4月6日,，在舟山海關(guān)關(guān)員的監(jiān)管下，多用途船“藍鯨”輪順利完成1.4萬余噸工程車輛,、集裝箱、工程設(shè)備等建設(shè)物資的裝載,，緩緩駛離舟山港綜保區(qū)碼頭,。這是該項目落地運行滿一周年后的首艘出運航次，此次1.4萬噸的雜貨件裝運量,，也刷新了該航線出口的單次裝載最高記錄,。
       “一帶一路”出口基地項目，是舟山港綜保區(qū)碼頭首個以項目為載體開展的長周期,、深合作的物流服務(wù)項目,，平均每月靠泊船舶3艘次�,！斑^去一年,，舟山海關(guān)在優(yōu)化進出口流程，破解進出口難題方面給予我們很大幫助,，讓我們的項目得以順利落地,，高效運行�,！敝凵礁劬C合保稅區(qū)碼頭有限公司總經(jīng)理助理徐遲說,，“今年，我們碼頭將積極推進‘一帶一路’出口基地項目的回程貨物業(yè)務(wù),，形成單船‘重進重出’的作業(yè)模式,，爭取實現(xiàn)吞吐量翻番�,！�
       為支持舟山港綜保區(qū)“一帶一路”出口基地項目發(fā)展,，推動與共建“一帶一路”國家和地區(qū)的貿(mào)易合作，舟山海關(guān)優(yōu)化集裝箱貨物監(jiān)管流程,，推行“抵港直裝”業(yè)務(wù)模式,，出口集裝箱在抵港裝船過程中免去港區(qū)堆存和二次吊裝,、港內(nèi)短途運輸?shù)拳h(huán)節(jié)，大幅壓縮貨物在港時間,，降低碼頭企業(yè)物流成本,，實現(xiàn)出口貨物裝船“零等待”。舟山海關(guān)駐定海辦業(yè)務(wù)一科科長顧哲瑋介紹：“舟山海關(guān)將以智慧海關(guān)建設(shè)為抓手,，進一步優(yōu)化監(jiān)管流程,，加強與區(qū)域內(nèi)其他海關(guān)的監(jiān)管信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同處理，打造一個更加開放,、便利,、透明的口岸營商環(huán)境�,！�
       自舟山港綜保區(qū)碼頭“一帶一路”出口基地項目落地運行一年以來,，已累計完成出口作業(yè)船舶35艘次，總出運量達20萬噸,。   （摘自海關(guān)總署網(wǎng)）