在秦皇島綜保區(qū),，數(shù)十輛集裝箱貨車裝載著跨關(guān)區(qū)出口的鋁合金輪轂從卡口駛出,，車輛刷卡后商品品牌、數(shù)量,、貨值,、出境口岸等信息即時同步到金關(guān)二期系統(tǒng)中，貨物將在石家莊海關(guān)所屬北戴河海關(guān)遠(yuǎn)程監(jiān)管下運(yùn)往天津港裝船離境,。
       據(jù)了解,，自京津冀實(shí)現(xiàn)區(qū)域通關(guān)一體化以來,，秦皇島綜保區(qū)年均有超50億元的貨物通過天津港,、北京機(jī)場、天津機(jī)場完成進(jìn)出口貿(mào)易，“區(qū)港聯(lián)動+通關(guān)一體化”申報模式有效提升了貨物通關(guān)時效,，為企業(yè)節(jié)約了大量人力成本和物流成本,。今年1-2月，秦皇島綜保區(qū)內(nèi)企業(yè)采用通關(guān)一體化模式申報進(jìn)出口貨物總值8.73億元,，同比增長18.3%,。
       中信戴卡股份有限公司是一家大型汽車底盤零部件供應(yīng)商，其生產(chǎn)所需原材料和成品鋁合金輪轂主要通過天津港運(yùn)輸,，貨物跨關(guān)區(qū)通關(guān)效率關(guān)系著企業(yè)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定,。“京津冀區(qū)域通關(guān)一體化改革以來,，我們真真切切感受到政策帶來的紅利,。十年來，我們通過通關(guān)一體化模式從天津港出口鋁合金輪轂超1.4億只,，占出口總量的70%以上,，不僅報關(guān)申報工作量直接降低近60%，年均運(yùn)輸和裝卸成本也能節(jié)省80萬元以上,�,！痹摴�司物流部��(fù)責(zé)人鄒中鑫說道。
       “京津冀區(qū)域通關(guān)一體化改革通過簡化進(jìn)出口異地報關(guān)手續(xù),，打通了跨關(guān)區(qū)通關(guān)‘最初一公里’和‘最后一公里’,，有助于進(jìn)一步優(yōu)化口岸營商環(huán)境，降低企業(yè)通關(guān)成本,�,！北贝骱雍ｊP(guān)副關(guān)長劉軍介紹，“以秦皇島綜保區(qū)出口鋁合金輪轂為例,，通關(guān)一體化前,，企業(yè)需要采用轉(zhuǎn)關(guān)模式進(jìn)行報關(guān)，并由海關(guān)監(jiān)管車輛安裝關(guān)封后再將貨物運(yùn)抵天津港,；改革后,，企業(yè)可以自行安裝商業(yè)封，利用綜合保稅區(qū)‘先出區(qū)后報關(guān)’和‘提前申報’政策,，降低了運(yùn)輸成本,，提高了通關(guān)效率�,！�            （摘自海關(guān)總署網(wǎng)）