據(jù)中國國門時(shí)報(bào)訊（王楚怡 匡林夕）近日,，一批來自中國香港的離島免稅商品運(yùn)抵�,？诿捞m國際機(jī)場(chǎng)，應(yīng)用了�,？诤ｊP(guān)創(chuàng)新推出的“機(jī)坪直提”貨物通關(guān)模式,。在航班落地后，海關(guān),、企業(yè),、貨站、安檢等部門相關(guān)人員提前聯(lián)動(dòng)配合,，迅速完成驗(yàn)放手續(xù)，第一時(shí)間在機(jī)坪空側(cè)完成國內(nèi)物流分撥操作,，直接裝車運(yùn)往�,？趪�際免稅城。這是�,？诤ｊP(guān)在海南自貿(mào)港開展的首票空港口岸“機(jī)坪直提”新模式業(yè)務(wù),，該模式可有效壓縮口岸通關(guān)時(shí)長(zhǎng)和企業(yè)物流成本。
        據(jù)了解,，在傳統(tǒng)海關(guān)監(jiān)管模式下,，空運(yùn)貨物抵達(dá)機(jī)場(chǎng)后須轉(zhuǎn)運(yùn)至指定的機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)場(chǎng)站，等待完成貨物進(jìn)口相關(guān)手續(xù)后再進(jìn)行提貨作業(yè),，操作環(huán)節(jié)較多,，用時(shí)較久。在“機(jī)坪直提”模式下,，企業(yè)可事先向海關(guān)提出申請(qǐng),，并通過“提前申報(bào)”模式進(jìn)行單證申報(bào),，海關(guān)在貨物到達(dá)前完成單證審核、稅款征收及風(fēng)險(xiǎn)研判等工作,，待運(yùn)載航班落地,，海關(guān)立即對(duì)抵港前已完稅或具備稅款擔(dān)保資格的非開箱查驗(yàn)類貨物實(shí)施驗(yàn)放，從而實(shí)現(xiàn)申報(bào),、抵港,、卸載、拆板,、分撥,、提貨全鏈條無縫銜接。
        “新模式下,，進(jìn)口商品在機(jī)場(chǎng)搬運(yùn)作業(yè)的次數(shù)明顯減少,，各環(huán)節(jié)的效率都很快，至少壓縮了3小時(shí)的通關(guān)時(shí)間,，店面上貨時(shí)間也提前了整整24小時(shí),，滿足了免稅店快速補(bǔ)貨上架新品的需求�,！鞭k理業(yè)務(wù)的翼云跨境物流海南有限公司報(bào)關(guān)代理陳一波說,。
        為保障空港口岸“機(jī)坪直提”新模式業(yè)務(wù)順利開展，�,？诤ｊP(guān)所屬�,？诿捞m機(jī)場(chǎng)海關(guān)提前介入，推出“定制化+精準(zhǔn)化”海關(guān)監(jiān)管服務(wù)包,，多次向企業(yè),、機(jī)場(chǎng)等各環(huán)節(jié)相關(guān)人員征集意見，對(duì)貨物在境外發(fā)貨,、起運(yùn)裝載,、抵港理貨、海關(guān)申報(bào),、貨物查驗(yàn),、提貨分撥等全流程作業(yè)環(huán)節(jié)的堵點(diǎn)、難點(diǎn)進(jìn)行逐一排查梳理,，根據(jù)商品屬性,、運(yùn)輸特征為企業(yè)量身定制“機(jī)坪直提”通關(guān)保障方案，充分調(diào)動(dòng)機(jī)場(chǎng)各方資源,，并派專人實(shí)時(shí)跟蹤對(duì)接,，以確保所有環(huán)節(jié)運(yùn)轉(zhuǎn)順暢、安全高效。
        今年以來,，�,？诿捞m機(jī)場(chǎng)海關(guān)在空港口岸不斷豐富拓展“兩場(chǎng)合一”“卡班運(yùn)輸”“空空中轉(zhuǎn)”“機(jī)坪直提”等通關(guān)業(yè)務(wù)模式，讓企業(yè)充分享受到海關(guān)監(jiān)管模式創(chuàng)新帶來的改革紅利,，持續(xù)優(yōu)化海南自貿(mào)港空港口岸營商環(huán)境,。數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月,，�,？诿捞m國際機(jī)場(chǎng)進(jìn)出口貨運(yùn)量4700噸，同比增長(zhǎng)112.68%,。