本報綜合訊（李鵬飛）1月14日,，隨著海關(guān)查驗人員從“ALNIC MC”輪下船,，濟南海關(guān)所屬東營海關(guān)對該船所裝載的4.4萬噸阿曼原油查驗完畢，從登輪作業(yè)開展現(xiàn)場查驗到取樣完成,，全程僅用時30分鐘,，碼頭隨即開始著手卸貨。
       山東東營是全國四大油田之一的勝利油田所在地,，地方煉化企業(yè)分布繁多，受新冠肺炎疫情及國際原油減產(chǎn)協(xié)議未達成等因素影響,，國際原油價格持續(xù)走低，同時隨著國內(nèi)經(jīng)濟秩序有序恢復(fù),，國內(nèi)成品油需求持續(xù)增長,，地方煉化企業(yè)抓準(zhǔn)國際油價斷崖式下跌時機，大批量采購國外低價原油,，加足馬力開展成品油生產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計,，東營地方煉化企業(yè)單月煉化量高達400萬噸,，2020年10月1日開始實施的“先放后檢”模式,，使煉化企業(yè)的原料供應(yīng)更加順暢,。
       在“先放后檢”模式下，進口原油的卸貨和轉(zhuǎn)運無需再等實驗室檢測結(jié)果,，不僅大大縮短了進口原油的滯港時間,，提高了通關(guān)效率,，還讓煉化企業(yè)的原料供應(yīng)更加順暢,，企業(yè)的“以銷定產(chǎn)”操作更加靈活,�,！啊�先放后檢’模式實施后，我們每條船能縮短2-3天的滯港時間,，資金周轉(zhuǎn)更快了,，每個月僅滯期費一項就能節(jié)省成本約400萬元,�,！睎|營亞通石化有限公司副總經(jīng)理陳興遠說,。
       東營海關(guān)在嚴格落實“先放后檢”新模式的同時,，通過加強船舶抵離管理，第一時間辦理抵港手續(xù),，督促碼頭妥善安排作業(yè)計劃,，減少滯港時間；運用智慧監(jiān)管平臺跟蹤船舶動態(tài),，簡化船舶位移審批,，減少二次靠泊時間,；提供預(yù)約加值班服務(wù)，船舶即到即查,，合并執(zhí)行口岸事中和目的地事中查驗指令,，實施“一次登臨,、一次辦結(jié)”。2020年,，該關(guān)檢驗自東營港進口原油472.9萬噸,，創(chuàng)歷史新高,。
       據(jù)悉，東營海關(guān)下一步將支持港區(qū)利用釋放出的罐區(qū)為港口提供混裝,、分配等增值服務(wù)，同時通過收集,、共享各關(guān)區(qū)檢驗監(jiān)管數(shù)據(jù)全面掌握進口原油質(zhì)量安全狀況，針對全國首次進口及易發(fā)生問題的原油采用單獨儲罐,，確保進口原油品質(zhì)安全,。