目前已成功布局13個內(nèi)陸港，與多條鐵路線達成合作,，集裝箱多式聯(lián)運形成品牌效應(yīng),。
       走進石家莊國際陸港，只見塔吊聳立,，車輛穿梭,，集裝箱碼垛如林。巨大的龍門吊將集裝箱穩(wěn)穩(wěn)吊裝到列車上,，隨著嘹亮的汽笛聲劃破天際,，一列中歐班列緩緩駛出站臺，朝著亞歐大陸腹地進發(fā),。
       “我們開辟17條國際班列線路,，聯(lián)通8個出境口岸,，輻射西歐、中東歐,、中亞和東南亞50多個國家和地區(qū),。”石家莊國際陸港總經(jīng)理劉金朋說,，2023年,，石家莊國際陸港中歐班列運營數(shù)量穩(wěn)居京津冀首位。
       自由貿(mào)易試驗區(qū)4個,、綜合保稅區(qū)6個,、跨境電商綜合試驗區(qū)5個……通過融入京津、織就大網(wǎng),，河北逐步形成面向全國,、聯(lián)通全球的商貿(mào)物流新格局。
       隨著“朋友圈”不斷擴大,，河北省商貿(mào)物流規(guī)模和實力穩(wěn)步增長,。2023年，商貿(mào)物流對全省經(jīng)濟增長貢獻率達17.5%,，商貿(mào)物流增加值由2020年的5705.4億元增長到2023年的6794億元,，年均增長6%。
       （記者 閆起磊 馮維健 秦婧 王民）     （新華社石家莊6月17日電）